Cisto sumnjam da ce izaci sa kontra burgijama jer su konusne i kad se uvrce one jos sire telo sarafa ili ko pokusas sa tanjom ima opasnosti da se zalomi,vec odma pokusaj ubusiti za drugi navoj ako treba i deblji saraf svaki strugar ce napraviti brezon jedna strana 8 a druga 10mm.Bar iz prakse kazem jer retko to lepo i lako izlazi napolje.

Opet poskupljuje registracija(osiguranje) mamu im .... i to tri puta

A kazi ti nama dali bi to kod nas od nadlezni neko priznao da je vozac poljubio zbog toga asfalt il nedaj boze poginuo,vec bi to odmah islo u drugu kategoriju,,divljo motorom``pa se spuco, sam pao sam je i kriv.Toliko o toj statistici

Da da i to kad je pesacki prelaz(zebra) ofarban u sred krivine i ne daj boze padnes slovo zakona kaze ,,NISI PRILAGODIO BRZINU USLOVIMA PUTA''

Ljubiteljima motora je sama voznja cesto i relaksacija od raznih problema koji se kupe u toku dana ili radne nedelje.

Svaka cast za volju za ZIVOTOM.

[quote name='Mr. No' timestamp='1373573218' post='1522071' Vidim da su neki bas zapeli za podeljenu odgovornost pa hajde da probam jos jednom da objasnim: U ovom slucaju je za ovu saobracajnu nezgodu kriv ISKLJUCIVO vozac automobila. Zasto to tvrdim? Pa da bi se utvrdila ta podeljena odgovornost, na kojoj pojedinci insistiraju, vestaci postavljaju jedno dodatno pitanje koje resava ove dileme: Da se vozac motocikla kretao po ogranicenju sto je u ovom slucaju 50km/h, da li bi ishod bio drugaciji tj. da li bi saobracajna nezgoda mogla da se izbegne? Zna li neko odgovor? Evo ja cu da probam da odgovorim a da previse ne komplikujem: Postoje matematicke formule uz pomoc kojih se zaustavni put lako izracunava i stvarno ne mogu detaljno da objasnjavam od cega sve zavisi (koga zanima neka se informise). Za vozilo koje se krece po suvom asfaltu brzinom od 50km/h je zaustavni put nesto preko 30m (30.29 m da budem precizniji). Ovaj podatak je dobijen na osnovu predpostavki i o kvalitetu asfalta i o tome da li je put bio suv i o tome da je bio ravan (bez nagiba) i o tome da je vreme reakcije 1s. Na osnovu datih podataka ne moze bolje ali naglasavam da se pravo vestacenje radi sa mnogo vise podataka od ovih navedenih u glasanju pa bih molio da ne ulazimo ni u rasprave o tacnosti izracunatog zaustavnog puta. Moze bolje ali ne na ovom slucaju. Sta to prakticno znaci? Znaci da bi do sudara doslo i da se vozac motocikla kretao max dozvoljenom brzinom! Da podsetim, vozac automobila je na 30 metara naglo skrenuo u traku po kojoj se krece vozilo iz suprotnog smera, sto je krace nego zautavni put motocikla da je vozio max dozvoljenom brzinom. Krivica, za ovaj primer, je iskljucivo na vozacu automobila koji je odlucio da skrene a da nije propustio vozilo koje ima prvenstvo prolaza. Motociklista ce da odgovara za prekoracenje brzine ali njegova brzina NIJE uzrok ove saobracajne nezgode vec neustupanje prvenstva prolaza od strane vozaca automobila. To kakve su odluke sudije donele u nekom slucaju, sta je rekao policajac nekom drugom nije vazno za analizu ovog uzroka saobracajne nezgode. Da su neki drugi podaci u pitanju rezultat bi bio drugaciji ali to je druga tema. E da... u praksi se ovakve situacije jedino i vestacenjem dokazuju... ne na osnovu subjektivnog misljenja pojedinaca. Zato i vestaci postoje.

U gore navedenom slucaju , kada se kreces 100km/h - definitivno podeljena odgovornost. Jer po mom iskrenom misljenjeu da nisi picio, stao bi na vreme a mozda bi cak i vozac automobila imao vise vremena da te osmotri kojom se brzinom kreces, jer je inace jako tesko uciti nas. Bilo bi jako licemerno da selektivno primenjujemo zakon kako nama odgovara.Cinjenica je da ako jurcas duplo iznad preporucene brzine - definitivno crtas djavola. Ajde druze kazi mi kako glasi clan u zakoniku gde opisuje pravila i obaveze o ocesniku u saobracaju koji vrsi promenu pravca kretanja svog vozila.I dali negde pise u tom ZOBS-u kada ne vidis nikoga na putu da ne treba ukljuciti zmigavac.A nemojte se baviti posledicama udesa,jer da je mesto motocikliste bio biciklista koji vozi trkacko biciklo {posto i on prelazi neku osnovnu purcepciju o brzini kretanja jednog bicikla}i skrene auto pred njega i on se izlomi i zar i onda cete pricati o nekoj podeljenoj krivici.Treba gledati i uzrok jer da auto ne skrene levo kako je skrenuo, dva vozila bi se mimoisla bez posledica i bez obzira na brzinu kretanja.A drugo je nesto dal je motociklista prekoracio brzinu kretanja za koje ce odgovarati po zakonu ako ga uhvati radar {sto apsolutno ne utice na drugo vozilo}za razliku od manevra auta.

