pazi sad.na pumpi imas dva creva,jedno malo uze od drugog.na sire ide benzin tek kad na tanje povuces ustima vakum.taj model ima malu fabricku greskicu kad stoji neko vreme sibne ulje u karburator.lek je posle duzeg stajanja motora ispustis sadrzaj iz lonceta karburatora,imas mali sraf na dnu.sto se tice sauha njega stelujes u zavisnosti od vremena,leto zima,stelujes ga tako sto kad ga skines,ako je hladnije vreme odvrces gornji deo,a leti kontra.ler gas stelujes otprilike na 1000 obrtaja,tj da se ne gasi na leru,a da ne okrece zadnji tocak.sraf od vazduha ne diraj od fabricki podesenog,a ako si vec to uradio zavrni do kraja i odvrni na oko jedan ipo,ako ne zadrzava gas kad ga naglo pustis sa obrtaja ok,ako zadrzava gas,pritegni...ukratko...hahahapozz