Bilo koje gume znaju da proklizavaju na zebrama , ja imam Pirelli MT 75 , i one znaju, al mnogo manje nego one 'orginalne' Btw ja sam vozio sa njima i off (makadam, prasina, sljukovito...) i moze da prodje...

Da li neko zna da li plastika (pored rezervoara) pasuje od nekih drugih motora.... tj da li je neko buduzio tako nesto...

Juce zovnem drugara da prespojim kleme sa kolima, i taman sklopim motor montiram akomulator i probam da zaverglam. I upali.... :o ponovo :o... pali bez problema ( Ko sto rece Blackbite slabije vergla nego prosli akomulator ali pali bez problema.) Inace do sad dok sam ekperiemetisao radio sam sa kablovima za prespajanje akomulatora.... njih stavim na akomlator i na motor. Nisam imao pojma da kabal , kontakti stipaljki imaju uticaj na paljenje. Sve u svemu osim automata paljenja nije bilo drugih problema. Inace sinoc sam bio ko dete.... da nema komsija palio bih ga svakih 5 min. :) Ljudi hvala puno na savetima..... imate piće od mene...

Promenio sam rele(automat paljenja). Kad skinem svecicu vergla, a sa njom nece, mozda predje jedan krug. Tako da se nadam da se akomulator ispraznio i da ce kad uspem da prespojim na auto da se malo "razradi" (obzirom da nisam vozio motor mesec dana, sto zbog ovoga, sto zbog tone drugih obaveza).

Imas radnju kod Ade u Radnickoj ulici blizu "vitro group-a" Ha ... bas juce sam uzeo u toj ranji.... hvala {btw kad citiras.. mozes slobodno da obrises tekst}

Provericu kad stignem , jos jednom... Inace sam stavljao neki Motul Engine Clean pre zamene ulja... posle toga sam primtio da kaplje ulje sa te strane ( kapljica ili dve dnevno) onda sam dotegao srafove ( mislio sam malo se rasrafio... .. ali verovatno je do toga...)

Cini mi se kad sam rasturao da je bilo ulja kad sam skinuo poklopac sa leve strane .

Probacu prvo da zamenim automat ( motor sam sklopio jos pre 10ak dana, pa mi se ne isputa ulje ponovo...) pa ako onda ne uspe idem na ovaj korak... Hvala !!!

kad skinem svecicu i okrece ga Medjutim provalim da imam problem i sa relejom(automatom) paljenja. Kad mi je otkazao akomulator probao sam sa drugim, i u cim sam stavio kleme krenuo je da vergla. Posle toga sam skroz rasturio rele i ismirglao kontakt "prekidaca" kojim elektromagnet (ko razume shvatice) zatvara spoj. Posle toga delovalo mi je da radi ok. Sad i bez svecice nece da vergla osim ako se ne spoji klema direktno na alnaser. Alnaser je dobar rasturao sam ga , deluje ko nov, cetkica odlicne... Kad se spoji na alanser direktno, nekad hoce da obrne neki krug a nekad blokira (tesim se da se samo akomulator malo ispraznio). Btw jel znate neku radnju gde bi mogao da uzmem ovaj automat , kapiram da su manje vise slicni za bilo koji motor slicne i vece snage. http://www.youtube.com/watch?v=KEn1hdmUPdM&feature=related#t=0m37s Ovaj je "bez da ima" kurblu.

Stavio sam novi akomulator ,nije hteo lepo da vergla ni kad je prespojen na upaljen auto . Uspeo sam jednom da ga upalim ali posle dosta pokusaja. Nisam ga ostavio da radi, vec probao ponovo i ista prica. Jako je cudno sto je pre tog riknjavanja akomulatora motor radio idealno.

Ne znam, logicno mi je da su isti ( mada znam da se lancanici razlikuju, ne po velicini vec po rupama za srafove (disk vs dobos)) Btw ak' je neko rasturao masinu , il' se razume svaki savet je dobrodosao http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=55666.0

Pola kruga se oceca kako pravi kompresiju (ide teze , kao opruga) sledecih pola kruga ide lagano (valjda vucni takt ...) sledeci krug pravi problem...(sto bi nekoj logici trebao da ide skroz lagano...) kad predje pola kao da ga koci nesto... Nije probao sam i direktno na alnaser...ista prica Hvala ti, probacu da nastelujem....(to sam rasturao.... ali cini mi se da je i pre toga zezalo...)

-riknuo mi akomulator i to skroz ( to sam cuo da se jos nekom desilo na ovom motoru ) nije imao struje uopste (znam da vam ovo nije logicno, al verovatno su se istopili kontakti untra, kod celija il sta vec) - pokusavao sam na gurku i to vise puta, al nista - kad sam stavio drugi akomulator , motor nije hteo da upali, i to tako sto nije imao snage da izvergla (prespajao sam i na auto) - uzgred imao sam problem i sa relejom, ali sam resio....(ismirglao spojeve) -ono sto sam primetio posle toga je da se glavni prenos(magnet) malo teze okrece. - takt kad sabija radi ok, sledeci takt isto ok ( vrit se po inerciji) ,medjutim sledeca dva takta kao da bas tesko idu ) - kad pokusam da zaverglam alnaser nema snage da ga upali... ( jednom sam uspeo iz mnogo pokusaja , kad je bio prespojen na auto, ali posle isto) -Kad krenem na gurku okrene nekoliko puta i onda blokira tocak... - da li je moguce da su se rastelovali venti (ili sta je vec moglo da bude ) ili jel ima neko ideju sta bi moglo da bude pre toga motor je radio odlicno (motor je qingqy 200gy-b , a masina je kopija suzukia dr200).