Dragi kolega,izračunaj koliko ćeš metra u sekundi preći sa 50 na sat a koliko sa 100 ili 150 pa razmisli ponovo koliko je potrebno vremena onome u autu da te primeti i odreaguje a koliku ćeš razdaljinu ti preći za to vreme pri toj brzini motorom Povlacenje pitanja brzine motocikla u datoj postavljenoj situacij je ravno tome da neko postavi pitanje zasto je on bas tog momenta naisao tuda,jer jasno pise,,IZNENADA I BEZ DAVANJA ZMIGAVCA je skrenuo" ostalo je rasprava i bezpotrebno nadmudrivanje ,,kad bi bilo, sta bi bilo"

Ziko svaka cast znam da je teorija jedno a praksa drugo.Ja sam samo mislio na konkretno postavljeno pitanje.Jer prvo i osnovno pravilo je da:svaku promenu svog kretanja ili polaska sa parkinga BLAGOVREMENO obavestis o svojoj nameri ostale ucesnike u saobracaju ukljucivanjem POKAZIVACA PRAVCA tj zmigavca {i nigde ne pise ako nema na vidiku drugi ucesnik da se ne mora ukljuciti zmigavac}.Pa onda ide dalja teorija o proceni razdaljine i brzine o vozilima ispred i iza.I pitanje dal moze da se skrene ili ne.Znam da ovo spada vec u domen polemike ali ako nisam dobro prezentovo pravilo vi me ispravite

I ja isto tako mislim da bi neko trebo da ide na ponovno polaganje jer ne cita dovoljno pazljivo pitanja Po ovakvom postavljenom pitanju vozac auta je svakako kriv jer je promenuo pravac kretanja bez ukljucenog zmigavca I nema podeljene krivice<jer bas zbog ovakvih zamki u pitanjima postavljenim na polaganju za vozacki je dosta kandidata dozivelo ,,zao nam je vidimo se sledeci put"

Auuu, zar niko nema?

Kupujem za Suzuki gsx1100f levi suvozacev fuzaster tel,063598946. Zlatko

Za suzuki gsx 1100f unutrasnji deo ralice to jest deo doljnjeg dela maske ispred auspuha.

Kao na primer ja iz svog licnog iskustva, navatam ,,domaceg crnca"u kuci i ,,lepo mu objasnim" da je pogresio lokaciju i zovemo policiju,oni dodju i podnesu prijavu al protiv mene jer kazu da ja nemam pravo da isteravam zakon.

Suzuki gsx 1100 f ,95 god.

Hvala ti na velikoj mudrosti sto si napiso od velike koristi mi je.

Zamolio bih forumase za jednu malu pomoc.Posto sam natrgovo suzukija 1100f 95 god. da mi neko napise iz licnog iskustva kakav je to motocikl.Znam da je mator star ko biblija pa zato i pitam jer je sigurno neko imao i vozio tako nesto.Konkreno me interesuje,potrosnja i u opste dal je to pouzdan motor jer da znam cemu se mogu nadati.Unapred hvala na pomoci.

Posto se mi trrcimo prema evropi nasi zakonodavci oce da pokazu da smo mi veci vernici od pape.

Ovog momenta na RTS1 prikazali kao vaznu vest da je u Jagodini saobracajna policija vrsila kontrolu striktno samo motociklista.To je mozda pocela hajka.To je njihov odgovor na situaciju.

Na Ibarskoj teško povređen vozač motora Četvrtak - 26.07.2012 Motociklista Aleksandar Kirevski teško je povređen u saobraćajnoj nesreći koja se sinoć oko 21 sat desila na Ibarskoj magistrali u selu Vreoci u blizini kafane „Amigo“. Do nesreće je došlo kada je Kirevski vozeći svoj motor marke BMW ka Beogradu naleteo na „opel omegu“ čiji je maloletni vozač N. J. (17) pokušao da pređe preko magistrale. U trenutku sudara u „omegi“ se pored vozača nalazilo još čak šest osoba - tri odrasle, dve bebe i jedno dete od tri godine! Na svu sreću osim N. J. ostali putnici iz „opela“ nisu povređeni, dok je vozač motora u veoma teškom stanju prebačen na VMA u Beograd. Prema nezvaničnim informacijama maloletnik je vozio bez vozačke i saobraćajne dozvole.

A to znaci da ja ili bilo ko mora u jednom momentu po nasem zakonu da bude opljackan ,kao u mom slucaju ako ne od strane garavi onda od strane drzave .Sto bi rekli kome je sudjeno da bude je.en i gace same spadaju Izvinite za OFF

Ali je jos gore od toga da je pre mesec dana jos jedan uhvacen u mom dvoristu i na tavanu da kupi covek gvozdje koje eto boze moj njemu treba ,posto toga hvala bogu kod mene ima svakojakog jer sam automehanicar.Naravno uso je i ,,radio"bey mog odobrenja I naravno bilo, saka nos patos .A on otiso kod lekara jos i uzo potvrdu o povredama i naravno ja opet popio prijavu jer oni su ugrozena vrsta I sad cekam sta ce da bude

Posle 6 meseci stigla presuda da sam OSLOBOĐEN ... NAravno, imam i hiljadu suprotnih iskustava (sličnih ovima ovde iznesenim), poenta Jeste da nije vezano za bahate saobracajce ali je vezano za nase glupe pandure i zakon.Elem mene pre 3_4 godine pokrali vise puta domaci crnci(skupljaci sekundarni sirovina).I ja jednog navatam na delu, posle par noci neprespavani je dolijo.Oplavio ga al redovno al on kad je uspeo da izadje iz mog dvorista pozove pandure,oni dodju i lepo podnesu prijavu al protiv mene I epilog toga jos ja platio 11000 kaznu sto sam ga diro,a sto su me opljackali to nikom nista.Gluposti su bezgranicne.