Vozio sam ga 30000 km,tj godinu dana ,motor skoro savrsen.Jedino mu moja zena nasla manu da je vetar malo vise lupa po rukama i da joj je malo visok za penjanje [emoji3]. Sve ostalo je exta . brmmm,brmmm
Ukoliko su nekom potrebne za FJR ostalo mi od FJR-a biksne za on kosku odozdo(kako li se vec zove). Cena tura pića prilikom ličnog preuzimanja [emoji3]. brmmm,brmmm
Sa napunjenih 55 godina zivota i mnooooogo godina staža na motorima ispunio sam dosta svojih želja ali medju retkima koje nisam su Portugal i Cabo de Roca. Planirao sam ove godine da se provozam donde ali zbog broja potrebnih dana supruga verovatno nebi mogla da krene .I zbog drustva i zbog smanjenja troskova oko spavanja bi bilo lepo da nadjem jos nekog ko ima slicne ideje i da sa dva mopeda prodjemo taj put zajedno. Ako ne nadjem moozda zapalim i sam ali ajde da probamo i ovako.[emoji3] Po meni trebalo bi do 10 dana grubo,znam da nemogu sve videti ali da udarim recku da smo bili na zapadnom kraju Evrope.[emoji3] Zainteresovani javite se [emoji3][emoji3][emoji3] brmmm,brmmm
Vulkanizacija probusene gume ne moze da smeta ako se radi na pravilnoj temperaturi,cak je i najbolje resenje jer se fleka i pneumaatik sjedinjuju a i sama guma je napravljena procesom vulkanizacije . Samo da se sve pravilno odradi ,govorim vam iz 25-ogodisnjeg iskustva.Cepovanje je relativno siguran i apsolutno brzi i jeftiniji nacin zatvaranja rupe sto se kod nas najvise trazi
prosle godine izlazimo iz Slovenije i na zadnjoj pumpi pre Hrvatske staju baka i deka ,oboje po 75 godina i to zamisli na Silver vingu i posle price sa njima sam ja dosada mislio da je bas SW vozilo za starije kad ono izgleda da je GW.Covek se uci dok je ziv i umre glup ,
ne kupuj motor bez probe i ako ti odmah odgovara to je ono pravo ali na sve se mi naviknemo pa i na motore koji nam ne čučnu odmah samo mora koji dan vise da prodje. brmmm,brmmm