Ja predlažem da se vas dvojica primate međusobno, a mene ostavite po strani ;D

Eee.... mojne sad da rešse ;D Jedva si me stizao kada smo išli prema KPJ... Povratak je druga stvar, onda se jesmo vukli, ali zbog toga što si imao suvozača, pa tvoja sirota kangrba nije mogla da drži tempo... Kao, fol "gušio ti se motor" ... MA DAJ! ;D ;D ;D ;D

Ohhh... ZLATNA LENTA!!! A ti bre Vlajko, naebao si na sledećem okršaju! Ima da te nema .. nećeš ništa videti od prašine... IZA MENE ;D

Prvo Afrika, pa onda Varadero. Ili odmah neki BMW. Na kraju ćeš svakako završiti jašući njega ;D

Izgovori, izgovori... bolje priznaj da si se uplašio! ;D ;D ;D

Ovo se i meni desilo. Prednji točak je bio na 1.6, a ceo motor je polako počeo da se ljulja na većim brzinama (preko 120). Gume nove, a nakon naduvavanja, problem k'o rukom odnešen

Ja bih uz'o sve što mi daju ;D

Evo, naspavah se, sabrah utiske ... BILO JE P R E D O B R O !!!! Neverovatno je koliko jedno ovakvo dešavanje može čoveku da napuni baterije! Mada, moje su poprilično potrošene, pa bi mi baš dobro došlo još par ovakvih "charge"-ova ;D Organizacija je i ovaj put bila na zavidnom nivou. Ni u čemu nismo oskudevali: jagnje i prase sa ražnja, ćevapi i pljeskaviće sa roštilja, odličan gulaš i pasulj iz kotlića, domaći kajmak u KANTI (!), kifle.... pa zatim pivo, vino, rakija, sokovi (i crni i žuti) .... SVEGA U NEOGRANIČENIM KOLIČINAMA!!! Kao što neko tamo reče: KEPU ZA DALAJ LAMU!!! ;D ;D ;D Predeli kojima smo vozili su zaista prelepi, a čak nas je i vreme savršeno poslužilo. U vožnji kiše nije bilo, jedino smo iskisli u noći između subote i nedelje, ali Bože moj, pod šatorom za šankom nam baš i nije smetalo Nedeljno jutro je osvanulo maglovito, celu noć je padala kiša i bilo je baš hladno. Sva sreća pa nije duvao jači vetar, odneo bi nam šatore. To je planina samo malo iskezila zube, da nam pokaže da se sa njom nije zaebavat' Svi koji su mogli, a nisu došli, treba da se odmah upucaju u glavu ;D ;D Oni koji su hteli, a nisu mogli, mogu samo da žale i to jako, jer su propustili po meni najbolju vožnju u sezoni!! Popsy, šta da ti kažem.... ;D A evo brda fotografija od mene....

Pa... ja lično mislim da je opet bilo NEREŠENO.... te da ćemo morati da se (ove sezone?!) skupimo još jednom i definitivno odmerimo snage ;D Elem, stigoh za Suboticu, pre 10-tak minuta.... jedva gledam na oči Odoh pod vreo tuš, napolju je celih 10oC, nije baš bilo toplo na motoru.. Posle tuša krevet, a slike čim ustanem.....

Za Madjarsku mi je jedan Madjar dao odlican savet: Ili vozi po ogranicenjima, ili vozi JAKO BRZO! Ako prekoracis ogranicenje malo, *ebo si jeza Mada, taj savet nekako vazi i kod nas

Nosac na mom motoru jeste "zbudzen", ali vrsi posao Sa stare Afrike sam ga prebacio na novu, a do sada je nosac na dva motora presao oko 25.000 km bez ikakvih problema @tdm, ako nadjes slike, postavi ih, ja sam u BGD i nemam sada kako da slikam. Ako ne, postavicu ja kada se vratim kuci...

Hajte vi ... volite se medjusobno ;D

;D Besno, nego sta... Vlajko i ja krecemo!!! Vidimo seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!

Dobro nam dosao, OPET

Aaa.. NE! Mi smo lezbejke ;D A vi? ;D ;D ;D

i ja se to pitam, kako normalan covek moze da kupi ST i misli da je kupio dobar motor, u stvari, kako moze da misli da je kupio motor uopste? A da zamolimo Vlajka da nam da odgovor na ovo pitanje?! Danas načuh neke informacije iz vrlo pouzdanih izvora.... ;D ;D ;D ;D ;D

Nekada je dobro biti što dalje od mesta zbivanja... za mene će ovaj happening trajati dan duže, a možda i dva, zavisi koliko budem raspoložen prilikom povratka KREĆEM ZA BEOGRAD! Vidimo se sutra!!!! YOooooooooHHHoooooooooooOO!!!!

To se obraćaš braći po motoru? ;D

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 1994 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: 12.000 km (od maja 2010) 3. Sta mi se dopada: Motor koji je odličan za sve vrste puteva u Srbiji. Nema toliko lošeg puta na kom vam putovanje neće biti prijatno. Veoma upotrebljiv motor kako za asfalt, tako i za lakši offroad. Do najlepših predela po pravilu nema asfalta Veoma pouzdan agregat, vrlo retko sklon kvarovima. Snage ima dovoljno, čak i sa suvozačicom i 3 napakovana kofera. Generalno udoban za vožnju. Sjajno se ponaša u krivinama Velika autonomija (24 litre rezervoar) 4. Sta je moglo biti bolje: Propust i to ogroman je konstrukcija pumpe za gorivo. Deo najskloniji kvaru. Obavezno ugraditi relej, ili je, najbolje, zameniti je FACET pumpom. Fabrički vizir je vrlo slaba zaštita od vetra. Preporuka za vario touring vizir. Fabričko sedište loše ukoliko se voze dvoje. Suvozač prilikom jačih kočenja obavezno klizi prema vozaču. Regler sklon otkazu. 5. Moj utisak: Motor kojim sam, ja lično, oduševljen. Ima neki svoj "šmek" koji vas tera da se zaljubite u njega. Prava kraljica medju dvotočkašima. Često putujem sa suprugom, solidno napakovani i pravo je uživanje voziti ga kako sa suvozačicom, tako i solo. Veoma je udoban i čak ni posle više stotina km nema zamora kao kod nekih drugih tipova motora. Ukoliko se zameni pumpa za gorivo, koja je poznati problema na ovom motoru, gotovo da se može voziti bez ikakvog alata. Izuzetno pouzdan motor ukoliko mu se posveti bar malo pažnje i redovno menja ulje na 5000 km.

Niko nije rekao da je ST neudoban. On je JAKO NEUDOBAN ;D

Pa kad si se vozio na ST-u. Niko ti sad nije za to kriv. Eeeeee, ali da si se na Africi vozio, to bi već bila druga stvar ... Inače, evo malo Britanskih "Kepojebina"

Bogami, RAJ! Charuga, hvala za putopis. Predeli su apsolutno fantastični. Uvršteno u destinacije koje se kad-tad, moraju obići

Idemo, idemo.... Od petka do nedelje smo u Kepojebini, tamo ima šta da se ore. Taman da se odmorite od nas ;D

I mene je fasciniralo da su mi se svi, bez razlike, javili u Madjarskoj. Pisao sam već ranije o tome.... Lep običaj.

http://vukajlija.com/super-tenere/198551 ;D ;D