za žentlmen-a Njih dvoje su prvi put u Beogradu ,upravo su stigli jutarnjim vozom sa Juga vožnja je trajala i ona mora odmah gde i car ide peške. Nalaze objekat i tu su dvoja vrata ,na vratima levo slovo m a na vratima desno slovo ž . On koji je video sveta njoj stručno i sa iskustvom objašnjava vrata levo ,slovo m = madam vrata desno, slovo ž= žentlmen tek toliko da se zna poz. Tesha Mladenovac

240/40-18 Harley Davidson Michelin schorcher 11 Nova DOT2716 cena 160euro 120/70-19 Harley Davidson Michelin schorcher 11 Nova DOT2216 cena 100euro

hvala

Posle prevoja Sedlo pravac Boka Poz. Svima i hvala Tesha Mladenovac

Prilog za prevoj sedlo

hvala

supercharger= Britanski izraz za motore sa nadpunjenjem , konkretno H2 koristi turbinu sa lopaticama (kao kod dobro poznatih turbo motora ) ali je razlika u tome da pogon turbine nije od izduvnih gasova već uzima snagu iz agregata ( Mercedes u varijanti compresor ima takvo resenje ,ali je kod njega kompresor volumetrički ). Verovatno se Kawasaki odlučio za ovo resenje zbog pouzdanosti (poznati su problemi sa turbo motorima ) ,a i malko manje mladi biker-i se sećaju GPZ 750 turbo Kawasakija . PS . tržištu je baš nedostajao turing ? motor sa 200 KS ??? . (opšte je poznato da ne može da se putuje sa manje od 200 ks) Poz. svima Tesha Mladenovac

februar -- pogled sa Kosmaja na Rudnik Bukulju i Venčac

poz .svima Bitan detalj (da ne bi bilo zabune i da razmišljanje ne ide u pogrešnom smeru ) Katalizator se NE nalazi u topu (gde piše Akrapovič ) Katalizator je u povelikom bubregu koji je sakriven ispod motora . Vađenjem katalizatora ( potrebno raseći lonac-bubreg i unutra napraviti ozbiljne (što bi Hrvati rekli ) preinake . Ako se sve ovo uradi korektno promene zvuka su minimalne. Za veću promenu zvuka treba prepraviti top ili promeniti dotični sa topom koji je napravljen da ima željeni zvuk . Akrapovič mora kod konstrukcije top-a da zadovolji Evropske USA i .....norme za buku , i zbog toga je zvuk takav kakav je. Nadam se da je kontemplacija bila korisna Poz. Tesha Mladenovac

Komsa 2016 .Kazan 2 Đerdap .Interesantna mešanja zelene i krem boje vode . East Serbia bato .

blago tebi . ps. (ovaj je na ramenima , trece ce na glavu )

imam predlog za ko mora da vozi po kiši . Da vam noge ne budu mokre ponesite (ili kupite u marketu ako ste zaboravili da ponesete ) pakovanje crnih kesa za đubre i kotur izolir trake . Kesu navučete na svoju xxx eura plaćenu čizmu ( koja čuva malu decu i kuva ali i propusti kišu ,a taj sitan detalj vam kod kupovine nilko nije spomenuo ) i izolir trakom je bogato stegnete oko čizme ( slično kao kaiščići za opanke ) i to je to . Prednosti : --kada se pravilno postavi (ispod kišnog odela ) noge ostaju suve --izdržaće i nešto hodanja bez problema --kada ste stigli ili je kiša stala skinete i ubacite u kantu za đubre ( prednost ne stavljate kao navlake u pretrpani kofer koji vam se u tom trenutku baš i ne otvara i ne iskvasite stari koje se nalaze u spomenutom koferu ) --cena nije za priču --veoma kompaktno prijatna i sretna vožnja ,želi vam Tesha Mladenovac

hvala !

hvala . trud i rad treba nagraditi

Kapo-Kapo U Srbiji se kaže pali ga ko .............. slamu (dodati po nahođenju ) (vidim da je e-mayl iz Pule ,pa sve skupa ...... no hard feelings ) .Extra kombinacija Dalmatinskoga i Srb humora ,ko nekada. Pozdrav svima i puno lepih ( lijepih ) ( lipih ) kilometara. Tesha Mladenovac

za urban cruiser i komsa ako ste za ovu varijantu obavezno da vas vodi naš drug Raja . Biće to nezaboravno iskustvo.

Prilaz ka Transfagarasan iz smera grada Sibiu ,

Da dodam u temu. Kada se izadje iz Podgorice je prosirenje (kod napustene kafane ) odlicno mesto za uspomena fotku. Poz. Tesha Mladenovac

PERA

Tesha Mladenovac + Doktor. Pozdrav svima

Komša Ma(o)torci Draganče .

hvala unapred

hvala !

sa ovom temom si me upravo naterao da kupim Ginki (Što nisam uradio) ali hvala ti (mala šala)(jedno i za tebe i kolegu što ima kartu )

Razmišljanje je u ON ROAD varijanti i postavio sam predlog rute za ljude koji nisu nikada bili istočno od BG. Dosta je postova za OFF ROAD varijantu što svakako pozdravljam i sa interesovanjem pratim ali Kaponord i R1100 rt moraju da se drže asfalta . Istočna Srbija je na žalost nedovoljno u fokusu moto zajednice ,mogu da kažem da ZAVREĐUJE PUNU PAŽNJU . Lepote koje se mogu videti su na nivou (dosta izvikanih ) Evropskih destinacija ali ukusi su ukusi i tema je jako široka ali sam hteo da podcrtam sve ovo zbog ljudi koji nisu nikada bili (a tako je blizu ) i da ih nadam se potaknem da prođu osete i dožive ove predele. PS. skela je kod Rama na desnoj obali prelaskom se dođe pred Belu Crkvu. (tako je i na mapi )( ako sam nesto pogresio ispravite ) Poz.