ti bi uzeo kradnu afriku , ja ne bih, znaci sve je relativno. Ljidi su razliciti, i njihovi postupci. Nema tu mnogo mudrolije i laznog morala. Jednostavno je tako.

Ljudi su razliciti, neko voli kradene neko ne. Neko je lopov neko nije. Sve je relativno:)

Ja bih se mozda pridruzio do Milana i Torina...moram jos da vidim kakve su mi obaveze i kad polazem ispit.

ma da..meni nasi momci iz Nemacke kazu, daj kad ces vise da ti uzmemo neku masinu ovde da preteramo za Yugu....njihova logika je da je tamo 1 problematican na 100, a ovde 1 dobar , regularan i sredjen na 100 prolupanih ili divljih motora. Mozda nije bas tako ali ima puno istine. Ja kada sam kupio polovan skuter pre neku godinu , potpuno sam zaboravio da probam da li amortizuju prednje viljuske. Tek nakon par meseci kada sam ga prodavao, momak koji je dosao da kupi je zajedno samnom provalio problem. Mali je bio, ne oseca se toliko jer nazad amortizuje, a kad sam shvati bilo je kasno za vracanje...i to je kupljeno od druga brata...pa sta ce tek neko nepoznat da ti uvali. Ja se nisam ni setio da probam, to bi bila poslednja stvar koja bi mi pala napamet kod malogh skutera.... Mene bi bila stamota da nekom prodam motor ili auto a da nesto sakrivam. Ali to sam ja...

To je to. Jeste da razlika u ceni postoji, ali se slazem da mora da postoji neka losa karma kod kradene massine. A sa druge strane, losa karma na 2 tocka nije isto kao i na 4. Mene divljaci licno ne zanimaju, a ako nemam kinte da skrpim za isti takav R malo skuplji i legalan, koji moj ima i da ga vozim. Jeste da svi kuburimo sa lovom, ali..... To je ono, nemas kinte za novu mecku al vooooless mecku, - pa ces da je kupis kad prodje 25 godina za 3000 eur....muke nase srpske..... I onda pogledamo sta se vozi u nasim severnim i zapadnim drzavama pa nam nije dobro....

Zvanicno nismo u interpolu koliko znam, ali dogod ih interpol trazi, i kod nas moze da se utvrdi. Tu ne treba bilo ko da bude naivan. Proveravaju se i stranci, i bosanci i hrvati. Ipak nismo u Africi.

ajajaja.....ufffffff,,,,,,,,,,, thanx za odgovor. Moj prijatelj talijan sad ubacuje bmw GS za sebe iz Italije u BG (ostaje poslom ovu godinu), pa isto bistrimo propise da ne bi doslo do problema..on hoce da ga pretera na kamionu, a moj prijatelj koji uvozi non stop neka kola kaze da ga skine s kombija pred granu, sedne na njega, udje i opet ga ubaci u kombi. Eto detalja pa svako nek procita kome treba, da ne pravimo skupe i nepotrebne gresske:)

taj (ili ima jedan, ako ja nesto nisam razumeo) VTR, u centru S, 2004 to i jos nije prodat, Jahao sam po njemu jedno 2 sata jer mi se svideo. Na snizenju je i kosta oko 8080 eur sa svim dazbinama. Prodavac mi je pricao poreklo motora i tako to (znate vec matorog simpa smaraca). Centar S. PS Ne svidja mi se izduv iz prednjeg cilindra, odnosno cev koja ide ka auspuhu, strci ko piletu sise. Malo je potezi motor ali je ispod 200kg sto je za sport tourera ok, Visina sedista koliko se secam, negde kao cbr f 600. Za te pare, ja bih licno pre uzeo rednu 4ku u vidu CBR600.....ali ukusi su razliciti:)

Ernesto, jel mozes malo detaljnije o tom carinskom prekrsaju tvog druga...bas me zanima ako nije tajna....da znamo i mi.

Jeli Never, gde si bio kod S.Jose-a, ja sam tamo zavrsio srednju skolu....? Felton?

Ja sam prosle godine bio aktivniji, ove godine se prijavljujem za internacionalnu turu Beograd-Stepojevac-Era ojdanich-Kavana-Koma-Vino-jos vina-extra mnogo vina Ko hoce da se prijavi nek se zapljune:)

Momci text je odlican, emocija na visini, slike zaista dobre. Odlicno, svaka cast, a najbitnije ima korisnih informacija i pravih stvari na koje treba obratiti paznju. Odlicno iskustvo. Bilo bi lepo kada bi svako od nas napravio ovakvu reportazu, sa fotkama, mogli bi za par godina da napravimo vodic za motoriste po evropi (i Srbiji hehe)...

u prilog bezbednosti, ovo je fenomenalna stvar!

E taj VTR je lep kao lutka, ja sam pre neki dan jahao VTR 1000 firestorm, aj reci kako se ponasa dvocilindras od 1000 kuba? Jesi ga vozao?

