evo sad pogledaj.... ;D

Povodom 150 godina od rođenja Nikole Tesle, u okviru novosadskog Salona knjiga održana je izložba na kojoj su posetioci mogli videti epohalno otkriće Tihomira Siča nov jednotaktni motor. Motor su prvi startovali potpredsednik Skupštine Vojvodine Zloh Martin i predsednik Pokrajnski komore Nikola Stošic, a sledećeg dana Sutadi Hadiwiyoto iz indonežanske ambasade. Prema rečima predsednika asocijacije pronalazača i inovatora Miloša Katića, motor može unaprediti državu. Mehanizam mehaničkog obrtnog polja ugrađen u motor eliminise potrebu korišćenja klasičnog prenosnog sistema smanjuje gabarit motora, a udvostručuje njegovu snagu u istom vremenu i uz istu potrošnju energenata. ovaj motor od 160 cm3 razvija 22 konjske snaga što nijedan motor do sad nije mogao ostvariti. ideja da se napravi ovakav motor rodila se u oktobru prošle godine a već u martu ove godine on je radio. Nekoliko meseci kasnije, Sič je zainteresovao jednu čuvenu firmu u Sjedinjenim Američkim Državama i u toku su pregovori o ustupanju licence. Izumitelj je potpisao predugovor s Američkom firmom S&S, koja proizvodi motore Harli- Deejvidson. Tihomir Šic je inače mašinski inženjer, a od 1999 godine s Miladinom Vidakićem vodi firmu Sič motors. tada započinje ozbiljan naučnoistraživački rad u oblasti motoristike. Dugogodišnji rad urodio je plodom te su njih dvojica prvi u svetu uspeli da konstruišu i stave u probni pogon jednotaktni motor koji uključuje njihova dva ranija pronalaska. Motor je napravljen u veoma skromnim uslovima na prostoru od 60 kvadratnih metara i sa starim alatnim mašinama. Odmah nakon prvog aktiviranja ispitan je i kvalitet motora u čačanskom Vojnom zavodu. Ta institucija je jedina u državi koja ima sistem merenja motora s unutrašnjim sagorevanjem. rezultati su pokazali izuzetne vrednosti te konstrukcije. Uređaj je izmerio nešto što se na ovakvom sistemu nije moglo očekivati. Motor je brži, lakši i jednostavniji. Pored svega toga smanjena je potrošnja goriva, ali i zagađenost vazduha rekao je Katić. On je podsetio i na činjenicu da su dosad motor bezuspešno ispitivali u Subotici. Motor je mnogo jači od očekivanog, tako da je pokidao kočnice na instrumentima za merenje. Ukoliko bi motor ušao u široku upotrebu mogao bi se koristiti u svim domenima, posebno u poljoprivredi za pogon pumpi za kosačice čak i za traktorski motor. S druge strane oslobodili bi smo se uvoza takve mehanizacije te bismo postali izvoznici. Naša automobilska industrija oslobodila bi se licence zavisnosti. Prema Katićevim rečima motor je moguće konstruisati u našoj zemlji jer nema najskuplji deo - radilicu koju je zapravo najteže proizvesti. Samo ovaj podatak ukazuje na to da vrlo brzo možemo očekivati da u našoj zemlji počne proizvodnja barem našeg modela, jer se delovi proizvode ovde i mogu se lako uklopiti u ceo sistem, zaključuje on. SRBIJA MEÐU SEDAM SVETSKIH MOTORA Svi klipovi s unutrašnjim sagorevanjem rade iz neke gornje tačke kada sagorevanje goriva gura klip nadole, a zatim se klip mora ponovo vratiti. sada uz ovo novo rešenje klip radi iz obe tačke. iz toga je proizašao i prvi jednotaktni motor, koji je najbliži nekom elektromotru. Ovaj mehanizam može se primeniti svuda, od bicikla do aviona. Srbija bi mogla bi biti osma zemlja u svetu koja ima svoj motor. Èak ni Japan nema svoj motor nego koristi tuđe licence. Ovo je šansa za razvoj i odgovorni u državi treba brzo da reaguju jer je ovaj motor zaštićen i u Sjedinjenim Američkim Državama. Izdat je patent - dokument koji potvrđuje da je to jedino novo stanje tehnike na svetu i da smo mi vlasnici, ističe Katić, napominjuci da je, pored pomenute, mnogo firmi iz Evrope i Amerike već zainteresovano za ovaj motor. TERMODINAMIČKI SISTEM SIČ Novi sistem optimizacije termodinamičkog procesa u motorima DIESEL i OTTO Princip rada : -sistem SIČ produžava proces sagorevanja gasova u cilindru (radni takt),povećava stepen iskorištenosti goriva,bolje sagorevanje,manje termičke gubitke,povećava moment,povećava snagu i smanjuje potrošnju goriva po jedinici oslobođene snage. Konstrukcija : -zamenjena je klasična radilica sklopom pod nazivom OBRTNO MEHANIČKO POLJE u daljem tekstu OMP. -dodana je jedna klipnjača tako da se ceo sistem sastoji iz : OMP,dve klipnjače(radna i pomoćna) što je novo u odnosu na klasičan klipni mehanizam. Napravljen je eksperimentalni prototip motora koji je eksplicitno dokazao gore navedene tvrdnje i opravdanost svrsishodnost i upotrebnu vrednost sistema SIČ. Rezultati merenja su fascinantni i dostavljamo uporednu tablicu sa tehničkim podacima izvornog motora i prototipa SIČ koji je napravljen od dva (2) sklopa izvornog motora. * Izvorni motor Tomos UMO 08 Zapremina 80 ccm Max Snaga 3,4 KS/5500min-1 Max Obrtni moment 4,34 Nm/5500-1 * SIČ MOTOR Zapremina 160 ccm (2x80ccm Tomos UMO 08) Max Snaga 22 KS/3000min-1 Max Obrtni moment 53,8 Nm/2000min-1

