Dobrodosao!!!

Dobrodosao!

Odlicna ideja, neka neko ko je organizaovao moto skup napise koliki je to posao i kako se radi! Mislim da ce to otvoriti oci svima i da ce na drugaciji nacin posmatrati i ocenjivati skupove ubuduce...

Slazem se da kontrasa uvek ima i uvek ima zakerala koji uglavnom daju nekonstruktivne kritike i zamerke... i kritikuju da bi kritikovali i omalovazavali neciji trud i rad a ne da bi se to ispravilo sledeci put... Sto se pomoci u organizaciji tice, radije bih dosao da pomognem da se nose gajbe, klupe i stolovi nego da pametujem organizatorima... Jesam ja kao skolovan i sve je to super, ali sve je to na nivou teorije... a teorija nema veze sa praksom kod nas.. Ja nisam mogao da organizujem grupu od 8 motora da predjemo put od 45km kako valja... i to ljudi koje znam, sa kojima se vidjam manje-vise svakog dana... a kamoli takav jedan poduhvat gde: treba naci sponzore, obezbediti zemljiste, pa saradnja sa policijom pa opstinom pa obezbediti milion nekih stvari... cak i da je budzet neogranicen tesko je isterati tako nesto da bude 100% kako treba... A sto se tice o-ruka, ja sa svojih 120kg i dugim stazom u teretani mogu da zamenim trojicu na nosenju gajbi u burica... i vise tako mogu da pomognem negoli pametovanjem :)

