Šumi Zmajček
-
Broj tema i poruka
4158 -
Pridružio se
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Šumi Zmajček
-
Jezero Vuckovica 25km od Arija..
-
-
Hvala!!
-
OVO DRZI!!! http://forum.bjbikers.com/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=131549 Ovo usredini je radilica a na njoj lager!!! to drzi tj. napravljeno je da lager tesno naidje na radilicu!! uzmi safciger(sto siri i deblji) i cukni u ove ureze na koje leze ploca za stelovanje kvacila. probaj levo ili desno treba da sidje sa radilice posto ispod ima jos jedan deo na kome je kao navoj... PROBAJ!!!
-
http://togs.biz/josip/manuali/mz/ETZ250IFAHrv/ETZ250IFAHrv016.JPG Tema 3.2.2 sve objasnjeno!!
-
nema potrebe, i zasafi to nazad da mozes plasticnim cekicem u to da cukas..
-
drzi taj lager ispod safa koji si skunuo sa radilice.. kao sto Lisac rece samo polako plasticnim cekicem i skinuces...
-
o tom posle dobices objasnjene kako da nastelujes, ukupno 5min posla..
-
pokvario si vec ustelovano kvacilo.. neces nista pokvariti!! samo napred skini taj saf a onda i ceo poklopac(deklo) polako.. mislim da je taj saf 22-24 mm.. Kao sto je Lisac rekao odvnes auspuh i tu blokiras klip...
-
-
ovaj saf je za proveru kolicine ulja u menjacu..
-
e bas zbog kardana.. preko kardana se direktnije snaga motora prenosi na tocak, a kod lanca ima gubitaka...
-
Bravo za odgovor... PS. Ko kaze da bi vozio MZ-a da imam te pare??? (naravno imao bi MZ-a kod kuce)
-
Ima, ima logike..
-
Sad moras polako u krivinu nema niza i naglo pustis kvacilo mene kardan zezno 2-3 puta tako samo prokliza tocak.. Ako nije tajna koliko si dao za BMW-a ?
-
To je zbog kardana!!! Vozio sam motor sa kardanom!! (MG = http://motorbike-search-engine.co.uk/classic_bikes/moto-guzzi-v35.jpg) das gas dize ti dupe ali spor.. sendem na MZ-a samo cujem vetar i vidim da sat proji velike brojke.. VELIKA JE RAZLIKA IZMEDJU Motora sa lancem i KARDANOM!!
-
Kad smo kod snage ovo je moj favorit!! (nije mnogo jak 112ks) (ima jacih japanaca ali.. )
-
@Peco Tu njegovu tezinu ces samo osetiti u gradskoji guzvi.. ali opet nista ispod 280kg nije tesko!! Kad posle sednes na MZ-a vozices ga kao biciklo kroz guzvu.. Takav je moj osecaj bio posle MG.. Sad gledam i nije nesto jak.. 62 ks na 260kg...
-
Potrazi ovde temu na forumu, negde ima ceo postupak ciscenja i zastite..
-
obavezno ofarbaj rezeruar iznutra!!! jer polsle od redjenog vremen aponovo ce korozirati, nego jesi merio stublinu pa uzeo klip?? nemoj uzmes pre veliki klip i odnesi klip majstoru kad budes nosio n a obradu stublinu. MZ se busi do 72mm posle moras menjas stublinu ili busis na 300 ccm - 76mm
-
-
Dobro ti nama dosao!! ,kakvi zapusten odlican!! treba ovako sa slike da skines levo deklo i namestis oprugu kurble a ovo je MZ 250 nije 251(vidi se po zadnjoj viljusci i deklima)!! Ako negde zapne imas u odeljku MZ Manuali kompletan manual za popravku MZ-a 250, zelim ti puno lepih kilometara sa njim!!
-
eto resenja.!!
-
Upravu si!!
-
Isti slucaj!! Ali posle ulozenog navozah se sit 16.000km meni trerba jeftina olupina-krs za delove samo da ima masinu..
