Meni ni bog nemoze pomoc. samo neki poso. Novaca fali kronicno. imam put za austriju vikend prije. tako da jednostavno nemogu financijski podnjet to. za austriju cu potrosit 1000 kn i za susret mz sveta kod vas mi treba minimalno 500. 400 za gorivo i 100 kn da dam vama za pokriće troskova. A meni kao studentu bez plaće je tesko izmislit 1500 kn u 2 tjedna

Ovako. za mene je to predug i prekompliciran put. 400 km u jednom smjeru. tolko mi je do rijeke skoro da na more odem. ako gmh bude dolazio i ako ima volje da me poveze ili neko od njegovih mogu platit nesto goriva i dobro. Opremu za veliki motor imam tako da nemam brige. A sto se tice spavanja legnem uz neko drvo, nabijem kacigu na glavu i dobro. netreba ni sator ni nista. tako da prtljagu necu nosit. Imam volje doc al financijski necu biti sposoban a i sumnjam u moju emzu. u zadnje vrijeme voli zafrkavat. vile mi cure konstantno. preopasno je 800 km tako prec. volio bi al preopasno je.

Ajmo ovako nakon pol godine izbivanja s ovog foruma kolega iz bugarske mi se javio na fejsu. kaze da se planira susret u arilju ako se ne varam. negdje 25.5. pa jel neko moze rec sta se tocno dogovara gdje i kad da si mogu izracunat put i skontat se ocu moc doc posto tjedan-dva prije toga sa vw forumom imam put u austriju. Hvala

Mah moj je naviko da mu vadim dusu. radno podrucje od 5 do 6 milja okretaja. u obilazenju i do 7 cim padne do 4500 odma saltam u nizu. i samo po gasu. Nema odmaranja. I tako stalno. i motor se naviko. i sad nema problema. Al zato ima problema kad moj stari uhvati motor. on vozi turisticka voznja od 3 do 4 tisuce okretaja. motor pocne stucat, trokirat, gusit se, nece palit. ma cuda. A kad ga ja jurim onda radi ko avion. Bas da nepovjerujes.

Ja sa emzom idem svakako. samo ne polako. ali na otvorenom sam spor. Ugl vidit cemo jos. mozda cak i svojom emzom dodjem. Al nisu to mali kilometri

Nisu pare problem. Imao bi do tamo i nazad. al planiram s gmh-om i njima putovat. a oni putuju s 4 nova velika motora i uvijek bi mene morali cekat iako svi znaju kojom brzinom idem i kako jurim i izvlacim max iz 150 ccm. ali ipak nemoze se to mjerit sa 600 ili 1000 ccm. tako da cu si dozvolit komociju da me oni pokupe. dam im za gorivo i dodjem na skup. da se ne moraju vozit polako zbog mene. a i imat cu sansu da se vozim na velkim emzamamalo vise i steknem neki opako dobar dojam i iskustvo.

Evo mene malo u temi. Sad sam u preovoru s kolegom gregorom da pokupe i mene. pa da se i ja s njima dofuram. jeftinije je njima a i nama.I brze se moze putovat. nemoraju mene cekat. (i necu im tolko zavidit na pilama) A i imao sam prometnu s motorom prekjuce tako da neznam sta ce bit. Ugl imam u planu doći na susret pa makar ko suvozac

Hello ppl. Eto mene sa pitanjcem. mozda je to najbolje pitanje za petera. Uglavnom jednom mom kolegi treba prednji tocak 16 coli za disk. to sam sebi nabavio al nemogu i njemu. a na mz susretu mi je to zapalo za oko kod jednog od mađara. (onaj s koferima i s ženom) Pa ako neko zna da mozda negdje u srbiji ima ili da pita mađara jel je to moguce nabavit.

Vas dvojica i ko god podje sa vama, lepo dodjete do N. Sada, a dalje vas ja vodim. Nema potrebe da se ide kroz Beograd jer bi tuda bilo dalje. Ima mnogo kraci put, a i lepsi je . E ovo mi se svidja. vec vidim da ce ovo da bude jedna ugodna voznja.

Pratim temu i ocekujem skup. imat cu oko 320 km i nesto vise od 6 sati jahanja. sto mi se i nesvidja bas. jos moram da mjenjam rutu jer necu da idem preko beograda ni pod razno. Al u biti ok je. planiram dolazak samo da se konsultiram s kolegom mihom. idem do njega ovaj vikend slavit vincešku pa cemo popricat o tome uz pićence.

