Jako su profesionalni,uslužni i razumni sa cenama

Upravo

Stigla je i radilica nepunih 20 sati pošto je poslata na reanimaciju,a ne 15 dana koliko mi je rekao Crnobrnja.Sutra idem u firmu koja pravi ležajeve

Motor je rasklpopljen,radilica izvađena. Gospodin ćika majstor Đoka nije promenio filter ulja već ga je pedantno oprao i isti je vraćen.Kod majstora se samo napravi naivan,epilog je jasan.Da zaobiđemo sve to.Što je i nebitno.Uspešno sam totalno rasklopio sve i onda je krenula potraga za radilicom ili za mašinskom radionicom koja bi obradila koleno i klipnjaču i koja bi napravila leteći ležaj. Okrenem ja par telefona,kad ono cene i više nego sitnica 120,130 evrića za jedno koleno.Pitam ja kolika bi bila cena da odradite celu radilicu,podižu cenu za 10 evrica ,oni se pravdaju kao to je veliki posao ,garanciju nikakvu ne daju jer oni moraju da zaštite sebe.To ja razumem,a da bi ja zaštitio sebe odustanem od toga i sačekam sledeći dan da odem do mašinske radionice "Crnobrnja",koja je u mom kraju. Taj čovek je poznat kao šacometar i više kao trgovac ali videcu i kod njega. To jutro odem kod njega objasnim mu problem,on je uzeo kao neku aparaturu da izmeri klipnjaču reče cenu iz delova koja je bila 160 evra i moram da čekam 15 dana.Ja ga zamolim da mi ponovi,pošto je lupao iz glave on drugi put pomeša cene.Ja sam se samo nasmejao i zahvalio što mi je ulepšao dan. Kad sam seo u auto setih se jedne mašinske radionice na autoputu preko puta doma zdravlja "Krivolačka",pomislih da probam i tamo da vidim šta će da mi kažu,inače odustajem od obrade radilice.E sad tamo je druga pesma.Prvo uzimaju radilicu na proveru da se vidi da li je kriva,zatim trnovanje klipnjace,trnovanje kolena izrada ležaja (koje radi druga firma) košta 70 evrića.Pravo da kažem kakvom tehnologijom raspolažu ljudi platio bih i cenu koju je naplaćivao Crnobrnja koji bi verovatno i odneo kod njih. Čekamo dalji epilog

Izgleda da se profesionalne tajne ljubomorno cuvaju za sebe...!? Mozda sam ja blesav pa sve sto uradim do detalja delim sa kolegama na Forumu... I mene interesuje koju farbu je koristio za mašinu.Mnogo mi se sviđa

Gospodine Limeni jeste taj Suzuki,crveni što je lupao kao zmaj Post si izbrisao i više nego ekspresno.

Samo da naglasim,niko ne treba da se oseti uvređenim zbog mojih postova. Ovaj post i učesnici u njemu,kao i primidbe na navedene likove,nemaju veze sa realnosću.To je samo moje umetnička sloboda koja nije produkat moje frustracije,već realnog sagledavanja stvari. Imao sam posla sa više majstora u vezi ovog Suzukija,ali ćemo jednog od najvećih stručnjaka zvati majstor Đoka.Od nekih drugih sam dobio i koji koristan savet ali to je nebitno za ovu priču. Ovo mi je bitno da znaju ljudi koji čitaju jer ću praviti neke digresije.