Skup u Petrovcu na Mlavi, motora nikad vise po m2, odlicna atmosfera, ljubazni domacini, odlican provod… Dan polako izmice, blizi se vreme za defile po programu skupa… jedna manja grupa nas forumasa I prijatelja nije imalo zelju da ucestvuje u defileu (ja licno iz razloga sto ne postoji disciplina u istom... za druge ne znam ali nije ni bitno) odlucujemo da napravimo malu turu do Manastira Gornjak i ostalih znamenitosti u okolini I time upotpunimo dozivljaj samoga skupa... Tura jeste bila mala ali je u tih 6km puta dosta toga interesantnog za videti i zabeleziti... Manastir Gornjak, izgradjen u periodu 1376-1380 kao zaduzbina kneza Lazara: Prema predanju, zabelezenom 1867. godine, manastir Gornjak nastao je ovako. Lovio knez Lazar sa svojom pratnjom po planinama, ispod kojih se sada nalazi manastir. Loveći, tako, naiđu u šumi na isposnika svetog Grigorija, jednog od poznatih sinajita. Knez je želeo da razgovara sa svetim čovekom, ali on nije hteo preći na drugu stranu Mlave, te je razgovor započet glasnim dovikivanjem preko hučne reke. Kada je svetitelj shvatio da se radi o pobožnom čoveku, utiša na tom mestu, uz pomoć molitve božje, hučanje reke i mirno porazgovara sa knezom. Knez, hotevši da ispuni želju svetitelja da mu ovde podigne bogomolju, podiže crkvu Vavedenja Presvete Bogorodice u Ždrelu braničevskom. Po nekim navodima ime Gornjak potice od gornjeg grada jer se manastir prostire ispod utvrdjenja na Jezevcu a drugi izvori pominju da je ime dobio po vetru Gornjaku koji duva ovom dolinom.. Manastir je vise puta rusen, paljen, pljackan tokom vekova ali se uprkos tome odrzao do danasnjih dana. Iza manastira postoji "izvor", tacnije pukotina u steni odakle svake godine na djurdjevdan pocne da kaplje voda i sliva se u jednu uvalicu odakle ljudi kasikama skupljaju tu vodu za koju veruju da je lekovita... Iznad manastira u podnozju planine Jezevice se nalazi kapela pustinjaka Grigorija posvecena svetom Nikoli: U uskom prolazu iza kapele se nalazi pecina ciji je ulaz zazidan verovatno iz bezbednosnih razloga jer je kompleks pecina ogroman… Po predanju u njima se od Turaka krio isposnik Grigorija (proglasen za sveca)… Kada je konacno “dolijao” zatvorili su ga u isposnicu I zazidali… Predanja kazu da je ziveo 3 meseca bez vode I hrane u njoj… Mošti prepodobnog Grigorija (koje se sada nalaze u manastirskoj crkvi), nosili su monasi, bežeći od Turaka, pa su tako boravile u manastirima Oreškovici, Hopovu, Vojlovici, a za vreme Drugog svetskog rata u Sabornoj crkvi u Požarevcu. Pogled sa kapele: Mlava podno Gornjaka Jos jedna od must-see lokacija a koja se nalazi izmedju Ladne vode i manastira Gornjak je i Jerinin grad… Legenda kaze da je Prokleta Jerina tu u neposrenoj blizini isposnice sačekivala Turke sa branom da ih potopi, ali oni nisu došli sa jugozapadne strane obalama Morave već Jerini s ledja, iz pravca sadasnjeg Bora i Majdanpeka.... Ona ista Prokleta Jerina koja je sagradila tvrdjavu u Smederevu. Kamen iz tvrdih bedema Ždrela na Mlavi, po legendi, danas se nalazi ugrađen u Smederevsku tvrđavu. U narodu je ostala ukorenjena priča da je ’’prokleta Jerina’’ prilikom gradnje Smedereva naredila da se kamen u neprekinutom lancu donosi sa ruševina ’’dalekih’’ utvrđenja u dolini Mlave, Ždrela i Kališta. Na mestu gde je ovaj krst i kamen je nekada bila crkva koja je srusena jos u vreme turske vladavine... Ovde gde stojim je ulaz u kulu, utvrdjenje, kakogod... Tu se po Srletovom predanju nalazi rupa u koju kada bacis kamen ne cujes kada udari u dno... Unutra je dosta mracno, ima nekoliko nivoa u stenju i poprilicno sablasno deluje. Iako ima nekoliko prozora, zidovi su dosta debeli a otvori se suzavaju sa unutrasnje strane i vrlo malo svetlosti dopire unutra... Nisam nesto temeljno trazio tu rupu a zbog straha da ona nadje mene pre nego ja nju sam odustao... moguce da je neko zatvorio istu jer je nebezbedna... U nju su nasi preci bacali turke a u novijoj istoriji su je lokalni krimogeni likovi koristili kao detektor lazi :) opet po Srletovom predanju... Pogled levo sa kule (prema Manastiru Gornjak): I pogled desno: Ponovo Mlava u svojoj lepoti: Ovo je samo mali deo onoga sto sto ovaj kraj ima da ponudi, pored istorijskih spomenika, netaknute prirode, mnostva izvora hladnih I toplih voda znanih I neznanih, manje-vise dobrih puteva a interesantih za voziti se, barem kroz klisuru Mlave jer sa jedne strane se smenjuju sume, pa kamenje I tako redom a sa druge se put priblizava I odaljava od Mlave.. A reka Mlava cista, prozirna, voda prijatno hladna… za ljubitelje prirode milina… Definitivno se uskoro vracam Petrovcu, gostoljubivim domacinima I prirodi tog kraja… Jer, ako smo u ovih 5-6km proveli 2 sata u obilasku, kvalitetnih 2 sata, onda da bi se sve obislo treba jedan ceo I kusur dan… I na kraju da zavrsim ovaj mini putopis o mini izletu stihovima Djure Jaksica – Put u Gornjak! . . . . . . . . . . . . . . . Mnogo li sam strado kad se srce seti: Nikad dobro jutro! Nikad dobro vece! Meni nocca lako nikad ne protece... U mislima tako uzd'no sam jako, A suze su tekle niz obraz polako. Od grudi se mojih vecan oganj stvori, Da u njima dusa pre roka izgori! Po golemu svetu mladjan se potucam- Sto gromovnik nisam da na sudbu pucam?... Sve sto mi je bilo nedrago i drago, Ostavljat sam moro ravno, podjednako! Pa gde sad pocivam... o da divna mesta! Lepsa nikad nije s uresom nevesta! Izvezeno cvecem, okiceno goram'- Ja i ovo mesto ostaviti moram! - Eno vec se kriju sjajnog sunca zraci, Ka zapadu zlatni putuju oblaci: Torbicu sam svezo, opanak pritego, I ja bih sa sunce nekud dalje bego: Ali jedno srce, drugo sudba zeli: Ja po sudbi moram sto ona prideli; Vidim ono stenje sto se nebu penje- To je volja sudbe... gorko prideljenje!... 1857. Sto bi Vladamir rekao: “Hvala na paznji” P.S. Jos jednom da pohvalim Srleta kao izuzetnog domacina, turistickog vodica I prijatelja! Srele, hvala ti!

