šta mi je sve prolazilo kroz glavu, šta sve može da bude problem...

hardrock http://www.austbd.com.au/index.php/cat-motorcycle/standard-3385.html

pokrenuo sam temu posebno o oznakama da ne offujemo ovde Koga interesuje neka klikne na link http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/63234-akumulator-gpz500s/page__pid__1049201#entry1049201

Trenutno mi je na Kawi Bosch akumulator oznake 12B7 (detaljnije oznake u toku dana). Lično mislim da je akumulator slab, trebalo bi da bude od 14Ah. Da li neko zna koliko je Ah ovaj postojeći, jer na googlu izbacuje svašta. Ako je 7 Ah, onda je stvar jasna, ali ako je 12Ah, onda je razlika minimalna, tako da problem sa paljenjem tražim na drugoj strani.

Ako je 12Ah, onda i nije toliko slabiji, ja sam mislio zbog oznake da je 7Ah. Gde ima katalog?

U kawi mi je akumulator Bosch 12B7. Mislim da je to slabo. Koji je akumulator potreban? Moguće je da imam problema oko prvog starta zbog toga.

ovako je bilo pre par godina

Ja sam dao krv 16.2.11. Pa i mene interesuje da li mogu da dam trombocite? A+ sam krvna grupa.

to što si bio sa ženom,nije razlog za razum, mene bi na primer još više iznerviralo jer pokušava oboje da nas sjebe. Ja bih u toj situaciji pustio mrletu da mu se najebe keve, da ga izlomi, a ja bih ga onako jadnog nepomičnog dotukao sa par voleja u glavu.

duplo staklo, kondenz, kao kada udje voda u ručni sat.

Sinoć ga isteram napolje da mi bude spreman za danaas. Ponovim ovo sa guranjem i upali odmah. Jutros isto tako.

prodato @čeh, ja rekao par piva...

vidim KŠ table, a ti si u Bg, na koga se vodi motor?

u stvari, ja i nisam razmišljao o prodaji ili zameni kawe. Odgovara mi ekonomičnost. Prošlu sezonu mi je žena bila trudna, prešao sam samo par hiljada km, sada mi je sin star 7 meseci, tako da i ova sezona miruje. Motorom se tako švrćkam za svoju dušu. Ali opet treba i gabaritno veći motor za ubuduće. Ja sa skoro 190cm i 110 kg na kawi kao na biciklu. Tako da ni sam ne znam šta hoću, možemo ovih dana da se nađemo, popijemo piće...

potrazicu ja kod neke dece, na sta treba da obratim paznju, u cemu je fora?

kawa je moja, prethodni vlasnik Mina, nije u savrsenom stanju, registrovana je do avgusta, ima 60ks, samo se u saobracajnoj vodi kao da ima blokadu, najverovatnije je tako uvezena i carinjena. Celu istoriju imas na forumu. Ja nisam padao, ali je Mina sve to obavila na vreme. Motor nije kriv, sav je kao pracka, lepo ide, poteze, koci... Sve mu je ispravno sem brzinometra, pukla sajla, imam novu. polomljen zadnji migavac i potrebno je malo truda da se plastike dovedu u red. Trenutno ima tema gde imam problem oko prvog starta kada motor stoji duze vreme. Kada upali, radi normalno i pali ceo dan samo na pipanje, pogledaj temu. 90to godiste, na satu 70.000km. Ne trosi vodu i ulje od zamene do zamene. Tako je bilo sa motorexom, sada je sipan motul. Opet, prednost je mala snaga u saobracajnoj.

Zanimljiv oglas. Da li bi te možda interesovala zamena za GPZ500 kojem u saobraćajnoj piše 25kw, idealno za polaganje i vožnju po novom zakonu.

nisam merio napon. probao sam ovo sa ubacivanjem u prvu i malo da ga gurnem, stvarno nece da krene odmah. Od juce motor stoji na trotoaru, kisnuo celu noc, Malo pre resih da ga uteram unutra, upali posle prvog verglanja pod saughom, pre toga ga samo cimnuo da zavrti bez saugha. Da li je slucajno... sada tek nisam pametan...

Prodajem 4 migavca u solidnom stanju za 20 eura i par piva. 0641243329

zanimljivo, to je i pocelo da mi se desava kada sam sipao motul, sve do tada sam vozio na motorexu. imam jos jedan savet, a to je da ga pre paljenja ubacim u brzinu, gurnem par metara, izbacim iz brzine i onda probam da palim.

da se nisu razdesili vakuumi? pa da ga stavim na vakuumetar

ali mene buni jer motor ide dobro, ne gasi se, ne štrucka... Prošle godine je bio problem, pa sam ispuštao gorivo, na kraju i skinuo karbove. sada je problem jedino hladan start.

ne dimi nešto zapaženo, što se tiče akumulatora, ima snage da vergla par minuta, tačnije, desetak normalnih verglanja bez problema. da li postoji mogućnost da pri tom verglanju ne dobija dovoljnu snagu iz akumulatora, jer što se tiče napona, merio sam ranije i akumulator i punjenje, sve je bilo odlično. nisam merio pri verglanju, da li osetno padne, koja je donja granica?

kape i kablove sam držao i uvijao rukom, ne probija

Imam problem sa kawom, počelo je prošle godine. Znači, vergla dugo, nekad sastavi, nekad ne. Kada upali i radi par minuta, pali na pipanje u sekundi. Ako je u pitanju gurka, upali na pola metra. Karbove sam samočistio jesenas, juče sam stavio druge svećice i probao, upalio je kao da je do tog trenutka vožen, mislio sam rešen problem. Kada sam jutros kretao na posao, vergla, par puta da znak da pali, onda sam ga gurnuo i upalio je i normalno išao. Da napomenem da motor lepo ide, povlači, ne guši se, samo na leru malo prducka na desni auspuh.