na toj yamahi je sve super osim repa i zadnjeg tocka , e sad sve zavisi kolko si ti spreman da ulazes u motor , u principu sve moze da se nabudzi , moj ti je savet da odradis samo rep i da stavis maksimalno siroku gumu pozadi a to je mislim 180 . evo ovde mozes pogledati neke slike od moje bivse fzr-ke mada sam je ja radio u street fight varijantu
http://www.bikepics.com/members/lenmi/90fzr600/
u ovakvim situacijama je pozeljno da se ne koci , a verujem da nije kocio da bi ga lagano prosao , jbg jeste zajebana kocnica jer te motor vuce samo pravo , imao sam skoro situaciju digo ga na zadnjaka i lik ispred mene zakoci naglo ja pocnem da kocim ali vidim da ga udaram i sva sreca pustim kocnicu i zaobidjem ga , jbg kocnica je ponekad suvisna
mozes slobodno da vozis bez pumpe na slobodan pad , samo je problem ako ti je gorivo u rezervoaru ispod polovine nece da radi jer nema pritisak da gorivo silazi do karburatora , ovako je sve ok
1. Godiste motocikla koji ste vozili:
1990
2. Vrijeme provedeno na motorciklu:
4 godine
3. Sta mi se dopada:
veoma brz i startan za tu kubikazu , masina perfektna , zbog fzr-a sam zagotivio dosta yamahu
4. Sta je moglo biti bolje:
zadnja guma sira i felna mi se ne svidja sto je 18` , i naravno rep da je malo lepsi
5. Moj utisak:
extra motor za to godiste , lako upravljiv i lak za voznju
krajem sezone odradjen full servis (ulje filter, prednje-zadnje plocice , karbulatori) bez ulaganja , registrovan , presao 38500 , cena 2000e , za clanove bjb popust , 062/636-101
sa velikom tugom vas obavestavam da je sinoc poginuo drugar i biker goran todorovic i suvozac na motoru aleksandar I.
nesreca se desila nedaleko od moje kuce tako da je prizor bio stravican , neka mu je vecna slava i saucesce porodici
http://www.novosti.rs/code/navigate.php?Id=9&status=jedna&vest=164351&title_add=U%20udesu%20dvoje%20poginulo&kword_add=saobracajna%20nesreca%2C%20donji%20stepos