600 totka 2006 god gde kupiti set za reparaciju pumpe prednje kočnice ?

Ekipa ima li ko fabrički vizir za SW600 2006 god za prodati ?

I šta je sledeće ?

I kako će se sad zvati paralelna oluja ??? V agregat je zaštitni znak i sam naziv ovog modela i nije mi jasno šta sad jedu g….

Danas kod Atile stiglo 5 komada na 8300 sve XT reko od prodaje nema ništa dok se ne isprazni lager . Međutim ode bez problema . Slika od jutros .

Prodat !

Moj Stromić je na oglasima ako koga zanima . Idemo na 1050 Suzuki DL 650XT VStrom WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Suzuki DL 650XT V-Strom, 2021. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 10000...

Jedan zub napred je tri zuba nazad. Postavio sam kalkulator u pređašnjim postovima kako se koristi može se uporediti to što bi da stavi sa originalom. Mislim da je sa 17 na 14 (3 zuba) mnogo to bi bilo ko da je zadnji veći za 9 zuba. Smanji će mu krajnju brzinu svake brzine brzo će se navrati i biti divlji tj ne upotrebljiv. Poenta je naći sredinu.

Da to je i bila ideja.

Evo zapažanja sa promenom prenosa ako vas to zanima. Prenosni odnos 16/45 (2.8:1) o kom pišu englezi je po meni neupotrebljiv. Znači rezime šta sam dobio k... Šta sam izgubio 4000 din Šala mala naravno. Skinuti obrtaji svaka brzina duža ali 6 ta ne upotrebljiva. S obzirom da sam se odlučio za kupovinu i prednjeg i zadnjeg lančanik a pa se sve to diže na 4 kombinacije probao i sledeću 16/47 (2,93:1) ovo je već mnogo upotrebljivije danas u cugu 550 km i zadovoljan. Upotrebljivije je od prve kombinacije. Pošto je vožena dunavska magistrala sa naše i Rumunske strane bilo je i da se popne uz brdo pa i pravca za potezanje i natovaren u fullu sa nas dvoje skroz sam zadovoljan. Na konto tog maltretiranja potrošnja skinuta, mekše šalta nje, nekako mi je lakši za korišćenje od org prenosa 15/47 (3,3:1), na oduzimanju gasa ne koči motorom onako agresivno da nesmeš pustiti ruku sa gasa, već sporije usporava. Ostaje još 15/45 (3:1) međutim mislim da ovih 16 zuba napred neću dirati manje rola lanac tako da je i tiši u vožnji. Sve u svemu nije loše. Nisu bačene pare a ostaje još jedan set zupčanika pa kad se ovo potroši samo nov lanas 525 sa 118 linkova. P. S danas sam imao priliku da probam novog Versysa 1000 i mogu vam reći da je odličan motor. Jedino što je SE komplet sa 3 kofera skup po meni mnogo. Stvarno mnogo i pruža ali razlika između golog i fulla skoro 7000 e (zamalo pa novi smor 650) Nakon nalog Stroma mislim da bi pre njega uzeo nego 1050

Slažem se sa tim za uzbrdo pošto sam se na babin zub natovaren penjao prvom i drugom sa mojim proračunom moraću da uzbrdo guram biciklo

Jt lančanici nisu skupi 16 zuba prednji je 1200 din 45 zuba zadnji 2800 din tako da sa 4000 din imam 4 kombinacije. 15-47, 15-45, 16-47, 16-45. Planiram put od 3500 km u julu od toga 2100 auto puta. Probaću sve kombinacije pa ćemo videti englezi kažu da je kombinacija 16/45 za to što bi hteo odlična al videćemo u subotu ide ta postavka pa nedelja proba dunavska magistrala sa, naše i rumunske strane nekih 500 km da vidimo dal to može tako. Ako ne ide druga kombinacija. Evo kalkulator https://www.blocklayer.com/rpm-gear-bikes.aspx

Ne znam dali ćeš se složiti samnom mnogo auto puta i brzih puteva nosi i više goriva ako prenosnim odnosom oboriš 500 obrtaja na 130 km/h smanjićeš potrošnju. Naravno bitno je ubosti ga da se ne izgubi snaga jer je i sa ovim odnosom prenosa već za planinarenje slabiji. Pre dva vikenda sa dvoje muka do babinog zuba. Nisam se ja još navikao na 2 cil i nejakih 70 ks. Uvek je cifra bila preko 100 ks. Naravno sad će off road braća početi sa pljuvanjem što sam kupio enduro ako ga koristim po auto putu ali odgovor je jednostavan jako. 1.Nov motocikl za normalne pare 2.Dosta mesta sa dvoje i svari 3 kofera, tank torba 3.Vozan motor i po gradu 4.Moje godine

Iskren da budem nisam baš pomno pratio od početka ovu temu pa me zanima dal ste diskutovali negde o promeni prenosnog odnosa. Kod Stromera sam našao kalkulator I malo pratio njihova uputstva. Fabrikacija je 15 zuba prednji 47 zuba zadnji lančanik na lancu 525 sa 118 linkova. Ideja mi je da malo podignem putnu brzinu tj. Da na 130 km/h smanjim obrtaje u 6 brzini. Ima li ko kakvih iskustava sa ovim?

