Hunda cub kad saberes sve modele forda T,bube,toyote corole i neznam kojih jos kola opet ih nije proizvedeno toliko koliko je ovih hondica preko 60 000 000,za divno cudo kod nas ih nesto nema puno.

Jebiga zajebah se,ali mislim da se oko ovoga ne varam ova sara je isla fabricki samo na 750 tice,nije na 600 tice barem ih ja nisam vidjao nigde sa ovim sistemom boja zato sam i mislio da je 750 ccm

Ovo je 750 kubika,a ne 600.

Kupci ucenjuju i kada im prodaješ motocikl u tip top stanju kao što je moj Thundercat bio Pikirali smo radilicu Ebay hvala Wice a lezajeve cemo naci do zime ce valda biti uradjen,ako moze. Druže ja sam izgubio br od dečka iz Obrenovca koji ima thundercat-a u delovima ,kontaktiraj Gojka ili Mitu manijaka da ti nadju telefon . Kada sam se ja raspitivao za korpu kvačila , bio je veoma korektan sa cenom a Gojko mi reče da je ok momak ( pošten ) Ajd videcu snjima da ih pitam za broj telefona,sto se tice tvoj thundercata zaboravljas da sam ga video ipak je u Sapcu i jeste kao casa,javicu ljudi sad dodjoh sa posla tako da ga nisam terao,ako neko nije imao danas struju u Sapcu ja sam kriv remont,tek u sredu teram dotle nemam vremena zbog posla.

Pikirali smo radilicu Ebay hvala Wice a lezajeve cemo naci do zime ce valda biti uradjen,ako moze.

Ne cuje se pri turazi na leru cuje se samo u voznji,probao sam isao sam do 7000 na leru bas zbog toga,znaci samo pri voznji

Dok lanac i spaner nije bio promenjen bio je jak zvuk,kad su oni promenjeni motor radi savrseno samo u toku voznje posle 3000 menja zvuk,znaci na leru pun gas normalno,u voznji preko 3000 pocinje transformacija.

Pazi da razgranicim nemam ista ikog da krivim,ovaj sto mi je dovezao uradio je to i sad je gotovo,kad sam sam zavrsio motor na carini tad sam ga upalio i jako se ali jako cuo spaner znaci upalio sam ga cuo i gasi bre,motor je ugasen i kasnije prevezen kod majstora u medjuvremenu nije paljen nista stojao(lova),odvezen kombijem do majstora jer sam panicar sto se tice zvukova na motorima cim se nesto malo cuje ja dizem buku,elem majstor hga je upalio nije vozen samo upaljen radio 15 sekundi gasi i menjaj spaner i lanac bregaste,kad je to zavrseno ja odem kod njega motor jos na stolu zavrsen upalimo ga tako motor prede stvarno lepo radi ravnomeran rad bez prekida,spustimo ga ja ga izguram i krenem prva normalno,druga treca cuje se nesto ostavim bajk na posao i sutra s posla kod majstora objasnim mu sta cujem,on kaze tripujes motor na leru radi jako dobro,ja kazem jest tako ali ajd da ga probas provozamo se i tup jebiga,stavljao je slusalice s obe strane agregata,u majstora stvarno ne sumnjam cak i da je vozen od strane majstora pre zamene spanera i lanca bregaste ne verujem da bi cuo ovo sto se sad cuje od zvuka lanca bregaste,pre popravke delimicne motor se na leru jako cuo citaj lanac bregaste nakon promene radi ko sat na leru ali voznja je drugo,vuce dobro sve ok samo zvuk.

Nije bilo na nevidjeno,motor je proban ali ocito da covek koji ga dovozi nema isti kriterijum kao ja,pazi da nije uopste odrzavan da je gazen maksimalno pokazalo bi se to na kompresiji,na lameli,menjacu mada sigurno nije mazen,jebiga kad pikiras jedan bajk i u zadnjem momentu uzmes drugi i taj te zakopa,nosicu u ponedeljak kod majstora da ga otvori,ako kaze da je sve spiceno ide u oglase sa naznakom sta je sa agregatom za male pare pa videcu.Jest brate prvo zveknem biciklistu tu me tek cek poravnavanje posto ne ide sudjenje uspeo barem to da sredim,a 2 kredita i dugove da ne pominjem,lep mi zivot ;D ;D ;D

Pre majstora se cuo zvuk lanca bregaste,znaci na carini je upaljen nije vozen i kad sam cuo kako zvuci ugasen i kombijem prevezen kod majstora,tamo je opet upaljen i zamenjeno je sto je zamenjeno(znaci dovezen iz Italije,uguran u skladiste ocarinjen upaljen,ugasen prevezen upaljen,radjen servis upaljen pa tek onda vozen-ukretko) na leru bajk radi dobro,ali kad se vozi to je druga prica,ulje je motul 5100,pazi s lovom sam nikakav kao i vecina nas,ako popravka kosta minimum 500-600 evra mogu samo da sanjam o njoj bolje u delove ili u ovakvo stanju barem neku lovu da izvadim.

