1. Godiste motocikla koji ste vozili:
2003
2. Vrijeme provedeno na motorciklu:
25000 mi
3. Sta mi se dopada:
pouzdanost i lak za voznju
4. Sta je moglo biti bolje:
zadnje ogibljenje (natovaren i sa dvoje ljuljuska u krivinama), benzinska pumpa i regler
5. Moj utisak:
zadovoljan
ako ti kaze da je to normalno i da moze opusteno da se radi, menjaj majstora, budzenje i krpljenje tog tipa je u redu kada ti se desi na putu i do prvog servisa gde mozes da zamenis, ali kao trajno resenje i da bi ustedeo par eura, nije
http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=99999999&topic=60094.0
Coveka koji je prodaje ne poznajem. Ali zato znam njegovg drugara koji je vozio i pohvalio motor, clan foruma Zippacope od kog sam ja kupio moju sadasnju ST sa kojom sam zadovoljan. Ne kosta te nista da pogledas. Da uvecamo nase borbene redove ;D
s obzirom na vasu borbenu spremnost i mehanizaciju vi spadate u trecepozivce ;D
Jel obavezno menjanje semeringa na stapovima, uvek kada se menjaju kocione plocice kod Afrike, ili sam ja to pogresno shvatio...?
kao sto rece kolega jager, pogresio si, semering na stapovima se menja kad procure i uvek se menjaju u paru, a plocice se menjaju kada se potrose ili kada ti procure semerinzi na stapovima i naulje plocice i to vazi i za stroma ;D
jbt! ako sam dobro skapirao, ti si montirao nove plocice, a nisi zamenio semeringe na stapovima? ako je tako, onda kad zamenis semeringe kupi i novi set plocica posto ces i ove nove da natopis sa uljem, drugo sto me interesuje je kada si primetio da fali ulje u kocnicama, pre ili posle zamene plocica?
sve to obisao i jos malo vise, decku cestitam samo zato sto se usudio da krene sa tom lominom, a to je samo jedan od vas koji se odvazio na tako nesto, nas barem ovde ima vise komada koji smo sa afrikam putovali, tako da.....