Brate a gde se SAWD aktivira peti put prelistava korisničko uputstvo i ne nađoh. Ako je preko table najebao sam ja ni sat neznam da naštelujem

Probaj ti da ležiš 3 meseca da se ne pomeraš deformisaćeš se gore od pneumatika... Pa dekubiti, pa atrofije jujuju. Čekajte braćo mene ste našli da je... ? Auuuu nedelja kiša i odma svi u akciju.

Da slazem se narocito u decembru,januaru,februaru ......

Kakva moc zapazanja ,bravo momce ispod kartona je meki stiropor dvojka jel je nestalo stirodura pa da se ne kruni stiropor a stiropor je ispod tocka da se ne deformise guma od stajanja mada se svremena na vreme okrece

Moj ima 7000 km na satu ima givi rol barove i ja sam rad da uporediš sa mojim kako se ponaša ako ti odgovara Pančevo Ako nekog zanima prodao bih kofer jer sam dobio dobru ponudu za 3 komada pa mi ovaj alu ne pije vodu vise . kupljen je jesenas u plattneru nema tackicu na sebi ,bukvalno kao da nije upotrebljavan jer je malo na motoru . Shad Terra 48 + alu ploca + naslon komplet placen preko 550 e Na slikama su cene kofera ,nosaca +naslon koi ide posebno i on je preko 50 e . oba kljuca,racun Ako ima zainteresovanih dogovoricemo se oko cene .

Ja sam mog terao u Japan ugradili su mi kontra tegove i sad miran ko šestak Šalu na stranu ima vibracija to stoji ali mislim da te vibracije ne dolaze direkt sa radilice već sa samog kvačila mislim da odatle prenese poigravanje na sam ram. 2cil u V pod 90 stepeni i nije to tako strašno. Ko nije probao DR big-a taj nezna šta su vibracije. Jedino je sigurno skida kamenac sa zuba i male su šanse za kamen u bubregu.

Ajde nek ostane otvoreno jedno mesec dana da završim neke obaveze, mislim da će biti moj I ja vozim se sa ženom postao sam vikend biker. Nedeljom smo obično po ceo dan na motoru od 400 do 700 km u danu. Kada dobro utrnemo ne pada nam napamet do sledeće nedelje da i pomislimo na motor. Prošla nedelja je bila baš lepa tura :Pančevo-Ivanjica-Sjenica-Novi Pazar-Kraljevo-Gružansko jezero-Kragujevac-Smederevo-Pančevo lepih 600 i neki km. Sredinom nedelje jedan dan pranje, poliranje i čekanje na sledeću nedelju. Sad ako ne bude baš nekog kijameta a u najavi je kiša,biće dunavska magistrala sa naše i Rumunske strane nazad.

Ma znam gledao sam ga i oblizivao se ko mače na slaninu. Al me iznervira njihova neozbiljnosti i odustah.

Taj Akrep nema dB killer? Hteo sam i ja da ga uzmem ali mi je Sale iz Plattnera rekao da nema homologaciju za Stroma bez obzira što ide sa granama i da može biti problem na registraciji ako baš zašilje kitu. Jbg kad nema ukucan broj na sebi koji u katalogu označava da je napravljen baš za taj model, pa onda isto ko da si stavio Ada race. Naravno zvuk i performanse su sasvim druga priča od aftermarket auspuha, ali za te pare morao bi biti homologovan.

Ja sam sad moj podigao na gornju rupu i ispod njega sam. Možda sam trebao da uzmem providni a ne dim ali ni to nije problem jedino što u koferu nosim pumpicu i krpu pa ljudi misle da sam bolesno čist Nisam još probao na skroz donje rupe al svaki dan se to diže spušta. A što kažeš suvozač pošto se non stop vozimo u dvojku moraću da spustim far jer kad sedne žena nazad far gleda u nebo.

Kako si zadovoljan sa vizirom? Ja ne mogu da se pohvatam više sa zvucima i šumovima ispod kacige, kao i užas kada ima vetra.... Imam osećaj da je sa originalom mnogo manje buke u kacigi a i manje me baca bočni vetar (lakše se borim sa njim). Oko šumova u shark u i sviranja sam juče došao do zaključka da sam imao manje sa originalom. Ustanem na 120 km/h kaciga nečuje se ništa, vratim se na sedište buka. Dođem kući stavim org mnogo manje buke naravno vazduh tuče u nju al kud i kamo tiše. Slažem se da sa puig-om mi je čista kaciga, jakna ali koji je fazom sa kovitlanjem vazduha?