Elem da pocnem pricu pre 2 meseca na Italijanskom Ebay-u vidim oglas za thundercata,lepo motorce-agregat perfektan pise u oglasu,kontaktiram vlasnika,rezervisem bajk,posaljem coveka po motor,on se provoza ja ga nazovem kaze dobar motor, kazem uzimaj ja sretan kao kuce uzeo mackicu odavno je zelim.Motor stigne skinem ga sa carine upalim kad radi ko prekrupac,ajd kod majtora upalimo ga on kaze lanac bregaste i spaner.Naruci delove zameni,uz to zamenim i ulje,filter,fil vazduha,plocice,koc ulje,svecice sredi karburatore izmeri kompresiju na 3 klipa fabricka na jednom malo manja,nasteluje ventile.Majstor upali motor na stolu na leru radi ko sat,izguiram ga,stavim reg tablice,voznja do stana 2,3 brzina vidim posle 3000 cuje se nesto menja zvuk motora,odem danas kod majstora provozamo se on u bem ti ovo je ozbiljno,elem slusao ga je slusalicama i njegova dijagnoza je da je otisao leteci lezaj,elem lezaj radilice mozda gresim sa mehanikom sa tanak,motor me je izasao vec 3000 k do pre 3 nedelje mi je stojao u garazi jer sam skupljao pare za reg i servis nemam dinar prebijen trebam da ga nosim u ponedeljak da ga otvori lovu nemam,zato vas pitam sta raditi ako je radilica u pitanju ili lezajevi dali se to isplati raditi ili prodati motor u oglasima u takvom stanju i koja je realna cena 1000-1500-2000 e ili ga rasturiti u delove,sta mi je ciniti do pre par dana sam se tripovao da nije nista ozbiljno ali sam u medjuvremenu procitao uvu temu http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=8982.0 gde je motor pokazivao iste simptome kao moj tako da sam zadnja dva dana samo cekao presudu majstora koja je danas potvrdjena mislim nije jos ali je 99 %,dali dati jos 100-150 evra na otvaranje za potvrdu dodatno trosenje necega sto nemam,dali ga prodati u ovom stanju,dali ga prodati u delovima,dali kupiti drugi agregat(cene su im u Nemackoj oko 900 evra plus dovoz i ostale zajebancije).Sta raditi

Da je kvacilo menjao bi zvuk kad pritisnem rucicu kvacila,menjac radi jako lepo,motor vuce jako lepo,ne ispada iz brzine,ne muci se prilikom ubrzanja,i cuo bi se non stop,zvuk se javlja mahom pri usporavanju,znaci kad pustam gas,elem i pre promene spanera culo se to cangrljanje mnogo bucnije tek posle predjenih pola kilometra-kilometar nema veze dali je motor hladan ili topao,sad se cuje jako malo ali opet zivcira.

Dovodi me do ludila zvuk na yamahi,elem motor na leru radi perfektno,prva takodje,2,3,4 brzina od 2000-5,6000 obrtaja cuje se neko cangrljanje,prvo je promenjen samo lanac bregaste cekao sam na spaner jedno nedelju dana tada se taj zvuk cuo mnogo vise(opet na leru radi perfektno,tek posle nekih pola kilometra puta pocinje da se cuje),promenjen i spaner stavljen nov,ulje,svecice,ocisceni karburatori i nastelovani,nastelovani ventili i opet se cuje,ne lupa vec zvuk koji zivcira radi se o yamahi yzf 600 thundercat godiste 98,ima li neko ideju sta je.

Moze neka slika,vise informacija,dali je motor havarisan,stranac.

Aktuelno i hitno

Imas ljude koji dovoze motore iz Italije to je naj manji problem,ode tamo i pogleda motor,ovaj rf sa slike je u srednjem stanju 96 to godiste 1350 evra je preko odjavljen,malo se teze prodaje od f2,ali je po meni bolji od gsx f-a(sto se tice suzukija).

Preporuka samo za F2 nju sam vozio od svih navedenih tako da sto se nekog poredjenja nemogu ti pomoci f2 se takodje naj bolje prodaje najlakse,zzr 600 treba uzimati od 93 i mladji zato sto je 93 izbacen redizajnirani model(da ne lupam verujem da ce ti reci neko ko je vozio zzr 600),a umesto gsx f zasto ne pogledas suzanu rf 600,94-95-96 godiste se moze uzeti iz uvoza do 2000 evra.

Izgleda da ce na kraju biti yzf 600 r Thundercat :

A jakna kakva je ona? Jel ti i ona velika ili....? Taman

Xl,ja sam 181 visok i imam 80 kila i meni su ajd da kazem malo velike i u sirini i u duzini znaci ko je vislji od mene i tezi verjem da bi mu pasovale.

slike su malo losije,a da oprema je u Sapcu moze slanje brzom postom

Prodajem deo opreme stize nova,elem 1.Jakna velicina L,nosena par puta,cordura vodo i vetro ne propusna,protektori laktovi,ramena,ledja svi se vade cena 5500 dinara 2.Pantalone velicina XL cordura vodo i vetro nepropusne,protektori kolena i bokovi vade se,zimska postava cena 6000 dinara,ranac povucen iz prodaje samo ne znam kako slike da uklonim. Cene fiksne,samo prodaja kontak telefon 063 72 54 199 Dragan,u zdravlje i sve naljbolje.

Oglas za komsiju,potrebni su mu delovi za agregat ili ceo agregat za hondu cbx 550 ne znam tacno sta,ako imate nesto posaljite mu sms decko ludi ne moze nista da nabavi,zao mi je sto nisam napisao vise informacija,znaci molim sve ko sta ima nek salje broj 064 119 12 35 Nikola.Unapred hvala.

stize za dve nedelje ;D ;D ;D ;D

Bolje bezi od njega,treba ti odjava iz Italije i saobracajna bez toga si tropa,a motor je u Srbiji,da bi ga carinio motor mora da ima odjavni list-Carte dell Esportazione,overenu saobracajnu-Libreto i kupoprodajni ugovor,ili ga ne kupuj ili salje lika za Italiju da ti to izvadi za dzabe ti dobar spediter kad nemas esenciju sto se tice papirologije,bem li ga ovo je potrebno za motore verujem da je i za skutere jedino sto ti ne treba je kupoprodjani ugovor jer je skuter placen tamo manje od 600 evra