;D sipaj za prvu ruku 2.7 litra upali ga malo , ostavi par minuta i dosipaj onda jos ako fali .

ivasola uzmi u neku kanticu uroni unutra karburator i ostavi jedno pola sata , isperi !!! bit ce ko novi

stavi samo jaci akumulator i problem rijesen. na hayabusi tvornicki je 9ah, sto je dosta slabo za taj motor. stavio sam od 14ah i vrti ko budala!

trebam dekl alnasera za k3-k4 !!!

trazim lijevu rucku volana za R6, 2004 godina. mislim da pase sa svih R6 modela !

pa prvo usipas 2.7 litra upalis motor malo ostavi ga da se ponovo slegne i onda vidis koliko jos fali. vjerovatno ce ti biti ovih 3.1 litra

1. 1991 godina 2. 4 godine , 83 000 km. 3. motor je paklena mašina, nema mane 4. nisam imao zamjerke, mozda eventualno na koju kilu više, ali i to je za tu godinu bilo odlicno 5. sa motorom sam obisao pola evrope . nije mi se desilo da duze vergla ili da nece upalit. o nekakvim kvarovima nemam šta pisati jer ih nisam ni imao. kupio sam ga sa 68 000km prodao sa 83 t vise 2004 godine. prodao ga covjeku koji ga vozi od 2004 do danas i ne pada mu napamet da mi ga proda nazad. odrzavanje; redovito ulje i svjecice svakih 6000 km, štelanje ventila i karburatora radio svakih 12 000 km, lanac i lancanici su mi prolazili oko 20000 km, jedino sta sam gume malo cesce mjenjao zadnju svakih 4t km, jednu prednju na dvije zadnje , znaci 8000 km. kod kupovine treba obratiti paznju na sami agregat, bitno da ne dimi i da nije neka kemija (vidjao sam te 1991 godine sa glavama od starih grbavaca ili gsxf-ovim modelima itd ) ako negdje slini to se da rijesiti, jebes plastike njih uvijek mozes zakitati i pofarbati kako hoces

u pumpi imas filter goriva!

eh, imao sam monstera 600. jednom prilikom sam isao puniti akumulator preko zime i na sekund krivo spojim plus i minus. kompjuter je izgorio dok si reko keks.

jednom sam stavio neki no name lanac na motor koji je bio jeftiniji jedno 20% od did lanca i skinuo sam ga nakon 5-6 tisuca km. sa didom okrenem po 25 bez problema !

vidi kupio sam sebi za hayabusu komplet akrapoviča za 1500eura yoshimurinu elektroniku za 2100eura stavio kn i znas sta ? nisam osjetio gotovo nikakvu razliku. to je bacanje para, reci ti sta hoces. pravi tuning se radi sa komplet drugim klipovima bregastama itd itd da ne nabrajam.i sa time se ne dobije 50 ks nego mozda 10 do 15% i sve to kosta masu para, pa se koristi samo na trkama jer mi obicni drkadzije ne iskoristavamo motore niti 70 posto.

nemoj se ljutit ali ne mogu vjerovati da se toliko moze osjetiti razlika, jer ako imas motor od 150ks 5-8 konja vise gore NEMA sanse da osjetis. ovo je za mene cisto bacanje para. kn filter ne daje nista konja, samo moze da zvuk promjeni zbog protoka zraka.

jaro, po mome bi ti bilo bolje da masinu skines dolje pa da se vidi sta je i kako je. bolje tako nego da budes kao ja godinu dana u potrazi za masinom.

povoljnije mozes dobiti jedino neke xy marke koje ne vrede kurcu, isegnut ce ti se nakon 2-3 hiljade km. uzmi did ili afam , nemoj sparati na tome

spoji instrument na bateriju dok je motor upaljen, ako fila od 14,5 v na gore ok je.

pogonski lanac ili fazni lanac? pogonski lanac bi trebao naci skoro u svakoj trgovini moto opreme

prvi i zadnji put kad sam osjetio vibracije na odmaracima za noge izletila mi je klipnjaca na hayabusi :o

sjebanu radilicu češ najprije osjetit na odmaračima za noge. kad oni stanu vibrirat otislo je sve u pizdu materinu ;D

imas pp

cijena jako korektna, ali je maska za novi model

tlak ispravan, kompjuter resetiran, i dalje zajebancija dakle, kad se dobro ugrije teže kreće, tj. oce se ugasiti. sada mogu krenuti samo na kvacilu, cim dodam malo gasa motor nezna jel bi krenuo ili bi se ugasio. preko 2.5k okretaja radi ko singerica

zvao sam Acu xx puta vec :-) danas cu probati izmjeriti tlak na regulatoru u svim rezimima rada i vratit kompjuter na tvornicke postavke ako bude islo

ti imas od 2008 godine, novog modela

svjecice sam juce promjenio, kablove sam pregledao , rade !

moze cijeli agregat a moze samo glava cilindri i jedan klip ;D