Djunto... kazes da ti ta avio goretex jasa bila ok letos? ali naravski ti hoces moto jaknu koja ce to isto raditi... e sad prostom matematikom ( oduzimanjem ) dolazimo do toga da je razlika samo u protektorima... mozda ja lupam ali sta kazes na ideju da lepo kupis 4 protektora ( 2x lakat 2x rame ) i odes do bilo kog krojaca , kazes mu : Gospodzo, jel moze da se naprave 4 unutrasnja dzepa ( 2x lakat 2x rame ) na ovoj jakni ? krojac ti napravi dzepove, ti umetnes protektore i eto jeftinog resenja reci dvije

nevezano za svo ovo mlacenje prazne slame uvazenog nam novog clana, nesto sam razmisljao posle kursa... ok Lepotice, kazem sebi, bio si na kursu i to je to... vezbaj... ali... cini mi se da tek sad imam dobra pitanja da postavim... nekako mi se cini da ovaj kurs nije dobar ... nego da mora najmanje 2 kursa da se prodje... evo ko Djunta... sve ga kuzim sta je rekao ali covek bio 2 x... zato... kurs ne valja nista i time se slazem sa onim vartom vutrom vurtom kako god da se zove... mora obavezno 2x kurs ! ps... mislio sam da je onaj Laza lud covek iskreno... kakav crni countersteering za krivinu, aj za rupe, al za krivinu koj ce mu moj to... al bato kad sam probao... ne da je dobro aj sto je dobro nego sto je lakse ! I jos jedna stvar... ladno mi uslo u rutinu ono Pablovo "levo desno tu sam tu sam ciko sigurno me sada vidis ako nisi ranije" a i zabavno je Pozz za sve sem za vartu... vutru...bem ga kako se vec zove

Cao Djunta... long time no see Za ono gore sorry ne mogu da ti pomognem ali... za cipelke... sta mislis o Puma Shift ( Ducati ) ? Prelepe patike, obicne, poluduboke, duboke i cizme ? Mislim da se krecu ( proslogodisnji modeli u outletima ) oko 4-5 K... e sad ... da li je to prihvatljiva cena... bem ga... ali su mnooogo dobre i lepe... a moze i na odelo

@ticak, javi kako je proslo... pls. ako budes sam radio i ako te ne mrzi uzmi malo slikaj postupak zamene, sa cime si imao problema, sta je proteklo glatko, sta si jos pride proverio... evo ti baci pogled na Banetov ( Motoholic ) rad... prosto ti dodje da uzmes alat u ruke i menjas sve i svasta iako ti ne pravi probleme http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=41867.0 naravno ne moras ovako detaljno i sveobuhvatno jer verujem da je ovo Banetu oduzelo dosta vremena... ali eto... utisci neka slicica i tako to... lepo bi bilo da imamo to ovde na nasoj temi... poz i srecno

Ticak no problemo dude , zato smo i ovde da se pomazemo i propitujemo ( i naravno tesko offujemo ) ne znam da li znas za ovaj sajt : http://www.realoem.com/bmw/select.do?kind=M&arch=0 imas tacno koja ti je sifra za taj tvoj deo ili bilo koji drugi... samo odaberi tvoj motor ps... zovi prvo Deltu... kazu ljudi da uopste nisu derikoze ( mada ja i dalje ne verujem heheh ) za F650 ... ko mi rece da je kupovao ceo kit za zamenu ulja i to originale bio na stanju i sve to ispalo jeftinije neko moja zahebancija sa zamenom...

drugari evo ga Clymer maintenance manual ili servisno uputstvo za F650 Ima 30ak MB tako da nije puno za skinuti.... btw Ticak da ne trazis tvoj problem je u chapter 12 http://rapidshare.com/files/163830718/BMW_f650_OCR__fuchisa__Clymer_1_.rar

@blackbite pdf nije problem da se sharuje ( majko moja pricam ko one nase pevaljke ) i to cu da uradim ubrzo , ali DVD-ovi ... e to je problem... tj nema sanse... ja sam svoje skinuo sa nekih torenta... pa mozda nije losa ideja negde da navatam te torente ponovo i njih samo stavim gde se skidaju... @Ticak nije problem da okacim... uradicu printscreenove ( opet ja ) ubrzo pa kacim...

