mani rasu vidis da oblece oko motora kao kisa oko kragujevca nikako da prione na posao :)

a sta kazes da jos primaknes masku, recimo ovako, mislim da bi moglo cak jos blize ovako deluje da bi bila vrlo dobra zastita od vetra

ne vidim gde si uglavio stop svetlo i poziciju, ako su montirani uopste sta si radio sa prelivnom bocom , jel si je menjao ili orginalnu montirao i rep?

mislim da bi jos mocnije izgledao da si malo skratio auspuh i isprati ugao repa ali i ovako je extra

presaltao sam se na svapski kvalitet na ustrb dizajna tako da mi to ne smeta subert kaciga, rukka jakna... samo jos BMW da kupim ;D ;D ;D

i ja imao istu dilemu XR1000, Raid II ili S1, R1 izbor pao na S1 zbog najnizeg nivoa buke, aerodinamike (posto moj motor nema nikakvu zatitu od vetra to su bili odlucujuci faktori za kupovinu), mada je XR dosta laksa i neuporedivo lepsih dezena

;D ;D ;D tako se to radi, a ne kao neki... čekaju novu godinu da krenu sa radovima. ;D nemojte majstora da mi dirate :-[ taman kad stigne sva oprema i on ce zavrsiti pa se odmah stavljaju one nove tablice i saobracajna ma bice tu jos posla sigurno smo ne mogu sebi to da priznam :)

sto se tice mene gotovo, danas odradjeni nosaci zadnjih nogostopa i auspuha, fiksiran CDI, prelivna boca, struja makina cuci u redu za farvanje kod majstor farbacha

bas sa tim iz louisa od 20e smo dizali FZR1000 (mislim 209kg) i nije bilo nikakvih problema

moramo se dogovoriti da mi posudis za mustru, ostalo mi cevi, a moji majstori nece da rade napamet, samo sto mi tehnice crteze ne traze, vidis lepa ti je ideja u boji motora ;D ;D ;D

da treba i podrep da se odradi cika photoshop kaze da bi trebalo ad izgleda otprilike ovako, fale ralica i spojleri na hladnjaku

evo malo novih radova, sve radjeno od bezsavnih cevi od pola cola, debljina zida 2,6mm, savijano na hladno odradjeni cepovi za donje nosace pa obradeni i u njima urezan navoj tako da i lepo izgleda i radi posao izbor za rep je pao na trkacki R1 mislim 2004 ili 5 godiste auspuh nije pretrpeo nikakve izmene, ovo mu je maximalni ugao, sto je dovoljno ostalo je da se povare nosaci zadnjih nogostopa i farbanje

svaka cast, extra si skockao motor

vrh brate izgleda do 00

spojleri hladnjaka odradjeni ali nisu montirani, u njih ce uci zmigavci ali gde ce tacno da se nalaze videce se kad se sve montira ma kome se radi po ovakvom vremenu al nije da se nista ne radi evo i ralice polako slazu kockice, fali jos rep i zavrsna obrada...

ma ne gledam sto bezbolnije (sto se mora nije tesko) al se nebi cimao sa onim sto ne moram, posto na drugim preradam nisam video prelivnu bocu (ili je bila dobro sakrivena) pa reko da je ni ja ne stavljam ako nije neophodna

iskreno mrzi me da se drkam sa tom gluposcu ako ne moram, mnogo mi je lakse da spojim creva i gotov posao, a i ostace mi malo mesta ispod sica ...

kod mene ima cep na hladnjaku i ima kao neka opruga koliko se secam uslikacu ga pa cu postaviti sliku posto je izgleda bitno

Sa prelivnom bocom je zatvoren sistem. Prelivna boca sluzi da se visak tecnosti prelije u nju kad se hladnjak i motor zagreju, a kad se ohlade, da se vrati (zatvoren sistem). Da bi to radilo, treba da imas odgovarajuci cep na hladnjaku. mislio sam da zatvorim sistem bez boce na kakav cep na hladnjaku mislis

da na prelivnu bocu hladnjaka sam mislio znas li koliko minimalna moze da bude a da ne curka ima li neka ideja, jednostavno, malo, jeftino

pa to cu i raditi, samo tako i moze, al nije to tako jednostavno kao sto izgleda (znas i sam), pogotovo ako ide neki tanji rep, drugo sediste mora da lezi tacno na nosacu repa, jer ce u protivnom pucati rep ako nije kako trebe odrajeno....

a neko krene i tatrane, bitno je da se prelomi krene i ne odustaje pa napasovati rep je najkomplikovaniji deo posla (mislim na nosac repa) pogotovo sa dvodelnim sedistem, utrefiti uglove, da trpi predvidjeno opterecenje i na kraju da to sve lepo izgleda (nosaci budu sakriveni u repu)... kad bi radio jednodelno relativno lako bi odradio nosac posto deo gde ide vozacko sediste lezi na dimanod delu rama (tako da mi tu i ne treba nikakav nosac) a sam rep nema nikakvo opterecenje sem da nosi sam sebe, podrep, stopaljku i malo struje (znaci dve cevke bez mnogo pasovanja i uklapanja bi resile problem), ali sam ja odabrao komplikovanije resenje... kako ti napredujes, jel stigla roba???

evo kako izgleda u crnoj boji (vec dobija drugi izgled - bar meni izgleda drugacije)

Da li je neophodna? Sta se desava ako se stavi manja prelivna boca? Sta moze da se desi ako se ista izbaci (napravi zatvoren sistem)? Ima li neko iskustva sa ovim (u pitanju je yamaha FZR1000 ako to nesto znaci)

Sta je bilo toliko neverovatno??? Neznam da li je rep od rs250 meni se cinilo da je od neke vece aprilije, al je sediste definitivno aprilijino Iskopan je u austriji, vec preradjen...