ne mogu, smeta mi sa desne strane(ove do akumulatora).. Primakao sam rupu kad sam bušio(budala) kućistu ventila pa ne mogu obične šafove da prišafim, a za imbus mi treba poseban ključ.. brezoni mi najviše daju nade, navučem diktung na njih i prišafim maticama ventil.. ako bude moglo gidora da pridje.. Na slikama se vidi gde curi gorivo.. a i nezgodno mi je za gumu filtera moram tu nešto smisliti.. Mitre, kad se samo zezas a svi(većina) smo u krizi besparice i nismo razpolozeni za puno zezanja.. ovaj predlog ti je odličan!

brezoooni... dobra ideja!! moram to da probam!

Reed ventil ceka da smislim kako da ga pricvrstim za cilindar a da mi ne vuce fals vazduh..

Jel' laze u plusu ili minusu? :nanana: + 20

da, nekad je mogao da zavrne skalu do kraja, sad ne moze da predje 135km/h(sat mi laze za 20),, ali mi nekako stabilniji po krivinama.. Verovatno cim skupim malo love MZ ide na 300ccm...

razmisljam da napravim neki dobar diktung, i da nadjem imbus 5 sa okruglom glavom(onaj kojim mozes prisafiti saf pog uglom).. proba je bila predvece, tako da nisam imao zivaca i vremena da se vise bakcem sa tim..

rebra..

Sklopio sam sve kockice, ali mi se pojavio problem kod montaze, ne mogu dovoljno stegnuti kuciste za cilindar(desni saf) pa mi uvlaci fals vazduh, upalio sam radio je na 3000, probao pod sauhom(curi na sve strane).... nema efekta.. tj, bez lepo prcvrscenog kucista za cilindar ne mogu da probam i da ocenim kako radi.. Inace MZ-a vozio od 4000 pa navise tako da ne znam dali bi uopste imao nekog efekta bez dodatnog tjuniranja...

i da ovo čudo ne bude radilo neće mi biti žao što sam pravio! Ostaće za nekad kad budem hteo da friziram MZ-a...

kako god, lako je vama da se sprdate, kad nešto konkretno i lično napravite podelite to sa nama koji ne znamo nista.. Na početku sam pitao sve da pomognu, neke tekstove, slike sve bi bilo dobro doslo, ali niko se nije javio osim par ljudi koji su mi pomogli, HVALA!

Kad ne pratiš na casu.. vidi slike iznad gde stoji ona dugačka cev, e pa ona je 30mm unutrašnji prečnik, a spoljni 33-34.. A meni treba 41 za ovu gumenu spojku. Kako sam to rešio? Navukao na ovu tanku, cev sp. prečnika 40, ali ima lufta unutra tako da deo smeše ićiće između te dve cevi, to je rešeno zavarivanjem.. treba taj var i ostalo da sredim sura pa će biti slika gotovog dela..

Duki je na svakom MZ Skupu medju prvima na mestu okupljanja, prosle godine uz kisu od Mrcajevaca do Arilja bio medju prvima(on i Ivica(Kataklinger) prvi dosli). Guzzi je sjajan motocikl!! VOZIO SAM 3 MESECA V35c i mogu slobodno reci da je to odlican motor i . KAO I MZ, uz minimalno odrzavanje moze puno da pruzi!!

E to bi mogao da uradim.. posto je klip za MZ-a 10e.. a stublina mi se ne busi.. Uradio sam spojku i nasao gumenu spojku od Binga sto mi Đenka poslao..

probam pa da vidim kako ovo radi, ako radi..

ima mesta.. ova dugacka cev ce skracuje, i tu ide guma do karba, a guma sa karba moze da se okrene naopacke i ubaci u filter kutiju..

Taj je sa kvarom, coveku ponudio motor koji je ispravan...

cim nadjem crevo od vode za auto i da izbusim ovu rupu na 30mm..

Zovni ovog tvog drugara koji ima te delove pa mi javi koliko.. razmisljam jos dali da ovaj poklopac napravim od aluminiuma.. osecem drzac sa originalne MZovog usisa i zavarim za alu plocu...

poklopac je podlozan izmenama.. razmisljam dali ovako da ostavim ili da nadjem alu plocu i izrezem.. pa da na nju zavarim deo sa originalne eMZine usisne grane(onaj deo sto drzi karb. Bobane, koliko za usisnu gumu od Aprilije?

Kuciste gotovo(fale jos samo rupe za safove na cilindar),

heheh, hvala, cim zbudzim sve delove bice i proba..

Nasao sam kod mene u gradu, NSU Prima 175 skoro kompletna, mozda bi i upalila da se ocisti kab. + ceo motor od iste klip pukao za delove. Cena 200e. nazalost nema papire.. 1968 godiste.

Ako ovo bude radilo bice jos malo kozmetickih izmena, i ide na cinkovanje.. A da fale jos i nosaci za ventil i nosac na cilindru, to se sutra pravi..

nebih raskopavao kanal uopste.. videcu kako ce se ponasati ovako.. imam 3 cilindra, pa cu da probam..