Problem nastaje kada si zavrsio put.............sutra ujutru ustanes.................i osecas se glupo..............jer ne sedas na motor i ne ides nigde. Hahahaha......Marokanac....fenomenalno!

uh........sta mi bi da otvorim ovo nocas, a treba sad da idem u krevet i kao da zaspim..... mada konkretno pitanje-kakav je osecaj posle15 dana u sedlu??ima li tu nekih fizickih priprema...ja imam slicnu masinu(f650) i posle par sati se kao malo ukocim(noge), a vise dana?....nemam pojma-iskustva pa pitam. u svakom slucaju sve najbolje!!!

15w50 je ovo sto sipah(5100) a i sami momci u mass-u vec uveliko znaju da preporuce po tipu motora jer ljudi dnevno to rade, mislim da ukoliko se agregat ne sprema za trke( a ovi nasi magarci sigurno ne) onda je i ova polusintetika pesma, a kazem vam da moj agregat stvarno mirnije-tise radi...poezija...vozite i pozdrav!!!

Sory...pisao sam u sitne sate i poprilicno umoran pa sam ih pomesao i napravio ti zbun...sory, ali ipak5100 i to15w50 u mom slucaju a cena je tu nesto oko1000din.Pozdrav!!!

E isto se i ja patih do pre neki dan i ajd da ti bar malo pomognem svojim iskustvom-jer ipak teorija je jedno al iskustvo je majka.....prvo presuda je pala na polusintetiku znaci 300v! Ortak(inace vrsni mehanicar po profesiji u svoj r1 sipa isto i prezadovoljan je, drugi ortak isto u Thunderace, treci u Genesis(fzr)...i zaista moj bmw650 stvarno radi mirnije-tise nego sa 5100 koje je bilo kad sam ga uzo+ menjac manje puca.Pitaj nekog mehanicara ko radi te motore+ pitaj neke ljude koji imaju taj motor sta sipaju a nadji ih lako po oglasima, ako ih ne znas licno...U svakom slucaju najbitnije je da pazis gde uzimas, a ne mozes da se zeznes sta god da izaberes, samo vidi sta mu najvise odgovara pa i ustedi ako mozes(full sint. ti je duplo skuplja...)

ceo.

ne stizem danas nista ipak cu za vikend da ga isproveravam.....a regler mi je ladno na agregatu(vidi sliku)desno a tu mu je valjda i alternator....inace zet(elektricar) kaze da je mozda otiso i akumulator jer nije vozen od letos i cim se malo potera sve kao proradi al ipak na jacem gasu-zna on pa ce proveriti....a za zmigavce nema da cakce nego cakne prvi put i tako ga zalepi i svetli on, al ne blinka...a i oni s vremena na vreme prorade pa kao krenu da blinkaju....u svakom slucaju sve smo lokalizovali gde je da bar na tome ne gubimo vreme pa ce instrument da pokaze svoje...releji i akumul. su u''rezervoaru'' a meni je stvarni rezerv. ispod sedista to verovatno vec znas, hvala jos jednom i evo slike celog ata!!! znam da ce vecina da me pljuje al ja vise volim da ga vidim u dvoristu neg da ga teram....

aha, danas ga napadam.....hvala prijatelji pa se cujemo-a usput di mu je taj regler, ovo je model 2000g. , dal na masini negde ili oko baterije(u rezervoaru)?

Pa dal je moguce da nema nikog ko zna.....

Pozdrav svima a posebno Bavarcima ciji sektas postadoh pre neki dan....elem 2000-to god. i problemcic je u tome sto mu desni zmigavac i stop svetlo rade samo na malko jacem gasu inace na leru zmigavac cakne upali i ne zmiga a stop nista.....primetio sam i da mu na levoj rucici ne radi ono dugme za blend(duga). E sad dal da menjam osigurace il releje( za koje i ne znam gde su) i el to moram da narucujem ili ima da se uzme odma -racunam potrosna jeroba. Inace motor je fenomenalan....jos sam pod utiskom.....

Hvala, a evo od juce imam i cime da se pohvalim.....

Eto da se i ja predstavim. Inace Vladan industrijski/graficki dizajner po struci, koji se resio da ovog proleca osedla konja.....Od 95-te nisam nista vozio i bas mi se nakupilo, prosto ne mogu da verujem kako vreme leti. Elem vec sam gledao neke masine i presudio da to bude nesto enduro i u ozbiljnoj sam dilemi oko jednog bmw-a...pozdrav!!!