I ja. :-) Jedini problem nastaje kad mi se suvozacica iznenadi u trenutku kad motocikl krene da se naginje i skrece, a ja ostanem u skoro vertikalnom polozaju. Zbog toga pokusavam da mi pri normalnoj vozji celo telo, osim glave i delimicno ramena, uvek bude u identicnom polozaju u odnosu na motocikl. Druže, izbegavaj to da radiš, oborićeš motor previše i izleteće ispod tebe. Zajebi to što ti se čini da je lakše voziti tako nego pomeranjem tela. Što više pomeriš telo, to manje obaraš motor, i mnogo manje su šanse da ti motor prokliza zbog lošeg asfalta ili šljunka na putu. Ti ces da mi kazes kako idu brzine... ;D Moracu sporije u krivine, pa da vezbam...

Jasno je sve to, gledao sam trke, kapiram fiziku, ali mi je mnogo lakse da oborim motor vise, nego da se ja sa njim zajedno spustim manje. Malo mi je frka da ga oborim i da zalegnem, prijatnije se osecam kad radim onako kako radim i jos uvek nisam imao problema u krivinama kad sam tako skretao..

Odlicna ideja, i za temu, i za excel, evo update-ovanog fajla i sa mojim podacima.

Imam i jedno i drugo. Stajao je na copavoj... A vetar ga je prevrnuo preko nje, pa sad ti gledaj...

A jel ok da pri skretanju oboris motor u jednu dok se ti nagnes na drugu stranu? Par puta je malo falilo da ispravim krivinu dok sam isao na istu stranu sa motorom . I onda sam probao ono sto sam radio dok vozim bicikl, da udaram kontru. I mnogo lakse tako ulazim u krivinu, kontrolisem motor i izlazim iz krivine.

Jos uvek posedujem Yamahu YBR 125ccm (pogledaj oglase, na prodaju je ;D), i koristio sam je par puta za "duza" putovanja - 100-200km u jednom smeru (par puta jer sam dobio dozvolu pre 2 nedelje ;D ). Utisci-udobnost ne mogu da odredim, meni je bila ok, ali nikada nisam vozio nista drugo. Brzina kojom sam se kretao u proseku 80km/h. Kad treba moze i 90 i 100 pa i preko, ali sam gledao da je ne maltretiram. Kad vozim duze od sat vremena gledam da je ne gazim sve vreme, i ako procenim da ce dumre ja je odmorim malo na nekoj pumpi ;D E sad zasto je prodajem, pa bas zbog tih "duzih" putovanja. I onih od 200km i onih od 2000km i nadam se jednog dana onih od 20000km. Smara me da idem 80 na sat kad vidim nepregledan pravac, smara me da ne mogu da obidjem nekoga ko me koci, smara me da razmisljam da li ce motor da crkne sto ga maltreniram toliko... Ako ti nisi takav i ako te ne smara sve ovo, onda si pravi covek za moj motor i posalji mi pp da se dogovorimo jer mi se bas zuri sa kupovinom novog motora ;D Ako jesi, onda kupi neki enduro da se vozis ko covek... Inace, cetvorotaktna je masina... ;D

Ok, nagovorili ste me, hvala ;D Yamaha ide na prodaju, a za skuter cu da vidim otom potom...

Pa fora je sto nemam kintu, nego moram da pozajmim... Mislim za 2... Znate onu- 2 komada, 2 komada... A glupo mi da prodajem Yamahu, uzeo sam je pre 2 meseca... Ne znam... Garazu pravimo obavezno, o tome razmisljam od kako sam uzeo motor, samo ne znam gde cemo... Aj dogovoricemo se nesto, ne ide ovako, i tebi i meni vetar prevrnuo motor, ono drvece mi pojede ciradu, a kad dodje zima...

Ne mogu vise da izdrzim Za dvadesetak dana voznje presao sam 1000km. Znam da to nije nikakvo iskustvo, ali mnogo zelim da putujem (vec sam bio na par izleta, i svaki vikend idem negde, svaki slobodan trenutak koristim da se vozim, bas sam se navuko...), a ova Yamaha i nije neko najsrecnije resenje za to (na auto-put i ne izlazim). E sad, razmisljam da li da se zaduzim i da kupim KLE 500 (rekose mnogi da je dobar za pocetnike, nov ne kosta mnogo, polovan jos manje, moze da se nadje za pristojne pare, a mislim da ce zadovoljiti moje potrebe u naredne 2-3 godine), i da zadrzim Yamahu za po gradu (registracija 4000din, trosi 3l, provuces se svuda, parkiras gde hoces), ili se vise isplati imati samo jedan motor koji trosi 6-7l po gradu (a dosta se vozim), malo je tezi za manevrisanje, ne mozes da ga ostavis bas svuda...

Mozda ipak bolje da primis taj tetanus...

Bravo sstrujo, ti si uspeo i nogu da zbudzis, definitivno si budzitelj No1 :prayer: Motor i papuce su mnogo losa kombinacija...

