Hvala Deki59, vidimo se u subotu dole! PS Koliko je km od KMitrovice do NPazara?

Ljudi,kakva je situacija sa putem od K.Mitrovice prema Novom Pazaru (koliko sam video,ide se preko Banjske)? Drugar i ja planiramo povratak tim putem,pa cisto da se informisem... Jel bezbedno ici tuda?

Hvala ljudi, a na pivu se vidimo, obavezno! Evo i sezona je pocela...

Treci put sam ove godine ucestvovao na Bajk-rok misiji, i fenomenalan je osecaj,nema sta! A o momcima koji dodju da se ogrebu za gorivo, nemam sta da kazem, trudim se da potisnem tu cinjenicu da ima i takvih...ali dobro, sta se tu moze-cak i da je bilo nekih bonova,potvrda ili nesto slicno,opet bi se naslo prostora za grebu i prevaru... ima nas i takvih,nazalost! P.S. Sarac, kolega, postavi neku sliku ili snimak...

Hahahahah, opet moj kraj popularan! Bravo momci! Vidim,uslikali ste i bajkera sa Bobije, mog drugara, Petra Ilica, na anp sa plocama umesto zbica na zadnjem tocku! Skinuo sam sliku, i uradicu mu je kako bih mu je prvom prilikom svecano urucio! Nadam se da se necete naljutiti zbog piraterije...

Дрим кам тру! Кавасаки ВН 1500, класик

Za Bobana ... neke čudne stvari, naime motor radi savršeno nema nikakvih problema u radu ali kad se potpuno ohladi primetim da iz male rupice na cilindru itmeđu rešetki za halđenje iscuri malo antifriza i to tek kad se potpuno ohladi, pustio sam ga da se zagreje dok ne upali ventilator znači kad je temperatura maksimalno dozvoljena i sve je skroz suvo ali kad se skroz ohladi odnosno kad ujutro pogledam ima tragova antifriza nije to neka količina ali postoje tragovi. Poslaću sličicu gde se to primećuje a ako je neko imao sličnu situaciju neka mi javi šta bi moglo biti, pitao sam neke mehaničare al niko nije siguran najlogičnije e da je to nekakav višak al... Trebalo bi da odes kod majstora, ipak... noj drugar je prosle godine na KLE 93 god imao isti problem, i majstor je to resio nekom tecnoscu koja je pozatvarala rupe na cilindru, neke sitnije... Mozda je nesto slicno i kod tebe u pitanju... Oteraj kod moto mehanicara! Nadam se da gresim! (u svakom slucaju, nije mnogo komplikovan , skup ili tezak zahvat to otkloniti!)

A da li bi prodao taj gepek treger, taj drzac iznad zadnjeg fara,sto se kaci za sissy bar? Kontam, nece ti umanjitit lepotu motora, a meni treba taj deo, itd. Pozdrav!

Dolazim... Naravno!

Pozdrav za Bobeka!!! :zdravo: Moram malo da ga licnem, valja se, da ga obradujem! Ne bi bilo lose da mi nabavis broj od tog coveka u Pancevu, pa cu ja kad ogreje prolecno sunce, skoknuti do tamo i oposliti nesto dobro... Hvala ljudi!

Kupujem, uputite me, ukoliko je moguce na nekoga u Srbiji, ili nekog ko prodaje polovan, ili konacno, kome da se obratim da bih to u Louis-u porucio... Kawasaki VN 1500 classic, 96.godiste deo izgleda ovako http://www.oldbikebarn.com/M-C-Enterprises-VN1500-Vulcan-Classic-96-05-Engine-Guard?sc=12&category=75083

Ja sam skoro nesto kopao po netu, i vidim da Metzeler ima takve gume... Ja sam, doduse, trazio za mog VN, ali mislim da bi neki zastupnik Metzeler za Srbiju mogao da resi problem... Bar cu ja tamo pokusati da nadjem za sebe!

Jeste, ovaj je cetvorostepeni menjac... Sta znam, kad ide 100-120kmh, sto mu je optimalna putna brzina, jako lepo i rastereceno radi...

A za VN1500?

Sto se tice cene, izaci ce preko pet hiljada, dok registrujem itd. Kupio sam ga od Lonely Ridera,sa foruma. Potrosnju nisam jos testirao,vozio sam po gradu samo, i tu je prilicno velika, oko 8, ali mislim da ce na otvorenom to biti oko 6, normalnom voznjom (covece,on na neke 3000 obrtaja ide kao da raketu jases, i cujes kako klaparaju klipovi u cilindru, brojis svaki takt, a letis!) Kad ga registrujem, onda cu ga i testirati, a planiram na leto i do Grcke, pa cu tad i videti! Neki drugar je pitao za vek trajanja, nasmejali su mu se... Uz kvalitetan servis, verovatno neunistivo!