treba mi wiljuska za isti owaj peugeot ako neko ima negde da proda nek jawi,i jel zna neko gde mogu da naprawim po zelji auspuh za sp2.....?????

ewo jos slika,treba jos da se radi na njemu...

ewo i ja da se upisem,wozim peugeot speed fight 100ccm...(okruglo) mali je opasan i sto se tice izgleda i drugih stwari...

isti je slucaj kod mene bio dok nije prolupao,nekix 200 km ide bez problema posle toga stuca itd....

mozes od mene da kupis havarisanog,da malo pojuris te zupcanike i da imas motor za 800-900ewra...........

Jeli, imas li ti garanciju za to??? ne,nije bio ni na jednom servisu... @Luci666 Jbg evo tvog posta sa kraja 18-te strane da nebude da sam umislio pa ne mora ici kod servisera da bi se zamenilo ulje,kapiras.....pitao si me koliko se secam,da nije sve to usledilo zbog ulja,ja sam ti odg. da je ulje redovno menjano..... Ok,znači nije do ulja ali svejedno mala kilometraža da se desi takav kvar očigledno ti je zapao takav primerak,mada ja mislim da dobar majstor može da sredi to za pristojne novce. ne znam dal` ima neke veze sto motor nije paljen na dugme (alnaser)... znaci bukvalno od kako je uzet njemu je struja rikavela s`toga je paljen na kurblu ili na gurku...ne znam dal` je moglo to ucestvovati u tom kvaru... pa ne znam ovaj moj majstor me je posavetovao da ga prodam ili da kupim nov agregat,a to mi ne treba u zivotu uopste...

Jeli, imas li ti garanciju za to??? ne,nije bio ni na jednom servisu... @Luci666 Jbg evo tvog posta sa kraja 18-te strane da nebude da sam umislio pa ne mora ici kod servisera da bi se zamenilo ulje,kapiras.....pitao si me koliko se secam,da nije sve to usledilo zbog ulja,ja sam ti odg. da je ulje redovno menjano.....

Мислим нешто: ако ти је скантан читав сноп зупчаника на релативно малој километражи (Кол'ко кажеш? Две 'иљаде?), био мотор у гаранцији или не, на твом месту ја бих се обратио увознику. Такав квар ретко може да буде (мислим, може, али да си баш крвник без осећаја, па да уништиш машину) кривицом власника. То ми мирише на дефект у производњи машине, значи кривица "Лонцина". Нека се покрене и увозник мало и ангажује код Кинеза око робе коју продаје и на крају - оспособи ти мотор. ma daj,pa vucem kvar za kvarom od kako sam uzeo motor,niti jedan deo nisam dobio od tih istih koji su prodali taj isti motor....

kod burazera je bio motor do 1600km (prolazio redovne servise)... kod mene od 1600km do 2000 predjenih km zamenjeno ulje na 2000km....znaci sve po ps-u....sad na 2300km havarija.....

nije pod garancijom na zalost..videcu da stavim slike sa tim detaljima...

Pa za mene je to ne moguca misija,jos od kad.... mislim da vredi oko 550-600 evra,pa ko je zainteresovan nek` se javi....moguc svaki dogovor...

moj licni majstor...nemam vise volje da se bakcem sa ovim dobavljacima delova...cas je kamion na carini cas su svi na odmoru....

Ovako,uzrok riknjavanja nije tockarenje,naprotiv....neko parce metala ili cega vec je pokidalo sve zupcanike,dakle masina je ok (klip cilindar itd...)majstor mi je predlozio da ga prodam havarisanog....pitajte sta vas jos zanima...

jel nekog zanima apollo sa hawarisanim motorom,otisli mu neki zupcanici...???

nema brate veze sa generalnom,presao sam nekih 2000km....motor je perfeks ;D kurbla mi se sjebala otisao mi je neki lezaj koji se ne nalazi ni sa leve dekle ni sa desne nego u sredini....ne znam dal` je moguce da toliko moze da trazi za ruke.... ?????

dal je moguce da majstor trazi za ruke 100 evra,da otvara celu masinu zbog jedne stnice....????

gligo ja mislim da je to neka zajebancija sa delovima,meni isto tako pricaju da ce mi biti javljkeno...xexexe,ici cemo mi u kinu po delove.....

e ovako,meni alnaser crk`o,desni hladnjak....i sudbine sam kao gliga cekam delove vec mesecima....

hvala brate,pokusacu kad se malo poboljsa vreme.....

gligo a kako se vadi taj katalizator??? i gde se tacno nalazi,ne izvaljujem tacno gde je...???

Брате имао сам проблем где се мотор константно гушио на 3200 до 3900 о/мин и уништавао ми је свећице на 200 до 500 пређених км. У тренуцима пред смрт свећице се понашао баш као што си ти описао, а рецимо следећег дана сам већ морао да купим нову свећицу јер на старој уопште неби упалио. И ја, као и Ти имам навику да кратко загревам машину у месту, па следећи рецимо километар возим под малим гасом док се скроз не загреје. Када је свећица пред цркавањем угаси ми се по неколико пута док се не загреје. Е, сад, ја сам проблем решио тако што сам променио ЦДИ и свећицу пре једно 100 до 150км и од тада немам проблема са трокирањем у вожњи и боље ми иде на "хладно". Мој је савет да пробаш да промениш свећицу, надам се да није ЦДИ ни штеловање карба у питању. koji CDI si stavio sad?? i kako si zamenio svecicu koja ti je bila pre a koja je sada??

navika mi je da ne vozim motor dok se ne zagreje,tako da mi nije problem stucanje dok je hladan nego suprotno....

stani,stelovanje karba ili...??? hvala na dosadasnjim informacijama....