nije samo to, i meni su uzeli 9 € ako ih ovo iz krize ne iscupa nece nista ???

I ja sam provjerio. Sa mog racuna su pare skinute 06.03. i 10. 03

Hladno pivo u DOBROM drustvu...............moze !!! Pa i da se zamezi nemamo nista protiv

EVO JEDNE FANTASTICNE IDEJE

Nije valjda da je falilo ideja ....

Daj ,momci, jos malo gasa za Boleta, ne posustajte

ovo sam vidio na Sachsenringu kad je bio Moto GP 2005 a na rezervoaru pise " [glow=red,2,300]KAWASAKI RDJA BRZO[/glow]"

Meni se tvoja ideja ne cini uopste losa, mogla bi se na brzinu i organizovati (nazalost bez mene jer sam malo daleko) a mislim da bi uz mali zabavni program mogla i da uspije. U svakom slucaju bolje nego sjedeti skrstenih ruku

Ljudi. meni je ovo jako nezgodno ali radim ne bih li jos nekog probudio. Evo virman od 200,00 € od mene uplacen 05.03.2009 i jos jedan od 1.605,00 € prikupljenih od moga drustva u Njemackoj a iz zahvalnosti prema njima napisacu im imena. Priloge su dali ( koliko je ko mogao) Steffen Suzana Rajko Matthias Nina Fahro Ranko Micha Reda Saro Asan Olaf Bobi Gunnar Suad Hakki Thomas Sch. Thomas E. Zafko Dugi Bulbul Davis Gerd Dusan Milos Gerald Horscht Jasin Jürgen Tonny Andreas G. Detlef Christopf Harut Andreas W. Svi oni zele nasem Boletu brz oporavak i ja im se u ime svih nas jos jednom od srca zahvaljujem

Marokanac , LJUDINO, svaka ti cast

Ljudi, u pravu je Kepo,budite solidarni i pokazite se svako po jedan djir neka zrtvuje za Boleta jer je sezona duga i bice jos djireva ali...BOLE JE JEDAN NEDAJTE DA NAM DUSA OSIROMASI

ja sam danas uplatio 200 € sve u nadi da ce mu se pomoci

A sto mislite o ovom motoru: Takozvani "Reitwagen" proizveden 1885 kod Gottliba Daimlera u okolini Stutgarta koji je konstruisao Wilhelm Maybach bio je preteca danasnjih motora a pokretao ga je benzinac od 0,5 KS i razvijao je brzino od ca 12 km/h i imao je pomocne tockove (koji bi i danas mnogima dobrodosli ). Gottlieb Daimler je svoj proizvod patentirao 29.08.1885. ali do serijske proizvodnje PRVOG MOTOCIKLA NA SVIJETU nije doslo tada, jer je bio planiran samo za testiranje, nego 8 godina kasnile. Sliku sam napravio u muzeju u Augustusburgu u Njemackoj i ne radi se o originalu vec o kopiji A titula proizvodjaca PRVOG SERIJSKOG MOTORA NA SVIJETU pripada Firmi "Motorrad-Fabrik Hildebrand und Wolfmüller" iz Minhena (sto me nesto ovo podsjeti na BMW ,a? ) koji su 1894. poceli sa proizvodnjom dvocilindricnog motora zapremine 1488 kubika i snage 2,5 KS (dvije ipo konjske snage) ,tezine 60kg koji je postizao maksimalnu brzinu od 40 km/h a izgleda je ovako No i pored velikog interesovanja i proizvodnje izmedju 800 i 2000 komada (tacan broj se ne moze utvrditi) firma je bankrotirala vec sledece 1895 zbog velikih zalbi kupaca kojima su sudskim odlukama bili primorani na novcanu nadoknadu zbog tehnickih nedostataka. U svakom slucaju dali su osnovu za nesto u cemu mi danas uzivamo i zbog cega smo tu. Inace slika je iz istog muzeja i radi se o originalu

Pa nisu se oni bas ni tada nesto proslavili ni protiv Javi i CZ-ki jer smo mi imali STRAH kao motivaciju a i lakse motore (a mozda smo bili i malo ludji)

