Primaju kartice samo nemaju one ugovore da dele na rate kreditnu... Da li i vama snajper koristi do lokalnog kafica za kafu? Naravno, kafic je udaljen od zgrade oko 150-200m ali nam je trebalo oko 7km da "precicom" dodjemo do kafe

Uspeli ste negde da probate voznju? Ja sam sedeo na sajmu i nisam primetio da je nesto manji, samo je sediste dosta mekse bilo zbog te "kozhe"... delovao mi je kristal cak i iste visine kao snajper... samo je dosta vizuelno a i pod rukom "kvalitetniji" rucice, sediste, tabla, prednja guma 2.75... meni se na primer nije svideo vizir (preveliki) i ne svidja mi se vizuelno prednji kraj oko migavaca

Kako god mislis da je bolje, ja verujem da kao i sve drugo u ovoj nasoj drzavi garancija ne pokriva gotovo nista Servisi... a sta te sprecava da ih radis u ovlascenom servisu i ako nemas viae garanciju? Ili sam , ili kod drugog majstora... Sa blokadom ide oko 55kmh po satu, to je realno ispod 50kmh. Ono sto je veci problem je da uzbrdo ide 35kmh kao i "obicna" 50cc i onda si opasnost za samog sebe u saobracaju... bez blokade sam danas nakucao 40+ i to 2 i 3 brzinu bez da sam zavrtao do kraja gas (kolega Gordak na svojim snimcima mislim da je dostizao i 60kmh po satu...) a po ravnom nisam hteo preko 70kmh jer jos razradjujem motor... Tecaub je postizao i 90kmh po satu... Ok, malo ce da zavisi i od tezine vozaca, ja sam tu u prednosti jer imam manje od 75kg Svakako, u poredjenju sa obicnim 50cc od 3KS - sa blokadom ide po ravnom isto a uzbrdo losije... bez blokade moze i da povuce taj obican uz brdo

Super ako si izdrzao sa bloladom 1500km Ova zadnja slika, za sta je usrafljen nosac telefona?

Hvala za podeljeno iskustvo! Svecicu sam svakako zamenio vec posle 100km za kvalitetniju

Znaci, nakon zamene CDI/skidanja blokade ovo je MOTOR... Ogromna razlika ukretanju, ubrzanju, zvuku samog motora... Na jako kratkoj distanci ocas posla 70kmh a gas nije jos presao pola u 4toj (gradska ulica i saobracaj, nisam smeo jos da zavrnem a po gradu mi i ne treba brze), na uzbrdici 2 i 3 brzina prima jos gasa ne vuce se kao obicne 50tice (ili kao sa blokadom, da je "na izdisaju") Sad tek ZAISTA razumem svo uzbudjenje oko ovog malisana

Sve fabricki, gume, lanac, zupcanici...? To je onda bas lepo za znati

1500din

Sa blokadom ide losije nego prethodni peda 50cc obican koji sam vozio Fabricki CDI samo treba sacuvati za tehnicki u buducnosti

Da razresimo dilemu za novije serije. Ide AC DCI. Na kraju sam uzeo ovaj crni sa zelenim dzekom u ovl.radnji. CDI sa Temu koji sam dobio na poklon (onaj sa 4 prekidaca za stelovanje br obrtaja) nisam uspeo da namestim tako da se pali bez 10 verglanja i da se ne gasi u leru. Ovaj "original" sam samo prikljucio i sve radi kao podmazano, upalio na prvi pritisak dugmeta i radi normalno.

Fabricki je 5 pin ili 7pin ali ne zakacis dodatni od 2 pin?

Ja sam uzeo Givi 29L, taman stane kaciga, rukavice i pojas... uz malo gurkanja stane i cirada... e sad, ja ne stavljam inace kacigu u kofer tako da je u stvari stalo jos svasta nesto u njega

Tako sam i procitao...nesto drugo je, jer nakon 10 verglanja uspem da upalim ali samo ako navrnem malo gasa, na leru se odmah ugasi...

Nije DC, da je DC a stavim AC odmah bi pregoreo i ne bi uopste mogao da upali zar ne? Pri tome DC su obicno veci od AC a fabricki je zapravo manji po 1cm u sirini i duzini...

Problem je do CDi, kao da nije adekvatan za snajpera... doduse nisam odvojio vremena da sam probao neki drugi mod osim 6000rpm, kad uspem nakon 10 verglanja da upalim i drzim gas radi super, cim pustim na ler odmah se ugasi i opet nece da upali iz vise pokusaja... vratim fabricki cdi i upali na pola okreta nadam se da cu narednih dana imati vremena da se poigram i probam 7000, 8000, 9000 setup da li ce da radi...

Evo isprobao sam danas CDI sa Temu, AC 5 pin na novembarskoj turi. Vratio sam stari fabricki iz razloga sto jos nisam prosao prvi servis i zato sto ocigledno treba jos nesto cackati. Stavio sam CDI na 6000rpm, verlga vise puta dok ne upali, kad upali ako odmah dam malo gasa prihvata bez problema ali kad se pusti na Ler odmah se ugasi i tako svaki put. Kad sam vratio fabricki, upalio na pola okreta karburator ili neispravan sam CDI? I da ne zaboravim, ovaj CDI je po 1cm duzi/siri od fabrickog, bice malo natezanja da se navuce ona gumica koja ga drzi za karoseriju

Vrati se par stranica unazad ima vise postova i slika, trebaju ti produzetci pomocu kojih se podigne jos u vis, a postoje i za u stranu kao i potpuno drugi retrovizori sa Temu.

Ja mala noga 41/42 uopste nemam problem , samo sam namotao crvenu pertlu na prednju sipkicu da bude malo deblja

Prokleti kishni dani....

Nosio sam pre korone Jet kacigu po Beogradu... nakon iskustava sta sve moze da (do)leti okolo... samo fullface, tj kompromis u vidu flip-up za duza stajanja u guzvi, pumpe za gorivo, prodavnice... da ne moram uvek da skidam posto nosim i naocare pa je "procedura" Nosim uvek i pojas, rukavice i letnju mesh moto jaknu.... Ima ona lepa strana poslovica "dress for the slide, not the ride"

Bravo! Dobro dosao u klub, cekamo prve slike cim stigne @Gordak985 menjaj naziv teme u Peda Sniper, Leso, Kristal... sve je to 80% isto

Dobice na top speed ali je to beskorisno, taj motoric sa tim uskim profilom i jos uzim gumama nije ni za tih fabrickih 80-85kmh a kamoli za 90 ili 100kmh...

Kad smo kod tockova, da li je neko vec menjao fabricke gume, za kog proizvodjaca i da li je stavljao neko i napred 2.75 gumu i kakav je rezultat? Posto je na kristalu i napred fabricka 2.75 (gledao sam na sajmu)

Cekamo slike nisam video crni ali mislim da ce ti se svideti i ta svetla varijanta koja je bila na sajmu... upadljivo lepa

Vespic mi se svideo na svoj nacin meni je 90% voznje po gradu pa snajper/kristal bolji izbor ali za po selu (gde garant bude, makar i namerno ) neki offroad.... vespica nisam merio niti gledao dimenzije, "na oko" je delovala nesto kraca/manja od snajpera