pegaso
-
Broj tema i poruka
332 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: pegaso
-
-
800 evra
-
Odlično stanje.
Vlasnik 5 godina.
Uvezen iz Švajcarske, pravo godište i kilometraža.
Urađena generalna pre 6000 km: radilica, klip Vertex, hilzna. Nov regler sa garancijom.
Nema ni jednu ogrebotinu. Bez dinara ulaganja, prednja guma nova, zadnja može još ovu godinu.
Motor skroz naštelovan, ide lepo na svim obrtajima. Potrošnja je 3-4 litra jer mu je karburator 24 mm. Sipano samo Castrol sintetičko ulje.
Registrovan do 3.7.2014. cena registracije je 3900 dinara.
Zamena samo za golfa 4 1.6, zato se i prodaje.
Dajem ga sa punim rezervoarom goriva i ulja i kacigom.
Cena nije fiksna.
0655309847
1000 evra
-
a prošle godine?
-
jel zna neko koliko je sad trenutno registracija za 125? prošle godine su mi uzeli 9000 a imao nove tablice i piše samo 9kw, nešto su me odrali
-
naravno da se otvara na 7 8000 nisam o tome pričao. nego dok radi na LERU ventil boravi otvoren. i čim pređe 2000 zatvara se
-
ne kapiraš druže. smireno samo
-
verovatno ti je ventil električni (ne gasni) a kod njih je ventil otvoren kad rade na leru i čim daš gas zatvara se pa je to to što čuješ. tako da je izgleda ispravan ali je možda prljav ili je sajla zaribala pa se ne spušta do kraja. ako nisi spretan oko toga bolje ne diraj sam jer možeš da polomiš klip i karike ako ga ne postaviš lepo
-
hvala sad sam ga pitao. jel to neki univerzalni regler ili kako?
-
čuo sam da ima ljudi koji to rade pa ako neko ima kontakt neka javi. meni je crko (valjda) na pegasu 125 a novi je 120 evra. ili neko možda ima drugo rešenje
. i da li je moguće da je to sve samo zbog loših žica? "električar" mi je reko da je do reglera. hvala u napred na pomoći, hitno mi je -
čuo sam da ima ljudi koji to rade pa ako neko ima kontakt neka javi. meni je crko (valjda) na pegasu 125 a novi je 120 evra. ili neko možda ima drugo rešenje
. i da li je moguće da je to sve samo zbog loših žica? "električar" mi je reko da je do reglera. hvala u napred na pomoći, hitno mi je -
evo ako nisi do sad skinuo, popusti srafove na osovini i gurni tocak napred da se olabavi lanac i samo ga makni sa zupčanika
-
ljudi, trebam savet, i to veliki!
ceo zivot sam vozio automatik skutere, prvo Vivacity, pa onda kinez od 250, nikad seo nisam za brzinac.
i, od kako sam se ratosiljao kineza (hvala bogu na vreme, kako im retardirano padaju cene), nisam vozio dvotockasa dve godine.
i sad, posto uvozim laptopove iz Kine, javio mi se jedan momak, preko oglasa i reche mi - dam ti ATX za laptopa.
ja gledam, cena ide meni u korist, sobzirom da se ATX-ovi danas prodaju po veoma solidnoj ceni (valjda jesu toliko kvalitetni motori)
i uzmem ja makinu, i jako mi se svidi. iz prve pohvatam da menjam brzine, jedino me u prvom trenutku OPASNO zezalo da krenem, jer nisam znao da ler ima izmedju svake brzine, hahah, pa sam pokusavao da krenem tako sto ga spustim iz trece u drugu, pa se ugasi, pa ja vratim u trecu, i tako u krug.
i sad, prvo par napomena, pa pitanja - motor je, sudeci po mom prijatelju koji zivi u blizini, a motordzija je - u odlicnom stanju, sto se tice ocuvanosti, i delova (on je tu nesto gledao, ne znam sta tacno) na njemu je sve tomosovo, jos od originala, osim potroshnih delova. a nigde nije lomljena maska, niti ima vidljiva ostecenja (za razliku od par ATX-ova koje sam do sad video, i ruine su).
1. kad ga vozim duze od 20ak minuta, iz menjacha dimi. ulje je sipano u motor, na moje ochi, tako da to nije to, a kad zavrsim voznju, vidim da malcice dima krene iz menjaca. sta je razlog tome ?
2. kapiram da ima 50 kubika, ali ja u 4toj mogu da vozim, peta nema teorije. eventualno nizbrdo ima smisla ubaciti u petu. jel do mog motora, ili je jednostavno slab ?
