Ok za pucanje al zasto mi dise ka karburatorima, znaci vrati mi vazduh kroz usise vazduha karburatora pravo ka filteru vazduga pfff i ugasi se, povecam mu ler na 2000 tad se ne gasi i ne vraca vazduh nazad al opet cujem po malo da masina ne radi skroz ok vec po mrvicu trokira ne radi ravnomjerno, pa zasto se to desava, stavio sam cak i novu svecicu, kabal je na jedno mjesto malo probijao, al ga majstor nije zamijenio nego je nekako reguliso i kaze mi kao sad mi se cini da ne probija?

Izgleda da su u pitanju lezajevi bregaste aksijalno pa me uputite sta mi je za cinjet?

Aksijalno, e sad imam toliko slobode da te pitam da li se bavite popravkama ili cisto nagadjate jer me majstor zamolio ukoliko se malo vise razumijete oko tih stvari da mi posaljete Vas br kako bi Vas on kontaktirao da mu objasnite neke stvari?

Majstor mi rece da je uocio na bregastoj luft od nekih pola milimetra, da li je to ok toliko odstupanja?

Pocelo je odjedan put, znaci parkirao motor, posle 10 minuta sjeo, upalio ga i on se ugasi. Majstor je otvarao masinu, sve pregledao cak i danas karburatore cistio i prao i opet ista stvar, pomagajte ako iko zna sta moze bit uzrok ovome?

Posto su 2 karburatora nisam htio da cackam nista na njih pa sam motor danas ostavio kod majstora da ga ispretresa. I ja mislim da nije do auspuha al on ce mi rec kad nadje problem, sto se mene tice i ja mislim kao sto neko rece da je mala smjesa pa yato puca iz auspuha i dosta brzo dize temp. Auspuhe kad sam stavio super se ponasao motor i nije pravio nikakve smetnje i probleme, al sam cuo da je trebalo karbove dostelovat ya ove topove, pa cemo vidjet. Vice saljem ti ono sad ya neki dan... Ako je neko imao slican problem volio bih da to podijeli samnom...

Znaci problem se desio posle neke voznje od 100km parkirao sam motor i posle 10min upalim ga, on se odmah ugasi, kad sam ga opet upalio pustim ga na ler i nakon 3-4 sekunde culo se da vrace vazduh nazad u filter vazduga tako uradi 2 puta i samo se smanjuju obrtaji i motor se ugasi, znaci na ler ne moze da radi, sledece motor mi je promijenio zvuk i u voznji na pustanje gasa cuje se pucanje u auspuh kao da su petarde u njega i puca sve zaredom kao da ne sagorijeva. Isprao sam rezervoar, otvorio sam na dno karburatora saraf i ispustio sve iz njega sto je bilo, cak sam i svecicu novu stavio i nista se nije promijenilo. Sto se vuce tice nista se nije promijenilo osim zvuka. Takodje ujutru kad ga palim puno teze upali, moram da mu povucem i sauh i da mu dadnem malo gasa i on onda upali i jako brzo digne temperaturu do 80c al preko toga ne ide, nije mi nikad grijao i slicno. Pomagajte ako ste imali slican problem i na sta da obratim paznju? Hvala!!!

Znaci problem se desio posle neke voznje od 100km parkirao sam motor i posle 10min upalim ga, on se odmah ugasi, kad sam ga opet upalio pustim ga na ler i nakon 3-4 sekunde culo se da vrace vazduh nazad u filter vazduga tako uradi 2 puta i samo se smanjuju obrtaji i motor se ugasi, znaci na ler ne moze da radi, sledece motor mi je promijenio zvuk i u voznji na pustanje gasa cuje se pucanje u auspuh kao da su petarde u njega i puca sve zaredom kao da ne sagorijeva. Isprao sam rezervoar, otvorio sam na dno karburatora saraf i ispustio sve iz njega sto je bilo, cak sam i svecicu novu stavio i nista se nije promijenilo. Sto se vuce tice nista se nije promijenilo osim zvuka. Promijenio sam fabricke auspuhe protocnim moze li bit da je to prouzrokovalo problem... Takodje ujutru kad ga palim puno teze upali, moram da mu povucem i sauh i da mu dadnem malo gasa i on onda upali i jako brzo digne temperaturu do 80c al preko toga ne ide, nije mi nikad grijao i slicno. Pomagajte ako znate sta moze bit, na sta da se obrati paznja? Hvala...

Stavit njih na motor, pravi odmor za usi garantujem Kao sto kaze cika Kure "RADI, A NE CUJE SE"

Dodje 35e po komadu, nevjerovatno niska cijena, ni kineski nisu ovako jeftini

Nemoguce da nije niko zainteresovan da za ovakve topove ne da 70e ???

Imam i novi logo za topove

Evo i slidza sa mjerama ukoliko se neko zainteresuje za topove

cijena 70e HITNO!!!!!!!!! :-\

Ajmo ponude......

Nije valjda da nikom ne trebaju ovako dobri, a jeftini topovi :-\

Cijena pala na 80e :-\

Ovi moji jos nisu probili sa korozijom nigdje, a nisam ih ni farbao, jedino povrsno bilo na cijevima, ali nije protrulo vec se krpom moze obrisat...

U pitanju su topovi od aprilie pegaso cube 650cc Topovi su potpuno zdravi i cijena je fiksna 90e Uz malo prerade mogu da se stave na dosta drugih motora... Cijena novih ovakvih topova je 500e, a ja ove dajem za samo 90e

Znaci ni Crna Gora nije Ex YU? ??? :-\

muljaz obradovao si me sa tvojim odgovorom, ide pravac u perionu pod pjenom ima da ga perem cim pusti ova kisa, a skoro da ce i snijeg kako je kod nas krenulo... Ma kako da ga vozim kad je kod mene od 12 mjeseci 7 zima, pa malo kise, pa hladnoce vjetra i ostane mi tacno mjesec dana za voznju, e to mjesec ga bukvalno ne gasim, tad ga malo i zaprljam i dovoljno mi onda samo krpom da ga obrisem i garanziran je za sledecu sezonu

Imam masinu kuci i sto se tice naljepnica poskidalo mi ih je i ostetilo dosta na atv-u i treba izdalje i prskati, sa atv-om nisam imao problema sto se vode i struje tice jer jedinu struju koju je imao je svecica i svijetla, bez akumulatora i dzidzamidza, al na apriliu, tu me malo strah al moram da ga operem, feri, sundjer, wd40, cetkica za farbanje i cetkica za zube u ruke i detaljno pranje i ciscenje ima da mu padne cim stane ova kisa

a sta mislis za ovu pjenu sto koriste u perionicama?

A makni to brate moj, uruzi motor maksimalno, kontaktiraj Brrka sa foruma, naci ce ti ljepse rjesenje od toga :-\ Jeste efikasno al bez uvrede meni djeluje bzv kao cekerenda neka... :-[

Pa kad bih ga oprao citavog sa mlazom vode ostavio bih ga sigurno citav dan na suncu da se susi i da prenoci obavezno jer zasto rizikovati, tako cu ga oprati 3x u toku sezone i extra, a izmedju tih pranja padat ce mu samo ciscenje. Htio sam vas jos pitat za pranje sa onom pjenom, sta li je vec to neka kisjelina koju sam gledao u poslednje vrijeme da koriste u mnogo periona za auta i vidim da super i dobro skida masnocu, i prljavstinu pa da li bi smio sa tom pjenom isprskat motor pa ga odmah isprati da skine masnocu i prljavstinu na neka nepristupacna mjesta gdje se nakupila gdje ne mogu zavuci ruku i lijepo ocistiti?