Ticak, nesto mi se ne cini da je neko od nasih ovde sam menjao lezajeve... znam da je Dzoks skoro menjao semeringe i ulje u vilama.... imas u bmw temi negde pri kraju ako te zanima... Ukoliko se mislis sam to da radis pogledaj user manual siguran sam da je objasnjeno... ako nemas ili da ti postavim ovde slike ili da ti navatam negde link da skines ceo manual... off topic Kolega @Svetac je dokumentovao na reliju da nasi panduri znaju sta valja nije sve u boxeru nesto je i u Furuni... novi F650 :

hahaa konacno je i Mirko dolijao eto mu ga sad... nismo ni mi bezgresni ali nas napravi na karakondzule

Dzoks... gde brate svi nadjete tolke litre da sipate ? Meni kada ostane bez goriva, prebacim na rezervu ( predjem par km ) mogu da ulijem max 12 12 i nesto sitno litara!!! Nikad vise... e sad... vidim svuda da F650 treba da ima tank 17 litara ali nemoguce da mu je celih 5 litara rezerva ili jeste ? Sto se tice potrosnje... nikako da uhvatim potrosnju samo grad ili samo otvoreno... meni konbinovano ne prelazi 6 ali... pitanje je kako sam napravio tu kombinaciju... Vidis kad su ga valjali rekose da trosi samo 3.8 litara : http://www.bmbikes.co.uk/specpages/F650ST.htm ps... Veeeeelika zahvalnost Banetu aka Motoholic za ovu temu i za to sto je dosta stvari prebacio ovde... E sad je na nama da je odrzavamo lepom i bez mnogo offa

Sta je bilo sszgo? Smarali te sto vozis rolere i tockiras u isto vreme

deki svaka cast za reakciju i sve ono sto si uradio... veeelika podrska ! verujem da si puko i da je kap prelila casu , ali samo pazi da te to ne odvede predaleko... trudi se da stvari isteras na svoje kroz svoju ludost manje na jacinu jer jacina moze da povuce tuzbe a sigurno ce u najmanju ruku da povuce muriju ( u najmanju ruku ti kazem jer ce neka budala da pomisli da je vreme za vadjenje prangije... a onda jebes i motor i muku i kredite i sve ) Ja bih se skinuo go i trljao bradavicu mozda se nekom popisao na imovinu ali pitanje je dal bi mi se islo ludje ne znam

ili da ja i Boqy uzmemo sobu Dzoks super ti je ideja... bilo je ranije otvorenih tema o F650 ali to je neko pitanje ili tako nesto... I mnogo manje ljudi koji su vozili F650 ( bar mi se tako cini )... Ako se urednistvo foruma slaze ( a ne vidim razlog zasto da ne ) mogli bi da otvorimo temu...

Boqy slazem se za kamenac/korozija ali kljucanje... gledaj... da li kad ga cepas dugo npr a ventilator radi , voda kljuca unutra ? Ne bi trebala/smela ili ja gresim ? ako gresim... odo da menjam pod hitno... ( generalno cu i promeniti ali bih voleo da je to razlog sto F znaci Furuna )

Jeste Peco, kako da ne... kupim pa mi se posle ljudi smeju i kazu : Vidi ga ovaj vozi BMW Imao sam pre mesec dva peh sa crevom tj selnom koja je popustila i iscurelo mi je rashladne tecnosti koju sam ja zamenio sa vodom cesmusom ( znam da rashladna tecnost na vecoj temperaturi baca kljuc ali... sumnjam da se u motoru i sa vodom desavaju iste stvari tj da voda kljuca ? tako da ovo ne bi trebalo da ima bilo kakve veze ne ?

http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=53037.0 Evo je cela tema

Drugari... konacno sam shvatio sta znaci ono F ispred F650... Furuna Ne znam kako je kod vas ali nakon x minuta i x km po x vremenu , kad mi se upali ventilator oce 00 da mi se skuvaju ( vise ovo desno ) Na zalost nemam merac temperature vec cuku na instrument tabli ali me bas zanima koje se tu temperature desavaju... Da li postoji neka mogucnost da se temperatura malo spusti tipa da mu maknem termostat/davac ( sta god da mu regulise paljenje ventilatora ) i da ventilator radi stalno ? Da li bi ovo oborilo x temperaturu ? Aj kad je ruzno vreme nekako prija ( mada po kisi je cudno samo tako ) ali sad leti... ne mogu da kazem da je prijatno... sve ovo smeta u gradskoj voznji... vec izvan grada ( bez semafora i stajanja ) cini mi se da ni ne osecam sta se dole desava...