To vujo legendo. Razmisljam da opet dodjem na vas mz susret. bilo je odlicno. samo ove godine ce mi bit daleko. a to me jedino odbija. Nisu mi problem kilometri nego strana drzava, ako se polupam ili ako vrisne nesto onda se mogu propucat odma. Al iskombinirat cemo nesto. (Svi znaju kako ja i miha vozimo. tako da, jako je rizicno ) Treba da dođete svi, dogovorite sa na vašem Forumu pa dođete u što većem broju. Potpuno razumem o čemu pričaš jer sam i ja letos imao osećaj nesigurnosti. Šta da mi nešto crkne, gde i koga da jurim po Hrvatskoj, šta da radim sa Hondom na auto putu? No, MZ nije Honda, dolazite da se nađete sa vlasnicima, prodavcima delova, majstorima... celom infrastrukturom MZ ljudi a to je najveći mogući stepen sigurnosti u putu čak i za nas. I mi nismo iz jednog grada ili regiona pa se snalazimo, šaljemo delove po nekome, poštom, kurirskom službom. Na dan održavanja Skupa svi smo na jednom mestu, problem nije moguć. Znam sve to al ipak. Postoji nelagoda. nije me strah nego ono nelagoda. Jer proslost nam je takva kakva je. Bez obzira sto se ja druzim sa srbima uvijek postoje budale zaostale pa zato.

To vujo legendo. Razmisljam da opet dodjem na vas mz susret. bilo je odlicno. samo ove godine ce mi bit daleko. a to me jedino odbija. Nisu mi problem kilometri nego strana drzava, ako se polupam ili ako vrisne nesto onda se mogu propucat odma. Al iskombinirat cemo nesto. (Svi znaju kako ja i miha vozimo. tako da, jako je rizicno )

Nije da se trpam al htio bi zamolit starog lisca da uzme meni 2 xl majice. pa cu njemu dati lovu. Svejedno moram kod njega poono sto sam davno narucio. nadam se da se ne ljuti sto ne stignem nikako do ns. kad odem ima duplu cugu svakako. Htio bi i ja nositi bjb mz majicu

Gledam to i nikako mi se nesvidja. Jer. ajmo ovu situaciju zamislit. Ljeto. 30 i kusur stupnjeva. na emzi se sjedi ko u stolici. znaci sunce pici po rezervaru + ti drzis noge na rezervaru. neznam kak bi to radilo. al ok. nemam nikaku pametnu ideju s tim. pre jednostavno je. poznat sam po tom da zakompliciram.

Do varnicenja mislim da nebi dolazilo jer je to vrlo mali napon. a naravno da bi se trebalo da uradi kasnjenje. tj uzimanje uzoraka svakih 5-10 sekundi recimo. vlazan stapic nebi pravo probleme jer sam naglaso da se samo malo smirglom oguli lak to znaci da bi povrsine bile minimalne i nebi se moglo spojit s plusom skroz na dnu. naravno ako je precizno sve odradjeno. a s tim otpornicima se nisam susretao. ako mozes na pp mi pustis malo vise o tome. Inace sam pun ideja i volim fantazirat. pa mi je ovo zanimljivo

Interesantna ideja. Ja se toga nisam sjetio. Inace vodeni stup visine 10 metara ima na dnu pritisak od 1 bar. i to bez obzira koliko sirok taj stup bio. tako daklem a emzin rezervar ima kolko visine? 20 cm? znaci najveci moguci pritisak moze biti koliko? 0.02 bara? plus da se to meri? nema teoretske sanse da se jeftino nađe tako precizan instrument.

Jesi siguran? s obzirom kolko vode danas ima u gorivu, gorivo vodi bolje od ikakog kabla

desava se. kad se sjetim kolko sam ja puta okinuo s emzee. ajoooj. jedno 6-7 puta minimalno. i eto me ziv zdrav i emza blista ko iz ducana. samo strpljivo. sto ima to se popravi, resi i opet je zadovoljni smesak na licu i vozis goluba.

