Direkcija za puteve ove godine planira nekoliko koraka u poboljšanju bezbednosti motorista na putevima. Deo toga će biti i obnova infrastrukture, ali na žalost ne one, koju većina motorista i želi - boljeg stanja vozne površine.
Postaviće nove table upozorenja "opasna deonica", izradiće studiju o najfrekventnijim mestima prošlih saobračajnih nesreća u periodu od 08-10 i postaviće dodatne zaštitne limove na već postojećim odbojnim ogradama u dužini cca 5 km. Predviđen budžet je 150 K€.
Po zvaničnim podacima su table "opasna deonica" pripomogle ka smanjenju broja nesreća na dotičnim deonicama, a studija će pokazati analizu kritičnih tačaka tek za par godina, kada će steknuti podaci biti upotrebljeni kao osnova za nove bezbednostne mere.
U praksi su se najbolje pokazale dodatne donje ograde na već postojećim zaštitnim ogradama, koje sprečavaju ozbiljne ozlede motoriste kod pada. Šanse za povrede motocikliste ispod nezaštičene ograde su 15-X veće nego za putnike u avtomobilu, koji je udario u ogradu sa istom brzinom.
Jedan od najpopularnijih "trkališta" jeste Planina na putu prema moru, gde 6 godina nije bila zabeležena smrtna žrtva, otkad su postavljene zaštitne ograde. To ne znači, da nema udesa među motoristima, ali barem ograde nisu više razlog stradanjima.
Izvor: http://www.motosvet....astrukturo.html