pegaso
-
Broj tema i poruka
332 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: pegaso
-
-
pa tako reci...pa i četvototaktne podmazuje benzin na neki način, ne razumeš sta hoću da kažem. to sam ovde dosta puta ,,čuo" da kažu
ma da, šta znaju konstuktori.
konstruktori su rekli da ti pojasnim: ako radi dugooo u leru moze doci do pregrevanja posto je hladjenje motora vazdusno i to samo kada je u pokretu, nista mu nece skoditi ako malo 2-3-4min radi na leru pre nego sto krenes, nece biti trzanja od 2ooo do 3ooo ob... (desava se ujutro kad upalis)
da bi lakse postigao radnu temperturu koja je naprimer 80 stepeni, a ti kada krenes motor je vec zagrejan na 40stepeni... nadam se da si razumeo, ako nisi nema veze.
;D ;Dbrže će da se ugreje u pokretu nego na leru (provereno). to su sigurno napisali da bi se što pre povisila temperatura jer ne valja da dugo radi na niskoj.
gde odosmo
.Al' ste vi neracionalni.. ;D ...ja na nizbrdici ugasim motor.ruke u džepove i vozi miško... ;D,...
naravno, i ja bi ga tu uvek ugasio
-
-
-
Takodje, i resio sam se problema sa komarcima dok je motor ladan...Sto je sigurno - sigurno.Kad nasipam mesavinu u rezervoar a pre toga je dobro izmuckam u kanti - siguran sam da ne moze neko glupo crevo,pumpa i sl. da mi pokvari agregat i da me iskosta 100+ eura...A video sam ko zna koliko takvih zaribalih motora zbog slicnih gluposti.
Ja u moju Jawu sipam 4% ulja bez obzira sto na raznim uljima pise 2,5% (a vidjao sam i 1% ???).Verujem da to sto pise na nalepnicama ne znaci da je to ulje "carobno" pa ide 1% nego proizvodjaci time pokusavaju da naglase kvalitet tog ulja sto je vrlo sumnjivo.Ja mu sipam 4% pa kako hoce...
Pre svake voznje zagrej motor bar malo nek radi 3,4,5 min na leru dok malo postogne radnu temperaturu a posle ga cepaj ...
:)citat iz mz manuala. prepisujem:,,motor ne treba da se zagreva u stajanju, nego za vreme vožnje. brzine ukopčavati uz upotrebu kvačila, spojke, a polaziti treba u prvoj brzini. opsezi korišćenja brzina vide se na slici 9."
21. strana
-
Izbegavaj kocenje motorom (o ovome je vec bilo govora,da sad ne ulazimo opet u raspravu),tj, voznju sa skroz zatvorenim gasom.Narocito nizbrdo.To je put ka sigurnoj smrti (agregata).
Nemoj isto tako da ga drzis dugo na ler gasu ,bez da mu ponekad dodas gasa.To je cudo napravljeno da se dooobro vrti.
,,modernim" dvotaktnim motorima je dovod ulja u karburator odvojen od benzina sve do spajanja karburatora sa cilindrom, znaci ispred šibera, tako da nema veze koliko je otvoren gas. a pumpa daje onoliko ulja koliko je radilica okreće i nema problema. ima tu i sajla koja ide od ručice gasa ali ona sliži da motor dobije dovoljno ulja na uzbrdici, kad ga ,,njonjiš". tako da sve ono što ste pisali u onim temama o kočenju motorom važi samo za mz, tomos, jawa...
valjda sam jasan
Nisi mi jasan, uopste
Provodis dosta vremena, ovde sa nama na forumu, a verujes tim # modernim # glupostima#
Obrati malo paznju na to koliko je modernih, skoro novih cvaja riknulo- jeste taj sistem moderan, elegantan, ... ali to je samo jos jedan sistem koji moze da crkne, zapusi se, napravi vazdusni cep, otkaze pumpa, pukne ta sajla,... i da dovede do zaribavanja motora ???
to je drugo ako crne pumpa ili nešto. hoces da kažeš da ne treba da kočiš motorom jer moše da pukne crevce za ulje?
jeste da i benzin podmazuje ali ni na 4taktnim ga nema dovoljno pri kočenju motorom tako da je to štetno za dvotaktni koliko i za 4taktni, ako je uopšte i štetno
-
-
Izbegavaj kocenje motorom (o ovome je vec bilo govora,da sad ne ulazimo opet u raspravu),tj, voznju sa skroz zatvorenim gasom.Narocito nizbrdo.To je put ka sigurnoj smrti (agregata).
