sada me dovezao turbopedja, kasno smo dosli ali na vreme da vidimo ekipu, pojedemo, popijemo. Na povratku svratili do mise i ljilje pei, tamo isto vesela ekipa. kada vidite fotke, sve cem vam biti jasno, tacnije, nece vam nista biti jasno. ;D
meni se desavalo na MZ da mi pregori osigurac, ali samo u voznji pri velikim brzinama. Sta se naime desavalo: Kada ga vozim pod punim gasom sa upaljenim farom, prolazila je veca struja kroz instalaciju i sklopka za migavce i farove na levoj strani volana je probijala. Samo sam obmotao volan izolir strakom i preko namontirao sklopku, kasnije je bilo sve ok. Banalna stvar,a mucila me nekoliko meseci. Ni sam ne znam kkoliko puta sam pregledao svu instalaciju.
pratim danas sve sto si stavljao i kazem sebi zasto ne stavi u "putovanja izleti".
Prijavi NN lice za nanosenje teskih telesnih povreda, morace po sluzbenoj duznosti da ispitaju slucaj.
jel moze detaljniji program, koji je bend kog dana... i da, naravno, cene ulaza , piva, pljeski... Ima odstupanja, a u jeku ekonomske slabosti, sve je jako bitno ;D
postoji paradox u tome da ti sve ovo ispostujes, neko ti doveze motor, registrovan je, uzmes L tablu, kasnije dobijes potvrdu o zavrsenoj obuci. Krenes do auto skole na polaganje i popijes prijavu jer nemas polozeno. Treba ti neko da ti odveze ujutru motor na poligon, glupost do gluposti... ???
"orah" ulubljenje na rezervoaru, jedva se vidi, rucica kvacila malo malo zakrivljena i vizir je pravljen. nije motor vise kod mene pa ne mogu da slikam, ali je stvarno minimalno osteceno.