Jos jedan predlog za emisiju. Ne znam kako bi se to definisalo I kako bi to moglo da se svrsta ali mozda ne bi bilo lose obraditi temu road rage. Licna iskustva, situacije, kako odreagovati, da li odreagovati I sl.

Problem I jeste u tome sto se ja najbezbednije osecam u punoj ratnoj opremi ali u gradu po vrucini je to vrlo opasno. Jednom mi se desilo da sam bio na ivici toplotnog udara... ali bukvalno

JEZA!!!

Meni u regularnu opremu spadaju kaciga, rukavice, pojas I jakna (osim ako je bas pakao), a u full ratnu opremu pored navedenog podrazumevam kornjacu I stitnike za kolena.

Pozdrav, posto prvi put nameravam da se prijavim za kurs imam nekoliko pitanja u vezi kursa: 1. Sta se desava ukoliko neko plati ceo kurs a nije u mogucnosti da dodje u nedelju na prakticni deo? 2. Da li se novac uplacuje na neki racun ili se placa na licu mesta? 3. Da li je dozvoljeno snimanje prakticnog dela kursa? 4. Da li je za prakticni deo kursa potrebna "puna ratna oprema"? Hvala

Pojela vas odjavna spica

Pronto... toliko si dobro opisao situaciju da sam se i sam trgnuo i najezio u trenutku. Svi mi znamo u kakvoj "drzavi" zivimo, ali nije lose da se ponekad i podsetimo. Svaka cast na komentaru.

Peticije, zahtevi, predlozi... prvo da pokusamo sa "mirnim" resenjem. E ako to ne uspe onda blokada grada;) Pratim I podrzavam!

Kakve predrasude o nama imaju govori I to da nas lekari a I drugi vrlo cesto nazivaju donorima organa umesto motociklistima. Tuzno.

Interesuje me koje trikove da ostanu suvi koriste ljudi koji se extremno mnogo znoje. Ja spadam u grupu onih koji leti hoce da prozvizde posle sat vremena voznje. Ako iko ima neki dobar savet ili trik bio bih mu zahvalan

Upravo mi pade na pamet jos jedna zgodna tema za obraditi. Mislim da bi mnogi voleli da cuju kako se dolazi do sponzora za duga putovanja. Koji su to parametric na osnovu kojih se trazi sponzor? Gde traziti sponzore? Kako im uputiti molbu? Koje su nase obaveze prema sponzoru? Koji interes sponzori imaju... i sl.

Arakise, moze li neko uputstvo za povezivanje. Skica neka. Hvala.

Mogli bi da snimite epizodu vezanu za putovanja... duza I kraca. Pripreme, pakovanje, pauze, planiranje rute itd. Ukoliko ne moze sve da stane u jednu epizodu podelite u dve.

Sjajna ideja. Svaka cast na trudu. Ovo je definitivno bilo potrebno. Pratim!

Ja sam visok 182cm i tezak 82kg. Sve se slazem sa vama u vezi licnih utisaka oko navedenih motora, ali kako stoje stvari sa popravkama i sa daljom prodajom? Da li ima delova za ove motore i koliko ih je tesko/lako prodati za godinu ili dve? A sto se cenovnika tice... gde prijatelju nadje cb za 1500e i gs za 1100e ?!?!?

kontaktirao sam YAMAHU i nemaju na lageru ali moze da se poruci. cena kompleta je oko 30e. E sad da li je to mnogo i da li mi se vise isplati da saznam dimenzije pa da kupim u nekoj radnji sa semerinzima? Inace traze mi oko 80e da mi nabave semeringe, zamene i dopune ulje. mislim da je to bas bas dosta para.

Zna li neko gde moze da se nadje semering prednje viljuske? Sve obidjoh nigde ne nadjoh. Ako neko zna koje su dimenzije pa da probam da nadjem u radnji sa delovima za poljoprivrednu masineriju Hvala

znaci vracam ER 5 na spisak A taman sam mislio da sam suzio izbor ;(

hteo bih motor za grad ali i da mogu na neko putovanje da odem.

jao muke moje... sve ima i + i -. izgleda da ce prevagnuti onaj koji bude u boljem stanju i na kojem se ja bolje budem osecao... a i cena naravno. a da to nisam napomenuo... budzet bi mi bio skromnih 2200e maximum

dobro mozda sam se lose izrazio... ne zenski motor nego nekako slabasno i sicusno. nisam probao ni jedan od navedenih pa pretpostavljam da zato i nemam neki svoj utisak i neko svoje misljenje.

I ER 5 je bio u opciji ali sam onda negde procitao da je najgori izbor u odnosu na cb i gs. Pored toga kazu i da je najmanji i da deluje kao neki kinez. Ja sam ga bas pre neki dan video u gradu na semaforu. Neka riba ga je vozila. Lep jeste ali mi stvarno deluje kao zenski motorcic.

Potpuno razumem tvoju dilemu izmedju Varadera i YBR-a. Ja sam isto imao takav problem. Kada sam kupovao prvi motor bilo je ili on ili on. Na kraju je pobedio YBR. Zasto? Kao prvo YBR je mnogo jeftiniji i cenim laksi za odrzavanje. Kao drugo, to je neko vec pomenuo, Varadero se jako tesko prodaje. A trece... moram priznati da sam se uplasio velicine Vardera kad sam ga video uzivo. To je mnogo veci motor od YBR-a. A s obzirom da sam bio pocetnik nekako nisam verovao da bih mogao da ga savladam u svakoj situaciji. U svakom slucaju ja sam sa mojom Yamahom prezadovoljan. Varadero mi je ostao kao tiha patnja ali ovaj malisa me slusa bez kompromisa Mnogo mi je krivo sto Honda ne pravi nekog srednjeg Varadera od npr. 600 ili 650cc posto razmisljam da od sledece sezone predjem na nesto vece i jace.

Moram priznati da sam prilicno rastrzan izmedju cb i gs. Citam komentare po forumu i otprilike koliko za i protiv cb toliko za i protiv gs. Ono sto mene malo vise vuce na gs stranu jeste moderniji dizajn (pogotovo gs 500f sa oklopm). Medjutim... sad treba biti pametan pa odluciti da li "retro" honda (honda je ipak honda) ili suzuki. Interesuju me jos detalji vezani za odrzavanje... koji je laksi za odrzavanje? Inace ne znam da li sam napomenuo... trenutno vozim ybr 125 i to mi je prvi motor u zivotu. Tako da mozda i iskustvo usmerava na to koji bi sledeci motor trebao da pazarim. U igri su i gpz 500 ali mi se ne svidja sto sve manje i manje ima mladjih modela. A pored njega razmisljam i o KLE 500. Znam da su razlicite klase ali generalno... to su motori za koje imam para i koji mi se svidjaju. Verovatno cu znati sta mi odgovara tek kada sednem na neki od njih i probam

Isto vazi kao i za temu o GS 500. Znaci interesuje me koje su prednosti imane ovog motora. Kakva su vasa iskustva i predlozi. Hvala u napred