Google kaže ovde....

Tolisavac je selo u Radjevini...par kilometara od Krupnja...Inače tatino rodno mesto. Regata je bila ovog vikenda - nisam bio, al' kaže kolega:''Uspela!'' (popilo se sve što je uneto na čamce ). Reagata je pravi vašar na vodi. Ja sam pre par godina bio učesnik drinske regate od Bajine Bašte do Ljubovije...i ta je bila vrrrlo uspešna

Danas ubodosmo jaču enduro turu - u Tolisavac po sir i kajmak

Malo sam se igrao s postavljanjem ''žive '' mape na forum....Je l to ovo?

Odlična tura!

Nažalost, putevi u okolini i većem delu Loznice su očajni. Deonica ka Malom Zvorniku je predivna kombinacija udarnih rupa, ogromne denivelacije i čarobnih kolotraga. Oprez!

Moram ovde da postavim izjavu legende.... "Every time I start thinking the world is all bad, then I start seeing people out there having a good time on motorcycles. It makes me take another look." ~ Steve McQueen

ti retrovizori se sada prodaju kao ''originalni MZ-ovi'' - inače su jako vitki (čitaj: tresu se k'o lažni svedok), ogledalo gotovo apsolutno ravno sa preglednošću malo iza ramena i plastika koja puca pri udaru o masnijeg tvrdokrilca...ubiće nas mala privreda

Evo par fotki i od mene... Tri fotografije su iz ciklusa ''Mihac vs fotoaparat''

Može li ovde jedna Google MAp oznaka Žute stene?

Fala Vlajko! Oću! Matori kad dođe onomad iz Bg-a reče: ''Dobri momci oni Beograđani, onaj jedan me ispratio skroz do izlaza iz grada.'' Pozdrav!

Da osvežim temu...MZ sa ugrađenim bočnim koferima

Ako uspem da se skrpim (a trudim se) donosim davno obećanu rađevsku radžu

evo link http://sportltv.com/mecze_live2.html

Prodajem muški kaput u sasvim dobrom stanju. Materijal je 70% vuna, 20% akril, 10% kašmir. Veličina 50. Dimenzuje: Ramena 48cm Rukavi 65 cm Dužina kaputa 103 cm cena - 30 evropskih

Pozdrav kolega i zemljače!

Evo ti lorde, pa nosi laptop u pcelinjak http://www.scribd.com/doc/39686352/SlavoljubJakovljevic-Radovi-Na-Pcelinjaku

Moja supruga je takođe saobraćajni inženjer - drumski smer. Bez posla 4 godine. Nekog govora je bilo oko novih pravila rada auto-škola i obavezi da imaju saobraćajnog inženjera(predavači, ispitivači i sl), međutim kako vreme protiče pojavlju se neki ''stepenovani'' inženjeri (nekakvi skraćeni programi i brzi ispiti) tako da je i tu mrka kapa. Po onom što vidim - to je jedan od fakulteta koji je prilično zahtevan za studiranje i s kojim se posao ovde vrlo teško nalazi.

Kako bi to gos'n Štampar rekao: ''kome smeta-nek me obiđe ''

Par strana o modelu ETZ 251 ovde.

Pridružujem se čestitkama! Samo lagano i bez žurbe. Najbitnije je da se oporaviš - sve ostalo je manje bitno. Čekaće te makina!

Juče me zove čovek iz agencije kod koje sam obavio registraciju prošle godine i kaže mi da ove sedmice cena tehničkog pregleda drastično skače. Na sajtu www.registracijavozila.rs nađoh ovo: ''Od 01. oktobra skuplji tehnički pregled Narodna banke Srbije donela je odluku da se striktno pridržava Zakona o osiguranju. Njime je predviđeno da zastupnici od polisa osiguranja mogu dobiti proviziju od samo 5%. Ova odluka će neminovno dovesti do toga da od 01.10.2011. od kada njena primena počinje, značajno poskupi cena tehničkog pregleda. Prema podacima udruženja koje okupljaju vlasnike tehničkih pregleda najniža cena za putničko vozilo bi trebala da iznosi 4130,00 dinara sa PDV-om. U donjoj tabeli su cene za koje se veruje da će se primenjivati na tehničkim pregledima od 01.10.2011. godine. Link ka tabeli sa cenama: http://www.uotp.org.rs/vesti.html '' Biće Srbija zemlja biciklista.....

A zar ne mislite da već dovoljno doniramo budžet velelepnim haračem na upotrebu motocikla?

Kako god...ne razumem (ili nisam obavešten) o postojanju ''nekakvog lošeg odnosa izmedju jawa i mz vozača'' ....što bi rekli: O tempora, o mores! (Čudnih li vremena, čudnih li običaja). A ako je već tako, smatrajte i mene prvoborcem u mirovnoj misiji - moji jako dobri prijatelji, s kojima se sit navozah, su iz plemena ''jawaroša''

Daj Vujo, molim te, čemu takva birokratska kategorizacija? Opet mi sve miriše na nekakve podele ''Mi'', Oni'', ''Naši'', ''Njihovi'', ''Boje'' i slična, da prostiš, sranja. I u ovom našem, ako mi dopustite soc-motociklizmu (jeftine mašine, jeftini delovi, krpiguz vožnje, al velika ljubav), vrlo često se stvore neke sasvim suvišne podele koje nas samo udaljavaju. Sad, kako sam shvatio, treba biti oprezan od same definicije sastanka ljudi koji voze slične, stare mašine koje vole iz samo njma znanih razloga. Bez ljutnje - ne znam ni da li ću doći (jer su novci u oseci), ali mi stvarno zasmeta kad vidim početak tvog posta: ''SKUP kao termin mi se ne dopada''...mislim, osećam se kao da sam pred službenikom vojnog odseka. Da ne tupim dalje, poenta mog posta je ono što Lija reče na početku ove teme: malo nas je, a slični smo i ove stare i od mnogih zaboravljene i prezrene motocikle volimo, pazimo i kad god možemo oštro i kvalitetno gonimo, pa što onda da se zajedno ne okupimo! Jebote, ispade poema