Hvala vam na srdacnoj dobrodoslici nadam se da ce nam druzenje biti zanimljivo i ga ce uskoro ljepse vrijeme od ovoga

ovo je novija varijanta, manje presao i mnogo bolje ocuvan traze se investitori za serijsku proizvodnju

Ne zeznuo si se, VINO JE U ITALIJI Pa gde im je onda vino iz njima tako dragog perioda 1922-1943? ;D Nije red da se ''kite tudjim perjem.... ;D Evo ga ,nisu ga zaboravili

NE ,to je Most na Soci ali takodje prelijepo mjesto

Ne zeznuo si se, VINO JE U ITALIJI

pa da vidimo ima li starijih modela slikano u bikeklubu negde u Brandeburgu u Njemackoj

ima , ima a bice ih i jos vise

U Aprilu 2007 Nicole,David,Detlef i ja krenusmo malo do Slovenije a posto nismo avionom moralo se proc kroz Austriju a Italiju obidjosmo iz navike (bolest zvana DOLOMITI).Pocelo je u Austriji susretom sa drustvom iz Bona : , a onda biranjem puta prema Italiji , , majko mila,sve okuka do okuke,ko ce sve to proc....nidje pravine pa da opletes...hahaha , . , a onda nake cuke i vukojebine, nidje kraja... , , . , . . i naki gleceri...(Grossglockner) . . , pa opet neka brda , . , , i doline... . , pa naka jezera... , , . dje su oni sto su pravili rostilj svasta nesto zaboravljali... , a onda Radenska 3 srca . i Triglavski nacionalni park sa koritom Soce... . . . , . , , . . a odmaralo se dje se stiglo . . i dje se ugrabi mjesto , a ni more nam nije bilo daleko... . . a kad ne pomaze ni kisno odijelo onda PRVA KAFANA . . . pa "biraj ago sto ti srcu drago" ili po politickom opredelenju . . A kad se dodje u hotel i nema zene da ti drzi govore i da zvoca onda soba izgleda ovako . . a partizanskih spomenika kada su samo oni ratovali . . . Sve u svemu jedna fantasticna tura od desetak dana . Ovo je samo djelic onoga sto se vidjelo a ako sam nekome probudio zelju za Slovenijom ja sam uvijek spreman da ponovim takvu turu

Nesto slocno ovome je izgledao moj prvi motor. Ostaci od tatine Horex Regine sa jednom konjskom snagom (pa guraj dok ti dusa na nos ne ispadne ) No je bogomi ovaj puno moderniji ,ima gume a moj je bio na gole felme. Posle toga dolazi Tomos trobrzinac ili sto se prvo dofati,Stricev IZ ili tetkov ILO a kad sam se zamomcio i porasta (majka zborase pomamio)krajem sedamdesetih i pocetkom osamdesetih mijenjaju se razne Jave i Cezetke a tada su to bile motorcine u Titograd, jado moj, samo je milicija imala jace motore i to BMW R 75 (opet BEMBARA) a vozili su ih Blazo I. i Zarko ili Rajko K. Bojali smo se od njih ka od djavola a i mlatili su koga su ufatili dok se ne iscefe. Onda u Oktobru 1982 idem u vojsku kao izvidjac na motociklu i zaduzujem Moto Guzzi Falcone koga je Wulfy prelijepo opisao na forumu. Sliku nazalost sad nemam a ako je nadjem kuci kad dodjem u PG postavicu je naknadno. Posle vojske dolazi vrijeme drugih interesovanja,pa tek pocetkom devedesetih ponovo motori. Bilo ih je svake sorte ali ni godine vise ne daju avetanje pa evo neki od njih a putovalo se svudje i svasta dozivjelo i vidjelo: WC na 2500 m.n.v. a kad ustanes i vidis motor ovako odmah dobijes volju............da se vratis u krevet ili voznja u grupi od 10.000 (deset hiljada) bajkera a odmaralo i nocilo se dje se stigne( ili dje mrkne) a bilo je djirova koji su se i ovako zavrsavali a Denis me ovdje neodoljivo podseca na Tita samo mu jos Rex fali a ovo mi je najmiliji suvozac. Na 200 km/h vice "daj gas, Stari" Samo jos slika od sadasnjeg motora i dosta I ja kad se zaletim ne umijem stat ali sto da radim kad ste me sa ovim forumom potpuno zarazili