a gde sam ja u celoj to prici, el sam na spisak, el da nesam ???

ja nisam rekao da znam, samo sam izrazio svoje misljenje, ali ovde se svi trude da ti nametnu svoje, tako da...

Numero uno 1. Dzoks 2. Zile

ma nemam kratak fitilj, kuliram ja, nego sad ako kojim slucajem kazem nesto sto odudara od veciine odmah idu pitanja kao sto je blacky postavio...

surova realnost ;D

pa u slobodnom prevodu je "primarne ili aktivne mere bezbednosti" e sad zavisni od cele recenice u kom kontekstu se koristi

sta fali coperu na polaganju? ja sam polagao sa princom i sve je bilo ok... malo teze savija osmicu, ali ko to jos gleda... ;D

ja koliko vidim, lik sa van-om je presao 2 ili 3 pune linije!!!

e ne znam sta je zavrsio ;D ali znam da sam pre par godina ima sudar kolima, lik mene isece u raskrsnici, ja na kocnicu i kombi me lupi u "dupe" i jbg, sta ces, kombi je bio kriv... dosli panduri, ovaj iz kombija se dere kako sam ja kriv, ali su mu na kraju rekli, da to sto me je ovaj isekao pa sam ja kocio nema veze, jer nije bilo kontakta... znam da je skroz nelogicno, ali tako je, nemojte meni zameriti, nisam ja izmislio zakon

eeee, ja sam cekao da se ukljucim u kruzni tok kad se to desilo, i koliko sam uspeo da vidim, nisu pali sami! vazno je da su oni dobro. inace, radilo se o klasicno ulasku u kruzni tok, gde neki ljudi ne kapiraju da ako imas ulicu sa 3 trake i ulazis u tok sa 3 trake, treba da udjes u istu traku kao i na ulici...pola sata pre toga sam ja isao tuda motorom, i mene je isekao lik, samo sto ja legnem na sirenu i odmah kocim, jbg moras da otvoris 10-oro ociju po gradu... i nije ono kao nije me video, jer da je hteo, video bi me, pogotovo sto sam ja bio sa leve strane, znaci gledas levo kada ulazis u tok, ali dobro... ljudi bre nece da te vide, ili idu logikom, ja sam jaci, a on neka koci!!! uzas... mare, ziv li si?

nadam se da nisam malo okasnio na temu... evo da podelim muke s tobom, ja sam "klinac" za vecinu ovde na forumu i imao sam potpuno istu situaciju samo na ulici, ali sam ja bio u prednosti... jbg, greska je bila moja, hladno vreme, gume ne prijanjaju dobro, a mene lik iz sporedne ulice isekao i ja na kocnicu i normalno padne... e sad, ja sam lepo pao s motora, malo na ledja, klizao se, i ustao... lik naravno, kaze nisam ja kriv, ti si kriv... onda se odjednom stvor marsovac, a niko ih nije zvao, pita me da li sam dobro, uradio sam par vezbi razgibavanja posto je to trazio... e onda ga ja ovako kao kolegu pitam, ko je ovde kriv, a on kaze "vidi, razumem te ja, ali nije bilo kontakta, po nasem zakonu, on nije kriv... znam kako ti je, ali ti tu nista ne mozes..." i onda mi je jos i rekao da on nece nista da pise, jer da je pravio zapisnik onda bih ja dobio kaznu za neprimerenu voznju i remecenje saobracaja... tako da, po nasem zakonu, sve dok nema kontakta, ne mozes nista da uradis...

ma naravno, ali mislim da meni vuce bas malo, skoro neprimetno...

A jesi vozio nesto drugo na osnovu cega utvrdjujes da je sediste na princu dobro? Nije ono toliko strasno na lepom putu, ali na losem, na lezecem, ili kad pokupis neku rupu udara po kicmi. jesam, vozio sam i druge mopede i opet kazem da na princu sediste nije toliko lose... ja se ne pravim pametan bez razloga! naravno, sediste bi moglo biti i bolje, kao i sve ostalo, ali ono sto sam ja rekao da nije toliko lose... ja sam vozio sa dzoksom malo i off u loznici (citaj MALO) i uopste nemam zamerki na sediste...

au bre svi kukate za sediste, a uopste nije toliko lose najbolje bi bilo da kupite one masirajuce fotelje, da ih nekako zbudzite na princa i da prevezete struju na 12v i to je to... ;D

@ Routasydan ma svima je tako, ja nosim 44, pa opet moram da iskrenem stopalo, nema nam druge a za balansiranje, ma to vi vozite krsine ;D , ja sam probao da malo "pustim" svog princa da vidim kako ide, i mogu vam reci, ne skrece sa kursa

samo vi zajebavajte, ja lepo pitam, bolje da znam nego da mi se desi nesto pa da budem usijan kao Zoltan... nista licno, Zolti

ahahhahahahahhahhahahahahha

ja bio na jugu, ali sam se smrzao kao pi*ka, tamo je jos hladnije... ;D

ma nisam ni mislio da nesto cistim, osim karba koji cu rastaviti kad padne sneg, nego citam ovo, gledam u auspuh i nije mi jasno kako su zamislili da se ocisti, ali dobro... hvala u svakom slucaju

e ljudovi, ajde malo ko se razume da mi objasni neke stvari... ovako, listam ja ovaj manual za princa i na odrzavanju pise da se na 5000km cisti glava cilindra, auspuh, karb, menjaju svecice i lanac... e sad, lanac necu da menjam sigurno, jer je kao nov, svecice isto, a imam i rezervne. onda jasno mi je kako se ciste karb i glava cilindra, ali mi nikako nije jasno kako da ocistim auspuh... pa ako neko ima iskustva, neka mi malo objasni...

alo ljudi, kude ste, ovako ruzan dan, a niko nista ne pise...ccc

e pa to hocu da ti kazem, to sto su sprovedeni kablovi ne znaci da su povezani tamo gde treba i da ima napon na njima... treba to proveriti, pa ako moze nesto da se iskombinuje, to bi bilo extra... inace, danas, po ovom pljusku sam isao da kupim kisno odelo i cuo sam da ima za male pare u "uradi sam", pa sam kupio dvodelno kisno odelo za 400din i to sam uzeo 2, ali naravno, jedno je odmah puklo, a drugo se drzi... ali za prvu pomoc je sve dobro... ;D ali da ne idem vise u off, poenta je da se kupi kvalitetno...

hoces da kazes da je sva instalacija izvucena i da samo treba da se prikace maglenke, obrtomer, merac pritiska ulja...???

znas sta, cisto sumnjam da su kinezi izvukli kablove za pritisak ulja, obrataje i ostalo i da ih je mrzelo da stave instrumente pa su te kablove nabili u far... ajde budimo malo realni... ti kablovi u faru su vecinom delovi postojece instalacije, a tu su smesteni bas i razloga jer je dobra zastita kablova, od kise, vetra, vlage i ostalog... i mene bas bas zanima kacenje obrtomera, ali mislim da nije bas tako lako da se samo zakaci na kablove

auuuuuuuuuu, meni je muka od ovih cena, pa nema nista ispod 8000 po komadu!!! znaci bar 200 jevreja za obe gume, mnogo kume, mnogo... blacky sry za off, ali jbg, vezano je za predjasnje postove