Pozdrav!

Cao Pero, dobro dosao!

Uh uh, ekstra im je zahebano da prolaze tuda u ovo vreme... Valjda ce i ovo vreme vise da se urazumi pa da uhvate malo cistih puteva & sunca

Strasno Ne znam sve detalje o dogadjaju, ali kako se nesto ovakvo moglo dogoditi ne ulazi mi u glavu uopste...

U vreme kad se zahuhtavala borba izmedju Honde, Suzukija i Kawasakija ko ce najbrzu masinu da izbaci na ulicu, pod pritiskom javnosti pao je dogovor izmedju proizvodjaca da se motori ogranice na brzinu od 299 km/h. Ako bi stavili 300 na cajgeru verovatno bi se opet nasli na meti zabrinutih vlastodrzaca

Imace i Djura: "Jednom davno, lutajuci po neznanim zemljama, sretoh dvojicu ludih argentinaca i jednog psa. I prica ide ovako..." Ker im je najjaci prtljag

Planina + Sibirski talas + Dva bajkera = Par ledenih skulptura

HESD (Honda Electronic Steering Dampener) bi trebalo da dobija kao informaciju brzinu kojom se krece motor tako da moze da stegne viljusku jace ili slabije prema potrebi. Stegnuta viljuska bi trebalo da bude stabilnija na velikim brzinama. Hidraulicke verovatno imaju rucno podesavanje, tako da biras kakvo ti stezanje treba.

Mnogo zraci ta zuta, stavljajte zastitu na oci

Cao Dejane, lepo od tebe da si se prijavio

Pozdrav! BTW Nesto nema Moto Pulsa po Beogradu vec mesecima, jel ima neko ideju gde da ih nadjem?

Lepo izgleda, i taj rep pozadi je ok cak iako donekle podseca zbog krugova na F4... A jel se zna i cena?

Narode, jedan od razloga sto neke kacige toliko kostaju je i sto su izradjene od materijala i oblikovane tako da se ne raspadnu pri prvom kontaktu glave sa asfaltom. Bezbednost je u pitanju

Pre mesec dana sam ih opet obisao da vidim sta imaju od kaciga u ponudi i tu su bila dvojica, jedan nas stari poznanik, apsolutno nezainteresovan za tvoju pojavu, pitanja i odlazak i drugi neki (mladji) lik koji se ljubazno ponudio da mi pomogne oko kvaliteta, izbora i cena kaciga i jakni. Bas onako kako i prilici prodavcima. A onaj matori sto se mene tice moze i da nestane

Nikad nisam probao zatamnjene vizire ali ako su ista slicni klasicnim naocarima za sunce, verujem da su ekstra zajebani nocu... A jos i na nasim adekvatno (ne)osvetljenim i (ne)obelezenim putevima :shock: A inace Smajseru, cim se spremis da ides negde u voznju, sam proceni koliko ces se dugo voziti i da li ce te uhvatiti mrak. Prema tome odluci koji ces vizir nositi (kad se vec tako lako menja)

Pozdrav drugar

Cao Bojane! Osecaj se ko kod kuce

Dobro dosao! Snalazis li se po beogradskim ulicicama sa tim cudom?

Oho... Pa cao

Jel to Suzuki (treci sleva) ima plavu prednju gumu? :shock:

Gle slucajnosti, jutros sam gledao 5th Gear na Explorer kanalu i pricali su o efektima alkohola i umora/neispavanosti na vozacevu koncentraciju. Interesovalo ih je sta je od ta dva opasnije pa su iznajmili stazu i dvojicu voditelja upotrebili kao zamorcice. Jedan je bio duzan da predje granicu alkoholisanosti (bese valjda 0.9 promila), a drugog su izmorili dovoljno da to pocne da utice na njegovu voznju. Prvi eksperiment je bio simulacija gradske voznje i tu je pijani vozac pravio probleme vec u startu i imao poprilicno teskoca da prati saobracajne propise. Drugi eksperiment je bio visecasovna voznja po kruznoj stazi unutar svoje linije. Pokazalo se da je ovaj tip voznje bio najtezi za umorenog vozaca koji je imao problema da odrzava brzinu, drzi svoju traku i sve u svemu drzi oci otvorene. Zadivljujuce, pijani je vozac nekoliko puta bolje odradio ovu vezbu nego pospani vozac. Iako se ovaj eksperiment tice samo voznje u kolima, interesantno je znati... Voznja autoputem u udobnim kolima je najopasnija u periodu od 2 do 5 ujutro za neispavanog vozaca.

Cao Urke

Dobro dosao!

Cao!