Ukratko, ja necu dobiti nista. Izjava policajaca koji je dva puta dolazio da potvrdi moju pricu ne vredi nista. Gospodin koji me je namerno dva puta udario kolima (od cega je jednom ispred tog policajca) i bezanjem sa lica mesta prosao kroz crveno se izvukao tako sto je zastario slucaj. I jos ce taj isti gospodin od drzave da dobije oko 200.000,00 dinara za troskove svog advokata. A ja mog mora sam da platim gde su troskovi skoro isti. Eto vam drzave u kojoj zivimo. A siguran sam da 200.000,00 dinara drzava nikome nije pomogla za neku operaciju ili nesto tog tipa.

Postupak je po zahtevu drzavnog organa i ja sam samo svedok. Sve se to zavrsava za maksimum dve nedelje jer tada zastareva, pa cu onda sve napisati

Ovo je pravi pristup problemu u datoj situaciji, a ne da se prikrije cija god da je to inicijativa. https://www.youtube.com/watch?v=xq2xStb0R-c

Snimali se ko ce brze da uleti u krivinu? Pa ja ne vidim uopste pokusaj ulaska u istu! Nadam se da mama i tata mogu da mu kupe novu nogu, a da je pamet ovim stekao. Sta bi bilo da je drugog bajkera pokupio! (Za malo da napisem kolegu bajkera, ali ovo nije kolegijalno ni najmanje, svi gresimo, ali ovo je stvarno previse.)

Ok, onda strpljivo čekam

Može li neki link do tih PMR-ova o kojima ste pričali tj koje vi imate na PP? I naravno svaka čast. Još jedna kul epizoda.

Strasno je to sto je prosla godina bila bas losa po pitanju lepih dana za voznju i da ima toliko udesa i nastradalih. Ja znam da sam prosle godine bar pet puta manje kilometara napravio od cega sam 90% tih napravljenih kilometara presao u 2 dana. Ideja o zutoj traci je super. Mislim da nam to nikada nece dozvoliti. Ako nam dozvole, posle prvog incidenta koji se desi gde ce neko sa motorom se zakucati u autobus ce nam oduzeti tu privilegiju. Ali ja sam spreman da to podrzim kako god mogu. Tacno je za zardjalost tokom zime. Ja svake godine kao da se ponovo upoznajem sa motorom. Jedino sto to upoznavanje sa godinama traje krace, pogotovo kada ne promenim motor. I obavezno svake godine gledam par puta Twist Of The Wrist II. Uvek mi nesto ispari iz secanja. Ja sam kupio noznu pumpu bas za proveru pritiska guma. Mislim da ste pored tih potrosnih stvari samo izostavili da se obavezno proveri signalizacija. Juce mi je bio prvi dan voznje ove godine i vec sam imao situaciju gde je zena krenula da skrece u mene jer me nije videla. Sve u svemu super ideja. Super ste se snasli. Spica je kul. Ubacite neki zvuk motora u spicu. Svaka cast jos jednom na ideji a pogotovo na trudu.

To naravno hoce Hvala

Meni na lindzi nece da pusti. Ima li neki drugi izvor?

Postavljam ovo za drugara. Mislim da su sve informacije tu. Pošto je on član koji nema dovoljno postova da ovo uradi, slobodno možete da ostavite broj mobilnog pa da Vam se javi SMSom. A PP je uvek opcija. iKoren Ivan 063239444 Godište 2012 Kilometraža 9.202 km Kubikaža (cm3) 49 Snaga (kW/KS) 3/4 Boja Crna Registrovan do 07.2015. Lokacija Beograd Cena za kolege 950€, a može i u dinarima, kurs 200 (humor by bugsy, fail!!!) - Kupljen nov od zvaničnog uvoznika, ja sam prvi i jedini vlasnik do sada. Skuter je u odličnom stanju i redovno servisiran. Servisna knjižica i svi papiri sačuvani. - U garanciji zamenjen auspuh za novi u zvaničnom servisu, prošle sezone zamenjen akumulator, redovan servis odrađen u februaru i skuter je spreman za sezonu. - Po lošem vremenu i cele zime garažiran. - Monolock nosač za kofer i Kappa 35 kofer idu uz njega. Vrednost oko 100e. Originalni držač za ruke sačuvan. - Skuter ima dosta pregrada za stvari, u sedište staje velika Jet kaciga bez problema, za suvozača po potrebi u kofer. - Rezervoar prima 8 litara, potrošnja 3.5 do 4.5 l/100km u zavisnosti od same vožnje i broja putnika. - Registrovan je za 2 osobe i bez problema vuče čak i uzbrdo. Ja sam 182cm i 100kg i vožnja je udobna, skuter nije mali. - Punjač u sedištu ne radi, samo sam ga jednom koristio pa ga zato nisam popravljao iako je jednostavna stvar. - Slike su umanjene na 40% zbog boljeg prikaza, pun format šaljem na email po zahtevu. - Bez zamene.