Xexe, svi znamo da si zbudzio sve sto se zbudziti moglo, i sad kao otvaras temu da vidis ko je No1... Ja sam zbudzio izolir na migavac da ne otpadne... :mrgreen:

I od svih Eurobajkera krene kamerman da snima mene tamo ispred Skupstine posto sam krenuo da bezim zbog kise koja je nailazila. I ja mu kazem- sta snimas mene, ja sam odavde, snimaj njih, a on-motor je motor..."Sta zna dete sta je 200 kila..." I nastavi da snima mene i 125ccm ispod mene pored svih onih BMW-a i Hondi GoldWing... Æu izadjem na televizor :mrgreen: Markoni, srezi slike na disk pa se vidimo u gradu da preuzmem.

Bili smo Markoni, njegova devojka i ja da ih sacekamo na naplatnoj rampi u ulazu u Bg. Kod njega su sve slike pa cu mu prepustiti i komentar Prvi put sam se vozio u grupi i bilo mi je bas lepo.

Za 2 minuta koliko je trajalo moje danasnje podizanje motora, odvezivanje i preterivanje na drugu lokaciju, bio sam bukvalno do gaca mokar... Mogu da zamislim kako izgleda voznja po takvom vremenu...

Razmisljao sam o tome... To mu dodje kao neka kompenzacija za svu onu srecu koju sam imao dok sam bio na motoru... Ako je tako, neka je, dobro sam prosao, ali opet boli...

Tek sad videh tvoj post... Stvarno te razumem u potpunosti. Srce mi je puklo danas, verovatno i tebi... Vrlo moguce da je i cirada doprinela padu, i moj motor je bio pod njom...

Hvala, i to mi znaci... Danas sam odradio servis, ispolirao ga, sredio... I dune vetar... Idem opet sutra kod Kocke, sto ce da se odsevi kad me vidi

Elem, oborio mi vetar motor... Evidentno je da moram da menjam zmigavac, izgrebani satovi (malo pomereni), ali ono sto me brine je sto mi skripi prednji tocak. Kao da disk struze. U momentu pada na disku je bila xena, a prednji tocak je bio vezan lancem za banderu (bilo je dosta prostora posto je lanac dugacak). Koliko sam primetio motor ide sasvim normalno, vrteo sam tocak, nista ne deluje pokrivljeno, ali se opet cuje...

Citam temu o padovima i vidim da mi je vetar oborio motor... Dakle 1:0 za njega, ja se jos uvek dobro drzim... ode zmigavac koliko sam uspeo da vidim, valjda je samo to.../&%&$/()(/&%$(/)(/&%$%#$"#$"$#...

Zavrsih redovan servis na 6000km. 3000din. Bio sam fin, on je bio fin, a cak se na kraju malo i nasalio... Obavezno ga podsetite na sve. Meni se pedala zadnje kocnice nije vracala do kraja, odmah je to primetio. Kad sam dosao po motor, pitam sta je sa kocnicom, a on kaze-pa ja sam na to i zaboravio Medjutim posto je ipak nesto petljao oko kocnice ispostavilo se da je sredio problem a i da ne zna. Sve u svemu pozitivno iskustvo...

BJB sam posetio prvi put pre... 2 godine cini mi se (potpuno drugacije je izgledao sajt)... i skinuo "konacan vodic za polaganje A kategorije". Nisam bio ni blizu motora, ali sam imao veliku zelju da ga jednog dana imam... I evo 2 godine kasnije imam motor, imam A, i zelju da napravim jos mnogo km sa osmehom na licu (ne znam za vas, ali kad vozim motor imam potrebu da se javim svima koje vidim, i ovima sto voze motore, i ovima sto voze kola, bicikle, pesacima, deci pored puta, bas sam ispunjen pozitivnom energijom). Da nije BJB, nikada ne bih upoznao Jasminka i otisao u Vir i tamo polozio, da i ne govorim o ljudima koje sam upoznao sto ovako, sto na forumu, koji su mi mnogo pomogli, i koji uvek mogu ocekivati na moju pomoc. Drago mi je sto postoji ovako lepo mesto za druzenje i edukaciju...

Cini mi se da ce KLE biti i moj sledeci motor... Razmisljao sam o njemu i pre kupovine yamahe, al sam hteo prvo da naucim da vozim... I bas mi je zelja da putujem, a cena mu je pristupacna... Imam jedno srpsko pitanje- kolko trosi? Nasao sam neki podatak 6,3l...

Cim tako razmislja, znaci da ima predrasude, kao sto sam ih i ja imao dok nisam seo na 125 4T... Zafalice mu gasa sigurno (skoro da sam napravio 6. brzinu koliko sam puta pokusao da presaltujem ), ali su mnogo manje sanse da prebrzo udje u krivinu, ko ja danas par puta... Mogu da zamislim sta bi bilo da sam imao jaci motor... Samo nek se opusti, i sa 125ccm ce imati kez od uva do uva i cele kosti kao bonus... Ima samo 17 godina, ponece ga brzina tamo gde ne treba...