Evo ponovio sam se sa 2 Dainese pojasa, ne mrzelo vas pogledajte link, ne zamerite, nisam imao zivaca 2x da pisem...neki post postavim na motosportu prvi, neki ovde. U svakom slucaju pojasevi su skroz odlicni:) http://www.moto-sport.de/forum/thread.php?threadid=2687&sid=

Nije nikakav problem ni preci 1000km. Moguce jel. Ja sam toliko presao od Illinoisa do Montreala. Zavisi sta hoce onaj ko ide na puty. Da divlja i vozi Pariz Dakar, ili da uziva, razgleda i sazna nesto novo o ljudima i kulturi. Ako ce da siba 150km/h sve vreme, onda kao sto rekoh to moze i do Nisa i nazad...ionako nije bitno gde je kad nista ne vidi....

Ja sam za Motul kao najbolji u Beogradu cuo od 5 ljudi koji voze motore duze od 5 godina. Mislim da je ok izbor. Svi ga hvale. Ja cu na Motul def. da predjem kod sledeceg menjanja. Zadnje sam stavio Mobil full synth racing i ok se ponasa s tim sto mislim da je suvise gusto za hladan start zimi (10/40). Ovo sam osetio na sopstvenoj kozi posto volim da se vozikam na blagom minusu;;;;

Kazu da JE masinovodja bio u vozu...mislim da je suvise mrtvih da bi ovde spekulisali...aj malo da sacekamo da ne budemo vidoviti i prepametni pre zvanicnog izvestaja...

Ja mislim da je 500km dnevno uzasno mnogo. Ne nemoguce naravno, naprotiv, ali treba malo i uzivati. Mislim 500km tim tempom mozes da vozis od Novog Sada do Beograda par puta tamo Va,mo il do Nisa i Nazad, nista neces da vidis okolo. ...Meni deluje isforsirano. Ja bih vozio do 200, 250 km dnevno, upoznavao mesta , pio kafu usput, pricao sa ljudima...

Nema veze kad se pocne bitno je da se pocne. Motor podmladi za 20 godina!!!!!!!!!!!!!

Ja bih se slozio sa Dexxterom za ovaj taman vizir..evo analogije..u voznji mi se desilo da mi je za par sekundi kaciga zaglavila kada sam je dizao (flip kaciga(prva, neka jeftina)), i to u visini ociju. Znaci ne znam sta se sa njom desilo, ali sam se smrzao od straha jer ni belu maccku nisam video. Donji deo flip kacige mi je bio u visini ociju. Sva sreca, isao sam laganica po gradu i zabo prednju kocnicu al lagano da me ne bi od pozadi razneli jer nisam naravno video ni retrovizor ni ispred sebe, pa sam morao da pretpostavljam da nekog imam i ispred i iza. Imao sam priliku da nosim takvu Nolanku od druga sa zatamnjenim vizirom, i u hladu, medju drvecem preko dana vidljivost naglo opada u senci....ja se ne bih igrao sa tamnim vizirom, osim na otvorenom putu, po sred dana, na moru itd....dizanje vizira pred npr nailazak na tunel, na putu ka moru, ako jos imate rukavice, obarate brzinu sa 100, 150 i pokusavate da podignete ruku da ga podignete vizir,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,......)(*&^%$%...a kamoli ako se ne setite da treba da ga dignete....... lepo izgleda, dobra stvarka ali samo oprezno.....

Ovo je nepresussna tema...izdvojte je pa da nastavimo da razglabamo ko ima veci...pardon

...ja bas mislim da je rasprava produktivna i edukativna...mislim kad je bezbednost u pitanju, bez obzira sto je malo otislo u offtopic opet se vrti okolo tu negde....

Nemanje dozvole ne znaci da neko ne zna da vozi. Loriss kapirossi je bio svetski sampion u sampionatu a nije imao dozvolu. Ovo sto Cale kaze stoji u svim udzbenicima bezbednosti na motoru. Paziti se vozila koja u raskrsnici iz iztog ili suprotnog pravca skrecu levo! Ja sam npr isao iza taksiste na 10m rastojanja od Terazija ka Slaviji kad je covek video da ga zaustavljaju za voznju sa trotoara , nagazio je kocnicu i proklizao par metara i maltene u mestu zakocio!!!!!!!!!! Hvala boh=gu mojim refleksima i dobroj prednjoj i zadnjoj na Yami koje sam usijao za tih 10m i zaustavio se na 2cm od branika. E da sam ga zabo i preleteo bio bih kao kriv zbog vec poznatih pravila u saobracaju. Realno, kriv je za naglo kocenje, nije gledao u retrovizor, a ja sa 60km/h ne mogu da zakocim u mestu na 0km/h. Da sam ga udario, verovatno bih ga izvukao krozprozor i polomio mu vilicu i makar 1 ruku! Garantovano! A onda bi mu zaleteo auto u banderu ili zgradu....al da ne baksuziram...

DA.dadada...to je to. Tvoje devojke se po imenu ne secam ali bih se sigurno setio kada bih je video, a milos vozi neki kymco skutercic pa se ponekad sretnemo na 2tocckasima pa obrnemo krug. Obicno u Insomniji.