Ovako. nisam nesto narucito pametan al se pravim pametan. a sad kad smo to utvrdili ja sam razmisljao na ovaj nacin. Struja i Benzin sami po sebi nemaju neku vezu. moze ti ic i struja kroz benzin njemu nista nece bit. jer da je struja opasna svaki put kad bi ti se plus spojio na stel automatski bi bilo kabum. jer kad struja dodje na masu nastane kratki spoj. jelte. ajmo neke elektrotehnicke cinjenice utvrdit sad. daklem vako da konstatiramo neke stvari. struja nije opasna u gorivu i kraj goriva. al zato iskra je. Iskra je preskok struje koji se najlakse dobije visokim naponom. posto emzin akumulator ima 12 volti znaci nije to nikakav problem jer iskre nema. (prilikom normalnih uvijeta) I sad da ja kazem moju ideju. Posto emza ima 2 mjesta predvidjena za slavine ja sam si konto u ovu drugu ubacit štap. plastični štap s namotajima lakirane žice(znaci i izolirane). napraviti otprilike 6 mjesta s namotajima.da dodje otprilike taj stap sto vislje moze u rezervaru. rezervar izvana prelakirati lakom kojim se zica lakira (znaci izolacionim lakom). i te namotaje na stapu sad lagano osmirglati s vanjske strane(skinuti lak samo)i na najdolnji namtaj dovest plus zicu a ostale tri spojit (s otpornikom) na led diode. koje bi prethodno ucvrstili na emzin drzac satova. i svaki namotaj spojit s jednom diodom. prvu stavit crvenu ostale zelene. i kad imas puno goriva onaj plus ubacuje struju a gorivo pravi kratki spoj sa zavojnicama(kontrolirani kratki spoj s otpornikom) te tako ti svijetli odredjen broj lapica(ovisno o kolicini i visini goriva u rezervaru). Eto to je moja ideja. ja si kontam da bi to bilo dobro. al to je ideja za nas elektrotehnicare i elektronicare. to je obicnim ljudima malo teze za izvest. a diode ne trose skoro nista struje pa prema tome nebi bilo problema sa strujom na emzi. i samo se spoji s sklopkom kontakta da se lapice pale i to je to. A SAD OCU DA CUJEM MISLJENJA KRITIKE I PRIJEDLOGE. Dodatak: Samo to treba prvo isprobat negdje vani u razlicitim uvjetima u nekoj posudi. da nebi se ja zajebo pa ipak bilo kabum. XD

E onda sam ja vizionar. ja mrzim crtkanje, mjerenje i ostalo. smislim u glavi dizajn i koncept i vataj se flekse/busilice/aparata za varenje/idt. i na kraju napravim svasta. Onaj moj zadnji disk na emzi je radjen po ovom konceptu. i sto je najbolje niko mi nemoze kopirat rad. jer nacrta NEMA!

kod nas oko 100-150 kn znaci 15-20 evra

"Bosna" svecice su radjene po KLG licenci... cak su im i oznake bile iste F100 "Bosna" = F100 "KLG" ....i sasvim su OK...posle tridesetak godina korišćenja istih mogu reći da uvek rađe kupim ''bosnu'' nego neku ''firmiranu'' - usto je i jeftinija .... eh tako sam i ja mislio pa sam uzo kod lege jednu denso iridium svijecicu i od tada se vozim ko kralj i vec sam i zaboravio da mi motor uopce ima svjecicu. neki su vidjeli kako mi izgleda svijecica u kisacu.

ako neko ima problema s semerinzima u prednjoj viljusci moj prijedlog je ovakav org mjera je 35.47.7 i takve sam sebi stavio i nisu dugo drzali, mozda mj dana i lijevi je procurio. i ja popizdim i odem u trgovinu i reko imate kakve kvalitetnije. nemaju. a ja ih pitam jel imate mozda debljeg. kaze on imamo 35.47.10 a ja njemu: daj 2 pa kud puklo. stavio gore i zaboravio za prednje amortizere. hehe

nije bitno. imas limove za stelovanje.i s njima nastimas kvacilo kak ti odgovara

Pozdrav. Vozim MZ ETZ 150 i prosle godine sam imao hidenau (bivsi pneumant) na motoru i bile su dosta stare i tvrde. neznam kako je to kod kineskih guma al ove su bile po mojoj ocijeni jako lose. zaustavni put dugacak i prednji tocak je volio da blokira. i 2 puta sam pao zbog guma i reko sam nikad vise. otiso u trgovinu i po preporuci kolege kupio SAVA MC7 obje gume i mogu reci da sam prezadovoljan drze i po suhom i mokrom motor vozim dosta agresivno i ulazim ostro u zavoje i nikad nisam osjetio nesigurnost na gumama. jedino zadnja zna malo nosit u zavoju ako je neravan asfalt. gume su mekane smjese i brže se trose ali zato im je držanje odlicno i sto je najvaznije nisu skupe. toliko od mene