Interesuje me da li kod ima bilo gde da se kupi pancir neke poznate marke (Thor, Fox, O'Neal...)? Mada marka i nije toliko bitna, daj sta das!!!!

Pa to bi verovatno bilo najpametnije!! Hvala!! Javljam ucinak!

Pozdrav svima koliko vas ima! Eto, od skoro sam postao ponosni vlasnik xt660r-a pa reko da se prijavim! I eto vec planiram neke prepravke (crashbar, skidplate i slicno) pa me zanima da li je neko mozda pokusao da izmesti ovaj kretenski auspuh koji su turili ispod motora da se sto lakse probusi na off-u i da smanji clearance za dobrih 5cm? Vec sam nailazio na slike xtr-ova sa izmestenim auspuhom (kao doticna narandzasta masina na ovoj strani) ali nisam nigde uspeo da nadjem ni najmanji opis prepravke! Pa ako neko ima iskustva neka podeli, bio bih bas zahvalan! Ili jednostavno da odem kod Roberta (ako radi, jel zna neko sta se desava?) ili negde slicno da mi to urade? I da li iko ima ideju koliko bi to moglo kostati (trebaju mi samo grane od motora do zadnjih lonaca)? Unapred zahvalan!!!

Pa na sta da je nataknem? Velicina "naprstak"!!! Aj videcu ako zenu ubedim da joj definitivno treba cross kaciga eto me!

Daj neku musku, treba mi sada neka za off.

Ja sam cuo da postoji neki fazon da se prevuce nekom gumom i lepkom umesto silikona i trake ali nigde nisam uspeo da nadjem nesto o tome na netu. Po nekoj logici trebalo bi da moze jedino ne znam da li pravi problem ako treba da se spanuju zice. U svakom slucaju nastavljam da trazim neko uputstvo, a ako neko nesto vise zna o tome nek pise! Ma doci cemo mi njoj glave!

Moje misljenje je takodje da tps ne treba dirati osim ako stavite novi otvoreni izduv i k&n i skinete lulu za vazduh i jos par gluposti koje mogu da se urade da bi se izvukla malo bolja reakcija na gas i mozda koji konjic. E onda postoji mogucnost da ce biti potrebno stelovanje ali moj savet je da to prepustite majstoru i kompjuteru, TPS nije bas najlaksi za stelovanje i mozete se dobro namuciti ako nesto zaj*****. Dovoljno je i stelovanje smese za pocetak.

1. Godiste motocikla koji ste vozili: SV 650s 2005. 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: Malo preko godinu dana i oko 13000 predjenih kilometara 3. Sta mi se dopada: Neverovatno lak za voznju, izuzetno upravljiv, veliki raspon snage, dobar obrtni moment, odlicna reakcija pri niskom broju obrtaja, iznenadjujuce dobra zastita od vetra za poluoklop, kvarova nije bilo osim zamene akumulatora i redovnih servisa. 4. Sta je moglo biti bolje: Relativno mekana prednja kocnica, neudoban za suvozaca. 5. Moj utisak: Izuzetan motor koji me je bas prijatno iznenadio. Odlican za sportsku voznju i idealan za ucenje, ima taman dovoljno snage da bi mogao da se provoza po stazi ali ipak prasta greske. Za ozbiljniju voznju po stazi kocnica bi morala biti malo tvrdja i trebalo bi prepakovati viljuske sa gsxr-a ali u mom slucaju je to bilo potpuno nepotrebno uzevsi u obzir moj stil voznje. Meni je savrseno odgovarao za duze ture zbog malo nizeg volana od uobicajenih tourera pa je moguce prebacivati opterecenje sa ledja na ruke i obrnuto. Malo neudoban za suvozaca mada je devojka izdrzala 650km u danu ali ne bez posledica. Lepa stvar za otvoren put je sto nije potrebno obarati motor u nize brzine pri preticanju, 2 cilindra stvaraju takozvani "automatik" efekat tako da je motor uglavnom u 6. a samo ponekad u 5. ako je bas potrebno brzo preteci. U svakom slucaju velika pohvala za model od koga nisam ocekivao mnogo!

Nasla se dva coveka razlicitih zelja... Suzana srecno udomljena, a stigao je novi clan enduro porodice - xt 660r. Novom vlasniku sport-tourera marke Suzuki zelim puno predjenih kilometara u radosti i veselju, a mi cemo se, endurasi, vec videti na sledecem okupljanju!!! Kriza nas ne moze zaustaviti!!!!!