Lanac ima 134 linka ( 428 velicina lanaca, a ako ti bas trebaju dimenzije http://www.gizmology.net/sprockets.htm )

Jel zna neko gde moze da se kupi lanac (428-134) ( U gevari DID nemaju...) . Neko je ranije rekao da moze da se zbudzi od javinog lanca, pa ako neko zna gde ... tnx

Ja sam presao toliko i masina radi isto kao kad sam je uzeo. Menjao sam neke sitnice npr. sajla za brzinometar Ja imam 191 i 90(+-5kg) i (btw ovo mi je prvi motor , pa mozda nisam objektivan) ali nemam utisak da je mali . Mozda bi mi veci bio bolji na otvorenom ( idem do 200 km od beograda sa njim) , ali definitvno ne mogu da kazem da je mali! ( Isao sam i u para na otvorenom ). Ako te jos nesto zanima pitaj slobodno ... na pp

Da ne otvaram novu temu. Jel neko(do sad) menjao lancanike(i lanac) bas na qingqi gy200-ba. Ako jeste bilo bi lepo da kaze koje je uzeo i da li je bilo problema pri montiranju. tnx

Pa uskoro i da ponovimo ovo....i naravno ljudi kacite slike!! e sta sve covek mora da radi na poslu.... evo linka ka svim slikama ( u 1600*1200) rezoluciji.. http://picasaweb.google.com/k4hvd1/MotoTuraArandjelovacGaraskoJezero?authkey=Gv1sRgCKXt7OSXwL7sWA# a evo i par za forum btw bese super ... (upkos svemu...)

Ako ima mesta (u ekipi , a i na drumu ),i ja bih da se uvalim ? 1. lord_oblivion 2. markodjurovic 3. Zoltan (ako eskivira svadbu) 4. zloca87 + 3 5. Milosmtt 6. DzOkS (ako popravi ljutu guju) 7. Zille-nbg 8. Dexy i Jeca 9. jobefett (Boban) 10. Ruzica i to sa sve ponikom i Rashom sa raptorom (ali mi idemo bar sat vremena ranije da vas ne bi usporavali) 11 miso (detektiv kokni kol)

Ljudi jel ima neko ko bi isao na ovaj skup http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=40089.0 ( posto sam takodje iz kineske cetvrti da pitam ovde....) . ja bih isao tamo i da kampujem....subota noc + nedelja u podne nazad... btw ne znam nikoga od ove vase ekipe... al to se brzo promeni..... ne verujem da moze da bude lose ... dobra svirka... (bas mi se slusa Yu Grupa...) ... pivo... itd...

Da uzeo sam obe, bile su nesto oko 200 e (bio je popust 5 %)... nije malo, al' to mi tad(pre mesec ipo) bese jedini izbor...

znam da je tema vec bajata... al mozda nekom koristi Uzeo sam Pirelli-eve gume (MT 75 - jedino sto se moglo naci pre mesec-dva)... i stvarno postaje drugi motor ... Sto se tice kontinentala i firme koja ga distribuira - svaka preporuka za ZAOBICI U tri meseca zvao sam ih nekoliko puta i svaki put je bilo stizu za 15 dana (carobna rec koja resava sve) U medjuvremenu sam i uspeo da padnem (prva kisa+ stari betonski put ka novom sadu+ one kineske gume (da i kreten koji je stao na sred puta da se parkira, na onolikoj ravnici)= momentalan pad na dodir kocnice )

Inace za one koje voze qingqi-a ( 200 ba , a moze i druge ) bilo bi lepo da napisete iskustva sa gumama fabricke ili promenjene ( cena, velicina(potpuno iste dimenzije ili ne), kako se ponasaju po kisi , itd... Jel ima neko savine gume , kakve su i gde se mogu naci u bgd-u

Uzimam polovnog qingqi-a gy 200, i planiram ulaganja u njega (obzirom da nisam uzeo novog) . Prva stvar ce biti gume koje su inace kao nove(tj nisu ni za k , tako kazu..) . Da li treba(vredi) dati 200 e (+- 20%) za gume za ovaj motor (15 ks 100-130 km/h..). Ako ne, preporucite mi neku marku tj cene. Zanima me sta mislite o Dunlop gt 501 ( http://www.dunlopmotorcycle.com/tirecatalog_tire.asp?id=8 ) posto mi ovaj model najvise odgovara (u odnosu na metzeler, pirelli ) obecali su mi sajamski popust 10 % jos dva dana!(tako da bi mi ispalo 10+ 8 =16.5) , a i sare mi izgledaju lepo, bar na slici. poz

Cao , ja sam Miso imam 27 god,BG, i upravo nabavljam prvi motor (ako je za utehu, znam da vozim bajs ). Ono sto je meni najvise odgovaralo je neki endurcic do 250 ccm (Imam 190,85-95kg i voleo bih da motor moze(a i ne mora) da ide i malo "van puta" ) Dvoumio sam se dugo izmedju novog kineza i polovnog japanca. Skupio sam kintu za novog kineza, al' je tu trebalo jos sto sta (registracija, polaganje, oprema i sredjivanje istog iako je nov) I na kraju kompromis (od dva zla izaberi oba ) polovni kinez(qingqi gy 200 ba ) . Uskoro ce uslediti ulaganje: gume (mozda Dunlop, ubacicu novu temu) , srafovi ,... Oprema: jakna Difi scoop(120 e) rukavice Held vintage(45 e) , Kacigu tek treba da uzmem. Flip-up, cini mi se da su najprakticnije (grad + otvoreno). Dvoumim se izmedju Caberg (ne znam kako bese model znam da je bio oko 17000) i Held Concord(nije bilo broja na sajmu) ? Tnx, poz