Nemoj isto tako da ga drzis dugo na ler gasu ,bez da mu ponekad dodas gasa.To je cudo napravljeno da se dooobro vrti.
,,modernim" dvotaktnim motorima je dovod ulja u karburator odvojen od benzina sve do spajanja karburatora sa cilindrom, znaci ispred šibera, tako da nema veze koliko je otvoren gas. a pumpa daje onoliko ulja koliko je radilica okreće i nema problema. ima tu i sajla koja ide od ručice gasa ali ona sliži da motor dobije dovoljno ulja na uzbrdici, kad ga ,,njonjiš". tako da sve ono što ste pisali u onim temama o kočenju motorom važi samo za mz, tomos, jawa...
valjda sam jasan
-
evo ti koja svećica ide.
http://www.ngksparkplugs.com/part_finder/motorcycles/step4.asp?id=2937&type=reg
za tzr ne pise standardna ali ista je mašina
-
Ne razumem poentu stavljanja tubeless gume sa unutrašnjom. Ako se već stavlja unutrašnja
zar nije sve jedno koja je spoljašnja. CILJ stavljanja tubeless ("tube" je unutršnja, "less" je "bez") gume
je da nema unutrašnje.
poenta je da tubetype nema da se kupi. bar ja nisam našo
-
ja sam stavio i prednju i zadnju tubeles na žbicane felne i morao sam da ostavim unutrašnju, sve sam sam uradio i sve je dobro
-
Ne bi ni sa litrom wd40
ne bi zakovo ili ti ne bi sipao?
-
1
-
-
jel sipo neko nekad naftu ???
kažu da bi zakovo, ne verujem-
1
-
-
može to da bude ko disk koga ne mrzi
-
iz koje?
-
Ti su najgori... Pre nekog dana mene zaustavi milicajac, a ja bio sa devojkom na motoru i pita me mali vidis da ovde stoji za 1. Ja mu rekoh da je greska da po pravilu ovaj motor treba za dvoje. On ce meni, isuvise je on mali za dvoje, reko pa vidite da ima nogare za zadnjeg a i sediste je vece, taman komotno dvoje da sednu. On ce meni ma ti si to naknadno stavio te nogare. Pocesmo tu nesto da se prepiremo i ja mu reko vidite da i ona i ja nosimo kacige, valjda je bitnije sigurnost nego to da li je greska ili ne, a on ce meni pa i ovo ti je sigurnost, moze opruga da pukne i posle sta si napravio... :SSSS
e da su svi takvi, nego samo počnu ,,mene to ne interesuje" ,,tako piše" i te gluposti
-
ona je dosta 8
-
80 evra ti je, ako ti nije mnogo javi da ti kažem ko ima na forumu
-
ova sestica ima nafriziranu masinu od ctx-a,imam neke slike motora,postavicu kada ih pronadjem.Nije to pravljeno da ide dugo,takav motor i nemoze da izdrzi vise od 2-3 trke.
-
1
-
-
ne znam da li je bilo ovo...ali mene je odusevio apenac kako ide
to je valjda ovaj motor
-
1
-
-
pa nije mnogo za 80 ili 90 kubika od ctxa
-
1
-
-
sad sam video, otpao mu top na kraju, 42 s.
sta li je pokazao dinamometar, preko 15 sigurno
-
1
-
-
6 BRZINA
-
na apenu na zadnjoj osovini točka nije 22 manja je, ona matica na prednjem lančaniku je 22
-
1
-
-
pa nema u gvožđarama ali ima gde imaju delovi za tomose
-
1
-
Cvaje!
in Motocikli
Napisano
epa i to je razlog što ti crkava svećica