Napokon sam otvorio mašinu.Nakon nekoliko saveta od poznatih majstora i teoriji o međugalaktičkim zračenjem najpre sam izmerio kompresiju koja je bila 8,5 pa 8 pa 6 i 8. To mi ne bi bilo čudno,da mi jedan poznati majstor nije merio sufisticiranom opremom koja izgleda kao merač pritiska guma na bicikli i koja je pokazala 4 pa 4 pa 2 pa 2.Nakon takvog merenja sam pomislio,kako čoveče ovaj motor pali pošto bi kompresija trebala fabrički 10,2???? Ali to je duga priča.Pošto mi je odmah bio sumnjiv treći klip na njega sam postavio prepreku i malo zezao radilicu,osetio sam odmah da nešto nije uredu.Čulo je se lupkanje. Definitivno kada sam skinuo hilzne video sam da je prolupao treći klip u velikoj pesnici. Ne znam sta ću raditi,možda ću nositi radilicu na obradu ili ću nabavljati drugu. Sve zavisi u kakvom stanju su kolena,mada ja sumnjam da su u jako lošem stanju.Moze li mi neko dati savet ko pošteno i dobro radi obradu radilice i po mogućstvu pravi letece ležajeve. Hvala drugari

Onaj sa kog si ti leteo.Doslo vreme da mu sredjujem karburaciju i agregat

Hvala na odgovoru. Ja se samo bojim da nije nesto drugo,mozda bregasta ako se ugreje pa dobije malo lufta i pocne da lupka. Ne verujem da su ti klipcici na karburatoru,jednostavno ne cini mi se da dolazi odatle. Bilo lalo bilo ovo je bas dobar savet sa proverom guma. Hvala

Imam problem sa pomenutim motorom,kada se upali normalno radi, lepo prede,ali kada se malo ugreje pocinje da podize ler gas i pocinje da se cuje lupanje,nesto slicno nalik ventilima.Nesto mi je nelogicno,kada su rastelovani ventili cuju se i na hladnom. Ima li ko predstavu sa cim se susrecem ovde? Unapred hvala.

Samo napred karbi

Dizne na karbu na mom motoru velika 115 oznaka,a mala 55,znaci da su vece!!! Da li moze da se zbog toga gusi motor i gde bi mogle da se kupe one sto meni trebaju! Trazio sam od obog na buvljaku ali on ne zna ni koji je vek,zna samo da naplati!

Neka je sa srecom i da je brzo sredis!!!

Hvala svima mada ima tu jod dosta toga da se uradi! Karbi nek je sa srecom,mada razmisli o svemu koliko vidim dosta su rabovane,oba primerka,izgledaju ko da su kisle 20-tak godina,to je uvek macka u dzaku,ja bih ti savetovao da mu ponudis 100 evra!!!

;D

Evo i slika jawe

Od 175 ccm je karburator procitao oznake!!!

Hvala pogledacu danas pa javljam sta sam procitao,jos jednom hvala puno!!!

Kako to konstatovati? Hvala petar pan na informacijama!!!

Da krenem iz pocetka ja sam kupio Jawu cz 175 od Goluba sa foruma,motor je bio rasklopljen farban sklopljen i registrovan! Nastelovano mu je paljenje zamenjen akumulator,varnicu baca plavu i sve se normalno ponasa,lepo pali ide dok se ne dovede na veliki broj obrtaja onda pocinje da trokira pocinje mnogo da dimi iz auspuha,ja predpstavljam da treba da uzmem manje dizne ali ne bih znao koja mi oznaka treba,posto sam kontaktirao Mikija i ne zna ni on.Takodje da napomenem da su ciscenji prigusivaci u auspuhu!!! Unapred hvala na sugestijama!!!

Pa na mojoj jawi je baterija neka kineska od 6v 7a/h,e sad nastelovano je paljenje sve po ps-u,ona ide dobro ali na vecim obrtajima pocinje da trokira i pocinje da se cudno cuje auspuh,jedan majstor mi je rekao da prvo stavim akumulator od 12 a/h,da otklonim akumulator kao uzrok pa onda sve ostalo,posle svega meni vise nista nije jasno ;D

Molim za pomoc iskusnijih,potreban mi je akumulator za Jawu CZ 175 na 6V pa bih molio da me neko uputi koliko bi bilo dovoljno amper casova za nju? Unapred hvala!!!!

Isti problem i ja imao sa krirskim sluzbama u poslednje vreme :-[

Ineteresuje me ram i blok motora od es-175!Kontaktirao sam te na PM ali ne odgovaras,ajde javi mi se na 0641984566