Pa daj mu rutu iz Skoplja

uzdravlje;) PS to cudo sa gasom nam je trosilo oko 3L

A jbga star motor, trazi odrzavanje. Ako je masina okej, onda je vecna. Joca je negde u Visnjickoj kad se spustash ka Banji sa Bogoslovije, ali ce neko od kolega znati preciznije. Saljem ti na pp tel gospodina iz Zrenjanina samo da iskopam, vidim nema ga na kp. Na KP imas za delove i neke momke Dejana i Ivicu, dakle dva razlicita lika.. TAj bajk nije samo za Srbiju vec do Azerbejdzana i nazad )) .Daj neku sliku bajka, kad stignes postavi EDIT: jebemti sad videh da si iz Skoplja...eto Bocca je uvek bio pravi prijatelj u nevolji )))

Imas na kupujem prodajem originalne auspuhe za cbr jer sam ja trazio za sebe al cu za sada da guram ovako. Mislim da lik trazi oko 120 eura, probaj malko da se iscenkas, ako hoces da imas fabriku. Imas takodje coveka iz Zrenjanina koji rasparcava CBR 1000f koji ne moze da registruje i inace njih vozi. Sve zivo zna i moze da ti da 1000 saveta. Ja sam upravo od njega pre neki dan uzeo nesto delova koje sam hteo da zamenim. Nadji ih tj. pogledaj na Kupujem prodajem. Najlakse ti je u Google da ukucas cbr 1000 f (delovi). Takodje ima i plastike, original, a dosta delova motora je prodao. To nij slupan ili izgoreo motor, vec je kao casa, tek uvezen ali nazalost nije mogao da ga registruje ovde. Ako ti treba vizir javi mi se dacu Ivanu tj tebi moj pa prekopirajte, ali nije turing pa je verovatno isti kao onaj koji ti vec imas. Mislim da imas i MRA turing vizir za njega. Cuo sam da Joca majstor sa karaburme dosta dobro poznaje cbr-a, pa eto da imas i rezervnu varijantu. Za njega ti u svakom slucaju treba IZVANREDAN akumulator od najmanje 14 ah jer mora brzo da ga vrti da bi upalio. Slavina za gorivo ima vakum sa prvog karburatora i to ti je bitno za paljenje ako nemas pumpu tj imas raniji model tj ako je nesto prepakivano na motoru iz tri osnovne serije koliko ih je radjeno.

Na tastovom twingu, ove serije, je na 200.000 prestao da radi cajger, posle toga samo Bog zna koliko je presao, prodao ga tast potom, i dan danas ljudi sanu i svirnu pored nj kuce da mu se zahvale. Taj motor je cudo.

Psihofizicka sekunda, odnosno masinskim ili saobracajnim recnikom vreme reagovanja prosecng vozaca na opasnost je oko 1 sekunde. Kod iskusnih bajkera i utreniranih vozaca to vreme je manje, kod naduvanih, starijih, muskaraca zenske veroispovesti i pijanih mnogo duze..... Sa 30 na sat zaustavnii put je oko 15m, kad protekne ta jedna sekunda. Za tu jednu sekundu sto si zverao mogao si da budes u gepeku automobila. Sto znaci da si ipak drzao neko odstojanje i kocio pravilno jer nisi pao. Prednji kraj YZF je lak i verovatno je zato skakao. Po mom misljenju pravilno je bilo kocenje jer sagledavanje polozaja i nalazenje drugog puta za izbegavanje trazi vremena u saobracaju u gradu gde si okruzen vozilima pa ako takav put sa strane ne bi postojao, a vozilo ispred tebe ti se priblizava strmoglavom brzinom, kocenje bi kasno pocelo jer su tu prosle vec 3,4 sekunde kao izgubljeno vreme. Dzaba psotepeno stiskanje prednje ako zveras u cajger ili sisate plavuse dok peglas.....Samo iskustvo, voznja, forum i Youtube;) Kocenje ces da fino podesis vezbanjem prema savetima ovde kolega, al da ne zveras okolo, drzis odstojanje, moras sam sebe da nateras da radis, pa onda mozes kad naviknes da das sebi slobodu i to da radis. Al a se nikad ne opustish nacisto Pravilnoo odstojanje ti za pocetak daje prednost, u vremenu, koje mozes da iskoristis da isprobas tehnike kocenja kojima ces da potres prirodne reflekse. Jos samo neko od kolega da se osvrne na mokru i zemljanu podlogu i imaces neku celinu....

Rezz za kolegu...

Sto se mene tice, ovo je vrhunac dizajna. Fantastican. Sorry za off.

Prvi vlasnik, odnosno drugi s obzirom da sam je od kuma kupio cim je izasao iz radnje sa paketom. Normalni tragovi upotrebe, nema nikakvih ostecenja ni na ekranu ni na bilo kom drugom mestu. Updatovana, sa brdom programa i offline mapa koje sam redovno tosio u CG i Greciji (HERE, google). Punjac ako treba imam. Plasticna gumena futrola. 40 evra za koljege. Na KP je oko 50 jura. Za sad ga ne oglasavam na dr mestu, Crna. Baterija dobra. Bez greske je mob, bez bagova,lagova,vampira.....odlican stabilan win sistem. Bez zamene. 063 7716 465

ima upside down prednju viljusku, ne zajebavajte coveka

Primi moje saučešće

Hvala:) U vrhunskom stanju. Nov;)

Jakna aktuelna ne odgovara velicina kolezi.

Ja bik taj nosac table ako je od metala, moram do Pa ovih dana pa moze i licno preuz;)

Cista egzotika;))))) Srecna prodaja.

Jakna rezervisana.

Ja sam se sa xt600e navozao carski i dalje mislim da sam pogresio sto sam ga prodao

Evo ti mali cbr 1000f lako se vozi, nije tezak, odlican za uske krivine, sedis uspravljen, nema vetra ....

Pa vidi se da je upotrebljavana. Obrazi su manji u volumenu, kaisevi rade ali je tekstilni deo ostecen, unutrasnjost je trosena. Ja sam stavio unuttrasnjost od druge kacige unutra ali mi je i dalje velika kaciga sto je i razlog prodaje. Najbolje da ti slikam, ako si zainteresovan i stavim fotku. Evo par minuta.... (Meni iskreno nije jasno da postoji toliki disbalans izmedju kvaliteta cele kacige i stanja i unutrasnjosti testila koji ide oko kaisa ali sam i na zeninoj kacigi primetio da se taj deo linja od upotrebe dok je sve oistalo fantasticno...)

Od Copeta sam kupio 2 motora tacno onakva kako mi je rekao bez da sam proveravao i drugari smo 100 godina. Ne brinite;) Umetnik... Sorry za off...

Shoei xr1000 - 6000 dinara. Jakna IXS - 3000 dinara..

Ja sam vozio bmw enduro kacigu sa kacketom i mislim da nema smisla upotrebljavati bilo sta na turing motoru osim klasicne kacige na otvorenom putu i solidnoj brzini, jer i pognuta i uzdiguta glava odnsno kacket stvaraju nevidjen otpor vazduhu, pitanje je samo sta ce biti najslabija karika u toj prici na odredjenoj brzini Probaj doduse ako ti srce zapelo... Te rupice stvaraju podpritisak koji kacket gura na dole, tako da mislim da ces stalno trayiti poloyaj glave da te vetar ne gura na dole ili gore, a dal hoces s tim da se zamajavas dok peglas preko 100