CDI je problem, sve ostalo radi kako treba. Gledao sam oglase i nema niko, vidim na ebay-u ima dosta neki zamenskih koji rade i bypass za kod kljuc. Ima li neko ideju gde mogu da nabavim, ili link od preko da uzmem. Nadjem ove: Unrestricted Racing CDI Peugeot Speedfight MK1 MK2 50 100 50cc 100cc ACI100 | eBay WWW.EBAY.COM Will fit Peugeot models with original CDI numberACI100-ACI100.02. You will use the larger of the 2 connectors, the smaller is no longer required. CDI Speedfight 2 Immobiliser ACI100 ACI100.01 for Peugeot Chip Key Bypass | eBay WWW.EBAY.COM CDI Igniter for Peugeot Speedfight 2 100cc ACI 100.01 100.02. Application: Peugeot Speedfight 2 100cc. Type: CDI DC 12V. We will try our best to help you solving the problem for you. No... ali moj ima jos 3 pina sa strane u drugom konektoru:

Konacno sklopljena masina posle farbanja. Odradjeno sledece: - ulje u motoru - filter ulja - filter vazduha - ulje u kocnicama - ulje u tilt locku - ulje u transmisiji - podmazani lezaji viljuske - sajla rucne Od mene dosta za sada. Sent from my iPhone using Tapatalk

Bojane probaj prvo ulje da dospes sam. Inace ja sam resio sajlu rucne, zamenio sensor rucice kocnice, resio problem sa prekidacem za sva 4 zmigavca. Izmenjao sam sinoc ulje u tilt lock sistemu i kocnicama, a danas u transmisiji pozadi. Ulje koje sam izvadio iz prenosa: Novo ulje koje sam sipao: Ulje koje sam izvadio iz tilt locka: U sustini proces je prilicno jednostavan kad znas sta radis i imas potreban alat, ja sam sve prvo na yt odgledao par puta i onda se bacio na posao Pomaze dosta to sto su plastike skinute pa je lako prici svemu. Ako uspem danas jos da podmazem lezajeve viljuski, posto smo konacno alat napravili, i onda do sledeceg vikenda da spakujem plastike. Antifriz isto moram da odradim pre vracanja plastika ,to cu mozda danas. I ostaje mi jos samo kais i rolnice, al to moze i kad su plastike tu. Sent from my iPhone using Tapatalk

I zna li neko cemu sluzi ovaj kontekor, stoji napred iznad fara? Predpostavljam za Bluetooth modul...

Evo posle 5h skinuli plastike sve i sajlu od rucne, najvise smo se namucili sa ovom plastikom ispred kolena jer mora da se skine sve od gore sa guvernale pa na dole… Nista nismo slomili, ali vracanje ce biti zanimljivo Sajla pukla, dal reparirati ili novu kupiti? Sent from my iPhone using Tapatalk

Sutra skidam plastike, ima li nesto na sta treba da pazim posebno ili samo da koristim zdrav razum i polako?

Rasturen je ceo, otvorena masina, klip i karike novi. Sent from my iPhone using Tapatalk

Uradjena generalna pre 2 meseca Sent from my iPhone using Tapatalk

Pozdrav, zet ima skuter iz naslova. Samo se odjednom ugasio u voznji i vergla brzo, ima varnica, stavljen nov kabal i svecica. Ima vodeno hladjenje ako je to bitno za nesto. Mi mislimo da je nesto oko alarma/cdi ili sta vec. On je pricao sa par ljudi rekose mu da moze da se zaobidje taj alarm i kod kljuc da se menja brava, pa pre nego sto se bacimo na to da pitam ovde, sigurno ima dosta iskusnijih.

Hocu sad preko zime da skinem plastike da odnesem na farbanje posto imam te sitne ogrebotine i dok je raspremljeno hteo sam da odradim sledece: Da podmazem sva 4 lezaja u prednjoj viljusci - Koju mast da koristim? I na koliko NM se zatezu? Zamena ulje u tiltlock sistemu - Koje ulje ide? Zamena ulja u kocionom sistemu. Zamena ulje i filtere - ordjadjeno. Nov kais i rolnice i ciscenje kvacila. Zamena ulja u diferencijalu. Da vidim zasto rucna ne radi, ako je zveknula sajla da li kupiti novu ili remontovati, sta jos moze da crkne? Na levoj rucici kocnice onaj stop prekidac je vrv crkao, posto cim pipnem rucicu kocnice ono odmah sija pozadi kao da je stisnuta kocnica, vidim toga ima da se kupi i nije skupo pa kad skinem videcu koji je.

Ma moj je LT verzija, i ima i noznu kocnicu i sve to kako treba, i u staroj polisi je prisalo teski tricikl, odgovorili su mi iz Dunava, prilicno glup odgovor, u fazonu to je radila nasa filijala pitajte njih.

Poslao sam im mail sa slikama polisa i objasnjenjem, javljam sta su odgovorili

Zvao sam ovu iz agencije, rekla mi je da je i ona to primetila i da ih je zvala, rekli su joj da "Nije to problem, i da tako Dunav kategorise".

Posto je nedelja nisam hteo da zovem agenciju sad, ali mi padaju na pamet sulude stvari da se nesto menjalo u zakonu ili tako nesto, drugar koji je radio u osiguranje mi kaze da oni to ne unose rucno, nego kompjuter izbacuje po sasiji. Svakako ujutru idem tamo da vidim. Predpostavljam da je svima koji imaju LT verziju u polisi napisano teski tricikl?

Kupio skuter, MP3 300 LT Sport 2015. Juce produzio registraciju, u staroj polisi za polje vrsta vozila pisalo: Teski tricikl U novoj posisi za isto to pise: Motorcikl Za marku u obe pise Piaggio MP3 LT. Da li da idem da reklamiram to da bi pisalo teski tricikl ili je i ovako dok god pise LT OK? Prvenstveno pitam zbog voznje sa B kategorijiom.