Ducati nije KTM

@alekre - Nisam ni dinar uzeo a i ne planiram, vec samo koliko ce sud da ga kazni. @brera - Jedino ako moze snimak da se nabavi onda imamo sve crno na belo. @drumskalisica - Mozda nekima prica deluje glupo, ali meni ni najmanje. I dalje se trudim to da izguram. Nije nista pristao da mi plati i sistem ga brani u tome. @gucci - Zahvaljujuci nasem pravosudnom sistemu nista nije sklopljeno ili ugovoreno. @balavurda - Jos ne mogu da je ispricam celu, ali bice i toga pa makar ja ispastao. Cisto da se zna sta sve nas sistem dozvoljava i koga brani. @popsy - Profi kao i uvek (jos uvek je zeleno, ali kao sto sam vec mnogo puta gore napisao sistem otezava da tako i ostane). @drumskalisica - Niko nece biti izostavljen ne brini @Skyrunner - Moze da bude nedovrsena samo ako se meni nesto desi, mada opet ima ljudi koji ce je prepricati @lug - To vec ne zavisi od mene vec od naroda koji odabere svoje predstavnike koji onda dozvoljavaju da ih neko drugi gazi i cuka.

@Tomislav Hvala puno 10. Da li neko ko poseduje ovaj motor moze da odvoji malo vremena da se nadjemo i popricamo?

@bdada Pa i ja tako kapiram. On mi se najvise i dopada tj ta boja, a najbolje je sto je najmanje presao. @kepo Kazu da je SM malo zivahniji od ADV, mozda zbog manjeg rezervoara, ali ko ce ga znati. 1. 2. 3. 4. To mi je prihvatljivo 6. Ako tako voze ostali KTMovci onda cu rado da nastavim tradiciju cisto da ne brukam firmu 7. Ok za 4,5,6 stepene prenosa, mene brine samo da se ne gusi u 1,2,3. Da ne moram da saltam kao na trkama, ponekad sam lenj i mrzi me pa zelim elastican motor tj slicno automatiku. Isto kao sto 1000rr moze ceo grad da prodje u 1 brzini 8. Pa ima par komada tih super duke r 990 i svi su jeftiniji od ovih. Bas te sitnice koje si naveo sam i pronasao na netu. Hvala puno

Interesuje me sve o ovom motoru. Dosta sam izguglao, ali bi voleo i neke informacije iz prve ruke. 1. Da li je kvarljiv (ima li neke poznate boljke ili je sve random)? 2. Da li je skup za odrzavanje (redovan servis, popravke, koliko brzo trosi gume i sl.)? 3. Da li je tesko naci delove (vizuelne i mehanicke)? 4. Koliko trosi po gradu (lagana i divlja voznja)? 5. Koliko trosi van grada (lagana i divlja voznja)? 6. Da li se moze lagano voziti? 7. Da li kao jednocilindrasi ne trpi niske obrtaje u 2,3,4,5,6 stepenu prenosa? 8. Zasto su toliko skupi (npr Super Duke R 990 2009 sa 6500km 5200eur a Supermoto 950 2006 sa 14500 5700eur)? 9. Znate li neke od ovih iz oglasa i kakvi su? http://www.polovniautomobili.com/oglas5108700/ktm_sm950/ http://www.polovniautomobili.com/oglas4790386/ktm_950sm/ http://www.polovniautomobili.com/oglas4774478/ktm_950_sm/ 10. Da li neko ko poseduje ovaj motor moze da odvoji malo vremena da se nadjemo i popricamo? 11. Dopunite sta god Vam padne na pamet a da nije vezano za to kako sam smorio sa pitanjima Hvala

Ovo niko nije uneo a mene bas interesuje

Evo ja cu dati 200 din da je iseces. Jos 4 kolega neka se jave pa da snimimo zanimljiv klip.

Meni je neki lik rekao da svratim da probam i ja kasnije zaboravim da se javim i naravno kako to dalje ide i izgubim broj telefona tako da sam ostao uskracen za to iskustvo, ali nadam se ako budem isao za Minhen da cu da zakazem probnu voznju.

Hehe, i crvena je bila opcija ali sam se odlucio za nesto neutralnije Imao sam pomoc i savetovanje nekih dobrih drugara pa je tako dobro sve ispalo Nista vise vizuelno. Ksenoni i padovi i gotovo Menjacu ga samo za VFR800 ili ako skupim za S1000RR (mnogo me mami menjac [quickshifter] kod BMWa) Sent from my iPhone using Tapatalk

Svaka izmena koju sam uradio se zasniva na tome da mogu kasnije da vratim u fabricko stanje. Svi delovi su lepo spakovani i odlozeni, pa ako dodje do toga da pozelim opet fabricku varijantu deli me samo par sati od nje. Na zalost znam samo sam ja to resio novim delom koji nema problema, a ne premotavanjem.

Jedini motor koji mi se vise svidja je S1000RR, ali ovaj u REPSOL varijanti je stvarno prelep.

Jos ksenoni i padovi Ne znam da li da stavljam quick shifter?

Po cajgeru jeste

@vladabajker