Nisam ni mislio na tebe kada sam rekao da me ljudi po forumu prozivaju zbog njega... Mislio sam na MZ ridera koji mi je u temi o novom BJB okupljanu ponudio sator da ne spavam pored motora ko u Petrovcu... Ja sam se nasalio na tu temu, ali samo nasalio... Markooo i ja se znamo 15ak godina jos smo se i orodili... Jos jedan dokaz kako pisana rec moze pogresno da se protumaci iako sam stavio smajlije...

Ovo je manastir Gornjak: Izvini Boki, i na skupu sam te pomesao sa Boskom iz KGa... vise se nece ponoviti...

Chestitke!!! Uzivam u tvojim izvestajima sa trka!!!

Odlicno!!! Gledam ove puteve i cenim da zapadna Srbija nece prijati mojim bubrezima al ce se obici nekada... Sto se ovce tice, zahebao si Djuru skroz na skroz... Afrika je to :) P.S. Ako je test tura 470km, kolika ce biti full tura???

Mislim da je provlacenje na semaforu prekrsaj, ali sam ja dok sam mogao to uvek radio (sad ne mogu zbog siroke governale) Jednom prilikom mi se desilo da sam zakacio retrovizor na kecu dok sam gledao da ne ogrebem nekog novog pezoa, odmah stao sa strane, izvinuo se coveku koji je iskocio iz auta sav narogusen i pitao koliko kosta, toliko i toliko, izvoli i izvini jos jednom, desava se... Svako na svoju stranu samo ja laksi za odredjenu sumu novca :( ali i posle toga sam se problacio na semaforima.. ne vidim poentu voziti motor po BGu a ne koristiti sve blagodeti istog.. Sad sam na selu a u Plani ima svega 3 semaforizovane raskrsnice tako da nije frka i zurba... i sporije se zivi nego u nekom velikom gradu... A za one isfrustrirane sto im smeta sto se motocikli provlace... pa kupi i ti brate motocikl pa se provlaci, niko ti ne brani... Po toj logici bi i kamiondzije trebalo da se nerviraju kada ih u kolonama preskoce automobili??? Ja barem to redovno radim kada vidim da traktor, kamion, autobus sporije startuje i otvori mesto... Danas mi se desilo po ko zna koji put da idem iza automobila i vozac trese cigaretu kroz prozor i pepeo po meni... Odmah se setim kako sam zamalo pao kada sam dobio pikavac u 29. Novembra i posto nisam mogao da ga preteknem usporio dok nije zamakao dovoljno daleko... Ako nema u tom novom zakonu OGROMNA kazna za bacanje smeca kroz prozor i tresenje cigarete treba apelovati kod zakonodavnog organa da se uvede...