Hvala Bane... znam da je skupo tako da cu probati nesto sa ebay... i to je macka u dzaku ali...sa kocnicama se ne treba zezati...

vidis... zaboravih da uzmem svoju diplomu o polozenom kursu bezbedne voznje i nabijem je nekome u du** ko mi presece put a ja zahvaljujuci kursu uspem da ga izbegnem... oduvek sam se gadio ovlascenih, sertifikovanih, ovih onih... od tolikog ega ljudima blokiraju sva cula pa ne izadje na dobro... Videcete i Lazu sad ubrzo kad diplomira kako ce da digne nos i spusti prednji tocak ps... Od kursa se nisam bas nesto ubio od voznje... ni vreme nije bilo za posluziti... i kad o svemu razmislim ( a svakog dana imam novu parolu jer se nekako smenjuju ) kazem : POGLED I VOZAJTE SE LJUDI ( ovo mi je poznato od nekle )

hvala vlajko

drugari... evo 13 sekunda pa na dalje... ( zahvaljujem buducim tenerasima na klipu ) super primer counter steering za ulazak u krivinu ( mislim da je mnooogo zahebaniji od onog za izbegavanje prepreke ie. stojim pravo counter steering ali i dalje ko puska )

Pod "cilindar" predpostavljam da misliš ono što se na engleskom zove "piston", a to su valjci koji guraju pločice ka rotoru (disku) kada kočiš. Oni (pistons) se nalaze u "rupama" u kleštima. Dakle koji je tačno deo oštećen? Trebao si da slikaš pa postaviš sliku; pošto sada verovatno ne možeš, pronađi negde fotografiju i skicu tog dela i postavi ovde da vidimo o čemu se radi. Ako ti je oštećen "piston", gde tačno – jel' na vrhu ili sa strane? Koliko je tačno veliko to oštećenje? Ako je na samom vrhu, koji dodiruje pločicu, onda ti klešta neće pritiskati pločicu ravnomerno, nego će oštećeni kraj biti pritiskan manje a neoštećeni više. Znači slabije kočenje i neravnomerno trošenje pločice. Ako je piston oštećen sa *strane* znači da je verovatno ušao neki pesak oko njega i izgrebao ga. Tu onda može da ti procuri kočiona tečnost, i ako se to desi onda ćeš da fasuješ banderu. Jer em što kočnice ne mogu da koče bez tečnosti, em što ako tu procuri onda će da curi direktno na disk i pločicu, dakle nema ništa od kočenja. Motoholic druze... sorry sto sam nejasan ali sta ces kad sam pigli btw... jurim ti pogodnu sliku vec cuku vremena a konj zaboravim da imam F650 manual evo... dikso abzrv sto bi rekli braca cigani sa znanjem jezika... trebao sam odmah da reagujem i slikam... ustvari sta slikam... odmah da ovo promenim... i hteo sam ali... tesko se ova skalamerija nalazi kod nas... eto ... barem imam sta da jurim po ebayu i probam pay pal... nadam se da je sada jasnije...laicki s moje strane... ne gine mi bandera u nekom trenutku hvala jos jednom i pazicu za ubuduce PS koji ide u mali off... drugari koji se nalaze na NBG... skidajte kofere uvece cak iako drzite makine u garazama ( koje su otvorene ) i cak ako vam je motor prekriven ciradom...preksinoc su mi maznuli GIVI skoro nov sa sve E370 naslonom a unutra... scott rukavice, stitnici za noge, pojas, motul sprej, malo alata sto bi her zika reko : Jebi ga Bane ne odgovori mi nista na moju pisaniju ? Mada sam sve shvatio pa bi ostalo samo pitanje da li se menja samo ovaj mali ''piston" ili moram celu kocnicu (caliper ) ? Fala i pozdrav ps... motor super koci... jedino mi je cudno da i nakon menjanja plocica i dalje po nekad zaskripe... ponekad meaning cesto mada nisam presao 100ak km od menjanja...

Lazo hvala ! ( sto bi ti reko na cemu ? ) e pa na svemu btw... gde se mogu videti ove slike u malo vecem izdanju ( ove tvoje gde obaras, gulis fuzastere i izvlacis nogu samo gde treba ? )

dexy svidza mi se mnogo mi se svidza ime

@scuba... nikad nisam vozio ''pravi bmw'' ali ovom wanna be medjugas prija uvek... generalno stil voznje sa medjugasom se promeni... sve je glatko, nema trzaja a to je ono sto mene zanima... @Nadalina xaxaxa moj si covek... kad god to moze dolivati ulje na vatru super su fotke a nazivi jos bolji