Stvarno ne mogu da verujem da ovaj motor jos nije prodat!!!! Ljudi, ko hoce sport-tourer ne bi trebalo da propusti ovu priliku! Motor je stvarno nov, bio, video i nemam reci!!! Stvarno ne znam da li sam ikada video motor '97. godiste da je u tako dobrom stanju! Kolega srecno sa prodajom i izvini za off, a zainteresovani bi stvarno trebalo da odu da vide motor uzivo! Pozdrav!

Isti problem!!! Daj bre da opalimo neku menjacnicu pa obojica da zadrzimo pravu stvar! Srecno sa prodajom!

E pa taj jedan adventure bi mi stvarno legao! Verovatno ce tako nesto i biti, malo vise cross nego enduro, a da li ce biti narandzasti... pa bilo bi lepo!! E bar malo srece imam pa moze burazer da mi uradi plave folije, a i ja sam, tu i tamo, farbar! Jedno je sigurno, opremu ne menjam koliko god bila vise za sport motore, lepa je, a i bas dobra!!!! Meni je veci problem sto medju novim motorima i nema bas nekih znacajnih primeraka. Po mom skromnom misljenju vrede BMW F800 i neki KTM tipa 690 Adventure i mozda nova Tenera ali o njoj i ne znam bas mnogo. Ovi ostali su, ponavljam po mom skromnom misljenju, vise turing motori za asfalt nego sto mogu da izvuku off (tipa V-strom, Versys, novi Transalp i slicno). A sa druge strane ne verujem da bih neki motor od 6000-7000e terao po nekom ozbiljnijem terenu, za to vec treba imati para, tako da mi je ovo mozda najbezbolnija varijanta da se oprobam po terenu! Vreme ce pokazati da li sam bio u pravu.

Taj crveni je pre neki dan otisao i uzet je DR 800s, zato i trazim neki enduro, svi su me izdali!!!! Poucen "tudjim" greskama dobro cu razmisliti ali kapiram da ce to biti sezona-dve pa aj Jovo na novo neki sv1000 ili vfr, ovo je cisto da me mine zelja!! Lomim se da li uzeti veliki putni enduro tipa DR Big ili kupiti pravu stvar - KTM LC4. Aj dajte neki pametan savet.

Pa ko drugi? Slomili ste me konacno, prelazim na enduro bar jednu sezonu bas da vidim sta tu ima?!

Onda daj taj xt ovamo!!!! Hahahahahaha!!!! Salim se! Hvala! 1:0 za sport turing ako se moj glas ne racuna!

Kod mene nema zime! Ljudi iz Suzukija kazu da jeste ali na nama je da procenimo!

Niko da predje sa endura na sport-tour, a?

Zaboravih, registrovan do 7.7.2011.

Kao sto naslov kaze prodajem ili menjam Suzuki sv650s 2005. Par detalja o motoru: presao 16000 (ali stvarno pravih, jako malo vozen motor), odrzavan kod Spaleta, nov Varta gel akumulator najskuplji koji je bio, zamenjen i neki relej pored akumulatora, na svakoj zameni ulja menjan i filter, sipan samo Motul, stavljenje nove gume Dunlop Qualifier 2 pre 2000km... U sustini motor je u perfektnom stanju! Cena 3800e. Sto se tice zamene zanima me neki jeftiniji enduro tipa dr650rs i slicno. Evo i broj telefona: 064/954-87-04 Uros

Ako me sluzi pamcenje ta jakna je kostala oko 17-18 hiljada u xtreme-u pred kraj prosle sezone (tekstilna). Proveri kod njih pa vidi da li je ok cena. Srecno sa prodajom!

jete,al u inostranstvu Realna je i ovde nego su ovde afrike precenjene. Svaka cast za motor i svaka cast za cenu, konacno neko realan! Ja se lomim oko prelaska sa road-a na enduro pa ako prelomim eto me!

Moze i neka zamena za neki ktm lc4 620 (350, 400) ili slicno, samo da je street legal, uz moju doplatu do nekih 500e.

Septembraski popust 1100e.

Ova je vrh za 250+, probao ama bas nista se ne cuje!!!! Skoro sam kupio devojci istu kacigu takodje od kolege sa foruma, imam samo reci hvale!!!! Za te pare (pricam o ceni novih) u poredjenju sa drugim kacigama koje su bar 50e skuplje ova se pokazala u najmanju ruku ravnopravna, a po mom skromnom misljenju i bolja! Izvini za off i srecno sa prodajom!!

Daleko je ona od servisa, kaciga je nova!! Hvala jos jednom svima!