Bucko, Buca, mala je razlika... a priznajem da sam se izgubio u skracenicama... Yamaha je Midnight Special, ne? a ono SE je trebalo da bude Special Edition... Gulas je cudo, ni veceras se nisam 100% oporavio od istog... sta ces, neutreniran covek... Rece mi da je to nekada bio tvoj motor... Sa Bucom smo se dogovorili da odemo u pomenutu voznju do Gornjaka, al kad je trebalo da se krene nismo uspeli da se nadjemo... tako da smo krenuli bez njega... Izgleda da smo se dzaba trudili da budemo medju najbrojnijim klubovima posto niko ne prica ko je dobio nagrade... Pretpostavljam da su Orlovi dobili jagnje (ako sam dobro protumacio Trifunov SMS)..

I moja je ocena da su potcenili broj ljudi koji je dosao, sank nije imao kapcitet za sve pivopije a i gulas je nestao velikom brzinom... ali je bio odlican... da nije bilo hladne vode tesko bih ga svario... Kad smo vec kod broja ljudi, zna li se koliko je bilo registrovanih motora? Koji je moto klub bio najbrojniji i jos neke statistike... Sem lose isplaniranog broja ljudi nemam nijednu zamerku!!! Da su znali da ce ovoliko ljudi doci verovatno bi se bina drugacije postavila pa bi se bolje iskoristio prostor iza nje, bio bi veci kamp i mogao je da primi sve... takodje i veci sank ili 2 sanka i jos neki sator sa vise mesta za sedenje i jos neki WC... al nisu to neke zamerke, ljudi su i sami verovatno videli sta im je za ciniti sledece godine... Znaci sve pohvale sa moje strane i dolazim i sledece godine obavezno! Sto se incidenata tice, cuo sam da je u petak bilo incidenta kada su morali da reanimiraju jednog od motorista i da je odvezen u hitnu.. al se narednog dana vratio na skup i nastavio provod... Markooo je mislio da sam pobegao, rekoh mu vidimo se i ja idem, sad sto ga je stiglo od prethodnog dana pa je malo prebledeo pa je mislio da idem da se provozam sta da mu radim... On je i planirao da prenoci tako da ne znam sto prica da sam mu pobegao... jos ljudi od njega misle da sam ja pa me prozivaju po forumu :) Upoznah par forumasa koje nisam znao od ranije, Bucka uz Panceva, Raju (zaboravih odakle), Boska iz Kragujevca (dosao je sa Ivicom koga znam od ranije) i nikoga vise... Prvo sam video BJB logo na Yamaha MS SE pa onda pogledom trazio cija je dok me Bucko nije video... a imao sam na sebi BJB majcu domace radinosti al mi nije pomogla da nadjem jos BJBovaca ili ih nije bilo... Znam da je MZ rider bio i da je Mikica najavio dolazak ali ih nisam video...

"A jel znate vi gde ovde ima jeftino da se kupe cvarci i kavurma" :)

Slava mu!

A cvarci???

Koliko vidim sad su stali kod Golubacke tvrdjave... Pretpostavljam da im je interesantniji ovaj put.. skoro sam prosao tuda i napisao izvestaj sa izleta... definitivno cu da napravim turu niz celu Dunavsku magistralu...

Cuo sam se sa Trifunom, svratili su do njega u Majilovac i produzili dalje... Dane se popismanio i odustao :) Salim se, mozda je zaboravio mobilni :)

Neka ti prvi post bude predstavljanje... a sta reci u uraditi... najbolje nista ako imas posla sa neuracunljivom osobom... najbolje je skloniti se i prijaviti vozaca u policiju...