3. tutorijal za topljenje plastike i pravljenje maski, imam alate i struchan sam u topljenju svih vrsti plastika, i znam da pravim kalupe .. ?
kako IZ menjača? na koju rupu?
-
Ovo ko sa izlozbe
Koliko para si dao za ovog lepotana?
Ne bih da trpam cika Slobinu 4ku u tu fijoku. Recu ti samo da kada je prilikom kupovine on izrucio sve one delove uz nju, kao kada saljes dete na ekskurziju pa ga zabundas i pretovaris sendvicima, ja sam mu ponudio prvobitnu cenu koju je on kasnije (u oglasima) sam spustio za 100e. Ma ni da cuje. U tom momentu pare su kanda devalvirale pred necim vecim.
Dodao bih i da kad sam drugi put, nedugo zatim, poterao 4ku kroz Ravangradske zelene tunele i parkirao je na glavnoj ulici ispred apoteke, posle nekih desetak minuta provedenih unutra izasao, tamo me ceka covek sa detetom i postavlja mi tvoje pitanje. Odgovaram mu, a nije bas mala para, on iz topa pita `os (hoces) prodati?
Veruj, nije poza, ne bih je prodao, ne znam za koje novce. Dovoljno sam mator da je ona za mene mnogo vise od motorceta, najkrace i opet da ne preteram, ona je pokretni spomenik jednom drugom vremenu i detinjstvu.
jel znaš koliko si ga platio?
-
1
-
-
jel ti ono flašica za vodu na onom apn4? ili za ulje
-
za pegasa. hvala, menjao sam ih već nego jedan je puko, sigurno od umešnog izdizanja na zadnji
. ali taj kod koga sam prvi put uzeo me je odrao pa zato tražim negde jeftinije. treba da odem do jedne prodavnice gde samo to prodaju -
gde imaju da se kupe svakakvi semerinzi ili možda ima neko sa foruma? treba mi 38x50x10.5 od prednje viljuške
-
može ako se potraži, nema veze što je mrtav, ima naslednika
-
imaš total za 800 900 dinara, ja ga sipam od kad sam kupio motor.
na tim uljima za tomose i testere sam video da piše ,,ZA MOTORE SA VAZDUŠNIM HLAĐENJEM", mora da ima neke veze ulje i hlađenje, bem li ga
-
napljuvaše te neki Radicu a nemaju pojma šta pričaju. acim i bokilic su u pravu.
procenat ulja u mešavini zavisi od opterećenja motora, kad ideš uzbrdo on vapi za uljem i mešač pravi jaču mešavinu jer si mu odvrnuo ručku gasa do kraja, za to služi ta sajla. a i štedi ulje nizbrdo.
i ja sam se pre 2-3 godine isto zeznuo ko ti i nisam zakačio crevce za karburator. to veče kad sam ga vozio vraćao je obrtaje ko r1
, tako sam i primetio, malo je falilo da zakove. posle toga sam prešo 7-8000 km ko da nista nije bilo i tad mu puče karika pa generalna.opusti se i ne skidaj mešač, i ja sam se tad malo štrecao i gledao non stop u crevce ali sad sam miran
-
1
-
-
ako možeš otkaži to iz luisa, ovde imaš katalog za svaki model pločica i sa slikom i sa modelom motora i sa šifrom. rms su. naručuje se preko interneta samo im pošalješ mejl jer nemaju sve u e-shopu. za moj su bile 500 dinara, ne verujem da tamo postoje skuplje od 20 evra. jeste da prodaju delove za skutere ali pločice imaju za sve
evo ti link
http://www.motobike.rs/index.php?option=com_content&task=view&id=25&Itemid=1
-
gde da nadjem neki loš apn sa papirima, zna li neko
-
ako neko ima, stari, ili mlađi
, apn sa papirima u što gorem stanju, ili ako neko zna gde ima krš tomosa neka se javi na pp. ili na mejl. pozdrav
-
lepše je da ga popravljaš sam nego... za to služe ti stari motori, to je najbolja zanimacija, meni bolja nego vožnja
-
ali nisu dvoklipna
Aprilia Pegaso 125
in Prodajem
Napisano
ma samo sam kopirao opis sa drugog sajta gde je već popunjeno godšte i to
.
1991. godište,
oko 25 konja, u saobraćajnoj manje,
35000 kilometara,
garažiran.
odličan motor HITNO!