U Beogradu je bilo R-60/5, R-60/6 , R-60/7, R-80....jako jednostavne i pritom jako pouzdane mashine koje prelaze mnogo kilometara sa malim ulaganjem u odrzavanje. Jako lako se voze.
Ja sam imao R-45 S,civilnu verziju, davne 1985, radio je kao sat, odrzavao sam ga kod MUP-ovog mehanicara koji je posle posla "radio privatno" i bio sam jako zadovoljan i lepo sam se navozao. Jedino sto je crklo za nekoliko godina koliko sam ga vozio, bio je komutator (ili vec kako se tada zvao taj elektronski sklop) paljenja, koji je zamenjen novim i brrrrrrrrrrrm...
I sve je bilo lepo dok se nisam zakucao u Zastavu 101 na semaforu, slomio nos, i demolirao ceo prednji deo motora, i tako skrshenog ga prodao nekom momku iz Chacka.