Ako motor ne moze da uspori onoliko koliko ja zelim pomazem mu i kocnicama... Pitanje podloge je veoma bitno! Ja sam vezbao naglo kocenje i kako cu se najbolje zaustaviti, da li da blokiram zadnji tocak da struze po asfaltu ili ne, koliko smem na kojoj podlozi da doziram prednju kocnicu da mi prednji tocak ne izgubi grip... I rezultati se strasno razlikuju od vrste asfalta (stali, uglacani i izlisani sa flekama od ulja; novi, crni hrapavi; stari hrapavi; pa mesavina sa krpacinama najcesca pojava i najcesce kocnje usled rupa, domacih zivotinja itd..) i u tu jednacinu dodas temperaturu asfalta i stepen zagrejanosti guma, pa onda farba na kolovozu (smer traka za prestrojavanje pred raskrsnicu - izuzetno klizavo), zatim ako je kisovito vreme da li je kisa tek pocela ili pada dugo pa je sprala onaj prvi slos prasine i ulja... Ako vec tako temeljno pristupas teoriji voznje onda treba i o tome da razmisljas... Ja iskreno nisam o svemu tome razmisljao, kada sam kupio prvi motor, seo sam na njega i odvozio turu od 100km iz cuga... kad sam se izvozio onda sam poceo da se upoznajem sa motorom i da usput hvatam cake... Sve dodje na svoje, nekome brze nekome sporije...

Ne pustam kvacilo posle svakog saltanja, imam 4 brzine i to su samo 2 saltanja, poslednje je izbacivanje iz brzine... Obrtomer takodje nemam, obrtaje pratim na uvce i uopste rad motora... Sad razmisljam da li je bolje da pre stajanja izbacim iz brzine i kada se zaustavim ili pre neko totalno stanem dosaltam do prve? Posto imam neutral izmedju svih brzina?

Koliko vidim na sajtu, Dane je jos uvek u BGu? :) a Koma fino przi... Sto se puta tice, ko umije, njemu dvije!!!

Evo slika: Streetfight by Vladamir Mali predah iliti pis-pus pauza Atmosfera u kampu Slike sa izleta gde onaj koji ne komunicira nije komunicirao: Nisam nesto mnogo slika napravio, bila je velika guzva... Moj streetfight show nije niko slikao... a bio je bolji nego Vladamirov :)

Mislim da si me pomesao sa nekim... to je verovatno bio moj shurak, markoooo, vozi BMWa slicnog kao moj... Ja sam u Petrovcu bio samo juce..

Dobrodosao!

Ako malo paznje posvetis motoru u njegovom radu, zvuku, vibracijama bez razmisljanja ces ga uvek drzati u pravoj brzini... koliko mekano i sa koliko gasa pustati kvacilo ce ti takodje doci samo po sebi i vrlo brzo ce ti to biti radnje o kojima ne razmisljas vec se desavaju po automatizmu. Kao disanje i treptanje ocma npr... Dok ti to ne udje pod kozu, neki put ces i promasiti brzinu i gas a kada se to desi znaces da si promasio... Sto se tice kocenja i choppera, skoro 500km sam svog choppera vozio samo sa prednjom kocnicom jer nisam napravio bio zadnju a predju sam vec imao. Radilo je to fino, dosta se razlikuje od kocenja prednjom na drugim tipovima motora i treba vremena dok se stekne osecaj za doziranje. Zbog ugla viljuske, dosta brzo se sabije a toliko sabijanje se i ne oseti baz zbog ugla, pri naglim kocenjima vrlo lako prednji tocak izgubi grip... Od kada sam napravio zadnju kocnicu preporodio sam se, em je efektivnija od prednje i to MNOGO... i da ti tocak izgubi grip opet ces se zaustaviti ali mozes da kontrolises klizanje zadnjeg tocka... cak mu dodje i atraktivno (narocito nizbrdo u krivinama).. tako da prednju kocnicu koristim samo kada treba NAGLO da se zaustavim, inace mi stvarno nije potrebna... Da napomenem da je maksimalna brzina motora 90km/h a ja ga retko kada vozim preko 70km/h... Sto se saltanja brzina i zaustavljanja tice, kocim sve vreme, drzim stisnuto kvacilo i saltam u nize kako se brzina motora smanji da primi sledecu brzinu bez dodavanja ili sa sasvim malo gasa.. tako do druge i onda ga izbacim iz brzine... opet govorim da se radi o malim brzinama i da meni zaustavljanje traje kratko... Da li ja gresim negde?