http://www.vetar-u-kosi.shumers.net/index.php?topic=5935.0 pogledajte ovo.,,, ;D ;D ;D

meni obadva, izgleda da sam previse sipao kad sam otvarao... moracu ponovo da otvorim...

xaxaxaxa pa jbg toliko imam... ;D ;D (nebi ti naplatio)

to je od mz-a 250

imam 250ml Dot 4 ulja..... ;D ;D ;D ali treba mi ..... ako hoces mogao bi da pogledam ovde kod mene da nema negde da se kupi i kolika je cena? :)

Pa zar to tebi nije dovoljan pokazatelj da kočnice ne rade kako treba? znam,ali koci, sad idem da probam da promenim gumice na cilindru mozda ce biti bolje,,,,,

originalno od mz je DOT-3 sipao sam kod mene (imam koconi cilindar od japanca) koci odlicno ali kocnica ko kamen i ponekad ne odvaja plocice....

imas da kupis dot 4 ulje u auto delovima kod mene je bilo oko 300 din 250ml ;D ;D

izvini al ne kapiram poentu il sta vec ovog tvog komentara ?? Jel se ti to oglasavas preko moje ponude il .........mislim stvarno nejasna situacija! ??? ??? ??? evo da pojasnim imas brzinomer od etz 250? :-\

bas tako... ;D ;D ;D

brzinomer od mz-a etz 250 i jos po nesto ce da se dogovorimo.....

brzinomer za etz 250 mozda i auspuh od 251(cene ako imas ) a oko ostalog ce da se dogovorimo..... ;D ;D ;D ;D

Kupujem polovan u (dobrom stanju) brzinomer za emz etz 250.... ;D ;D

dimenzije usvojene 90x60mm

kupujem brzinomer za etz 250,,,, ;D ;D

odlicno izgleda.... ;D ;D

postavi par slicica kad zavrsis.... ;D ;D

imas u mz manualima,,,, i u mz elektrika..... ima puno toga zanimljivog....

slikeeeeee..... !!!!!!!!

:o :o ;D

steta.... :P

@štampar dizne su ok , , nego mi karburator malo ofuvcano izgleda, napravio sam novu iglu sad lepse radi(igla stoji na drugoj odozgo) (super bosna 100) svecica nije nesto.... moraci novu da stavim(masna) nisam gledao posle neke duze voznje kako izgleda nego ovde na kratko.... :) za sad sam zadovoljan kako radi... na prolece morace na stelovanje kod majstor bokilica ;D ;D

imas bisage za biciklo u capriolu u bg... (imale su moj drugar kupio) pa moze da se napravi za motorce... ;D ;D