Zavisi... ako zima dodje ranije, bice 1000-ta strana jos ove godine

Najverovatnije da nece biti jeftinija, na zalost. No videcemo Samo da nova AT ne bude preko 900cc... onda ode mas' u propas'

... ali si sa gornjom recenicom sve rekao. Pre prava glasa u jednoj ovakvoj temi moras prvo na oba ova motora prozuljati zadnjicu (i to ne 100-200km), pa tek onda reci sta imas da nam porucis

Pa ne mislis dobro. Pogotovo sto si od dva motora o kojima razgovaramo vozio samo jedan.

Moja jeste trosila ulje i to solidno, na kraju je vec bilo 500g/1000km. No nikakvih problema sa snagom nisam imao. Cak sam sa Radetom BusManom zamenuo motore dok je imao RD07 na par km da isprobamo da li ima razlike u snazi. Da ne verujes, ali kao da je moja AT sa sve nenormalnom potrosnjom ulja isla mozda za mrvo ludje?!? Mozda zbog aftermarket izduva? (na Radetovoj je bio standardan). Mada, skupo bre bilo da se vozi tako, tako da je masina rastavljena u param-parcad, izmenjeno SVE unutra i sad je ko nova. Ide isto, ali ne trosi ulje i vise niko ne pada u nesvest ako se vozi iza mene

Skuteras, stvarno si se nalupao sada... Ajde prvo se informisi, pa onda deli savete.

Kepo objasnio

Upravo ovo mene vodi prilikom izbora sta voziti u Sierra Leone. Mislim da cu otvoriti posebnu temu za to, pa da prodiskutujemo

Onda smo se sve razumeli

Nisam ni mislio da si legao spavati i da me tvoj odgovor nece cekati za koji minut Elem, nisi shvatio poentu mog prethodnog posta: nije stvar u par konja vise i par kila manje. Stvar je u drugacijem ogibljenju i proporcijama koje se najvise osete upravo na offroadu. Nema veze sto je AT par kilograma teza.

U bre, Djunto.. Procitaj sta si gore napisao. U jednoj recenici si napisao dve potpuno kontradiktorne tvrdnje. Tacno, AT ima bolje performanse. Ali one se ne ogledaju samo u tih "nekoliko konja vise". Mnogo toga ima i u ogibljenju itditd. Da si poterao i AT i TA "po bespucu", znao bi da TA moze da prodje gotovo svuda gde i AT i prvenstveno to zavisi od vozaca. Summa summarum, voziti AT po zaista zahtevnim terenima je pesma. Uzivanje. Za TA vazi isto, ali je to svakako za nijansu manje. I jedan i drugi su izvrsni motori, ali ako bi trebalo birati izmedju AT '94 i TA650 a da su u slicnom stanju, nema sta da se razmislja. AT svakako ima prednost. Sa druge strane, AT je motor koji kada se jednom proba, udje ti pod kozu i tu bas duboko. Stvarno jedinstvena masina koja ima nesto vise od puke gomile gvozdja i plastike.

Pa nemam 5000e, jbg. Mada ako poludim, sve je moguce Oce neko moju AT da pazari?

Pitao Bas me zanimalo. No to je cena koju TRAZI. Moze to i za manje... Ali onda carina i resto i opet bi bilo puno. Maaaada... ja mogu da vozim na HU tablice... vidis...

Trazi 5000 EUR inace

Ko je ono poredio AT sa Golfom2 ? http://www.kurir-info.rs/netaknut-bosanac-prodaje-golf-2-u-celofanu-clanak-859749 :lol: :lol: :lol:

Tenerife - obisao sam celo ostrvo i uzduz i popreko i nisam video ni jednu STeneru. Ali zato evo sta se ovde vozi

:lol:

Obisao sam cele Tenerife i samo sam ovu plazu nasao... Od Yamahe, ni traga

Da je Cyril seo na ST, pa jos ajde de da se qrcite... ali ovako, bas nema smisla

Haha Gde je ovo slikano? I kada??

Pa ovaj sto ljubi mi je vrlo sumljiv....

Ali uzalud! :lol:

Vidi, Cedo, za STenere, voznja do Brda Grad i treba da se nazove "osvajanjem". Te lomine se ne vidjaju tamo svakodnevno. Tek poneko uspe da se izbori sa tom lakrdijom od motora i odveze je tamo Za Afrike, to je obicna lagana voznjica....

Ajaaaaao, STenerasi...

Au, BusMane, sve se dvoumim da li da ti kazem HVALA DAJ JOS ili da te teram u materinu....