Okin
-
Broj tema i poruka
148 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: Okin
-
-
tako da na zalost u realnim uslovima saobracaja skoro uvek automobil ima kraci zaustavni puta ! i to treba stalno imati na umu ! ! !
Nebih se složio sa ovim!
Uzmite u obzir da je auto teško preko 1000 Kg (malo koje ozbiljnije auto golf klase da je lakše od 1300Kg), a motor 200 i kusur Kg.
E sad pričaj te mi o zaustavljanju objekta mase 1300Kg i o objektu mase cirka 300Kg....
Fizika tu daje zadnju riječ!!!
-
Evo malo pre se vozam(aprilija af-1 125 cvaja) i pocnem iz zajebancije da zaletim,zakocim i dignem na predni,i tako 20-ak puta i zadnji put kad sam digao i motor krene da se spusta i vraca unazad spade mi ruka sa kvacila(odlomio sam deo rucice i sad je malo kraca,nikako da je da se nakanim da je zavarim)i na brzinu je opet raskvacim ali osetim motor lupa kao djavo i slabo prima gas.
Ja prvo pomislim sigurno od trzaja okrenuo magnet i pomerio ugao palenja,ali sam se zaj..... jer kad sam pustio kvacilo motor krete u rikverc
.Ja mislim da mu nista preterano skodilo(jeste malo jer nije bio pravi ugao paljenja i skoz kontra je vrtela),jer je vrlo kratko tako radila,i sad isto radi i ide kao sto je i isla.Pa bi molio kolege bajkere da mi potvrde da li ili nisam u pravu.
Ako je dvotaktna mašina - ništa mu nije škodilo, ali ako je četverotaktna, onda mu je škodili, jer pumpa za ulje se vrtila u kontra smijeru i nije podmazivala!!! :-\ :-\ :-\
-
Znachi ti mi preporuchujesh da ja malo zategnem lanac i da vozim "dokle god ide" pa da menjam sve u kompletu ....
OK,ali mene plashi da se ne uputim na dalji put npr. 300-400 km. pa da mi se neshto usput dogodi sa istim
Mislim ,nemam pojma,slabo se razumem,zato i pitam..
Hvala za svechice...!
Ništa se ti nebrini, samo nemoj da ti bude previše labav lanac i teraj koliko ti volja i gdje ti volja, i naravno redovno podmazuj (pogotovu ako si vozio po kiši)...A čak se može i skratiti lanac pa opet voziti (ne savjetujem, ako se baš nemora) ;D ;D ;D
-
-
jel ima neka fora da se izvadi filter za vazduh ili moram da skidam i rezervoar???
Nema fore... ;D ;D ;D
Rezervoar mora napolje!!!
-
Ako se nevaram na ovom forumu su bili klipovi o određenim radnjama na bokser motoru kao što je kod tebe, i između ostalog je bilo i štelovanje vakuma. E sad u kojoj je to temi bilo, nemogu se sjetiti, ali mislim da je u pitanju "garaža".
Potraži malo po garaži, naćeš sigurno...
-
Minimalisticki, ali ipak mislim da taj mali dzek nije najsrecnije resenje za tu namenu, pogotovo u tom delu. Moze se lako desiti da ga iskrivis rukom kad budes skidao kacigu ili da ti se isteka. Krhka je to veza. I ja sam hteo nesto minimalnije, ali sam na kraju ipak zavrsio sa petopolcem na kablu. Jeste da nije elegantno kao tvoje resenje, ali je zato pouzdanije.
Vrlo vjerovatno si u pravu! Ovo sam imao pri ruci pa sam ugradio, a ako bude problema lako ću ga zamijeniti sa petopolnim konektorom na kabelu. Mada mislim da će me ovo dosta dugo služiti, pošto neslušam baš puno često muziku na motoru.
A što se tiče pomenutog konektora, nebi trebao da zakaže, pošto sam ga "momački" učvrstio u kacigu, tako da se može samo desiti da iščupam kabal iz samog konektora...ali otom-potom, vrijeme će pokazati
;) -
Malo da osvježimo temu... ;D ;D ;D
Od opreme korišteno:
-lemilica
-pištolj za plastiku
-dva zvučnika od laptopa
-jedan ženski konektor, takođe sa laptopa
Prvo sam izvadio unutrašnjost kacige, lemilicom istopio stiropol na mjestu gde ću postavit zvučnike, zatim sam postavio zvučnike, i zalio ih okolo pištoljem za plastiku. Sledeći korak je bio montaža konektora, koga sam takođe uz pomoć lemilice i pištolja za plastiku postavio u prednji dio kacige. Na kraju sklopio kacigu i to je to...
Zvuk je zadovoljavajući, stim da još nije isprobano na motoru, ali mislim da će biti OK. Ako ne bude onda ću dodati pojačalo iz računarskih zvučnika ;D ;D ;D
A sve to izgleda ovako:
-
@ Rolle2010
1997 dodata su crevca od rashladne tečnosti koja greju smešu u karburatoru
I stariji modeli imaju grijane karbove od strane rashladne tečnosti...
-
Sigurnosni prekidač je već fabrički ugrađen u određane motore (uglavnom R-ove), a reaguje tako što prekine struju kad se motor nagne preko određene granice.
-
ihhhh!!! I to sa sve karbonskim diskovima :-\ :-\ :-\
-
To i mene interesuje i gdje mu je blokada uopšte??kako se kod njega sklda blokada od nemackih 25kw ? 2001 motor
O blokadi i njenom skidanju je bilo riječi više puta, malo prerovit po forumu! ako se nevaram ima i u temi o kawasaki EN 500
http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=25171.0
isti su agregati!!!
-
Da! samo taj šaraf ispod vodene pumpe, i neka ti motor bude zagrijan!
A za staklence nebrini, brzo će doći u normalu, tj. odmagliti se.
-
-
-
Jedna od ljepših čari vožnje motora je bajkerski pozdrav... Volim kada me pozdrave, i zato ja uvijek pozdravljam.
Oni koji ne pozdravljaju, vjerovatno im to onda ništa i ne znači, meni znači pa Vas pozdravljam ;D ;D ;D
-
Svaka čast majstore! Za ovo treba stvarno imati puno volje i još više živaca!!!
Bravo!!!
-
I na kraju evo mog ljubimca koji sada prede
;) 
koliko dugo vozis sa manuelnim spanerom i da li imas neke probleme oko lanca zbog spanera?
Pa nije kod mene manualni španer.Kod mene je takođe samodotezajući španer, ali je dosta drugačiji nego što je opisan u user manuelu, na drugačijem principu radi. Ima on oprugu koja automatski doteže lanac (španer). Evo slike kako to izgleda u dijelovima:
http://cdn.bjbikers.com/images/imported/gb/aIpuz_dsc01547x.jpg
a evo i videa kako funkcioniše španer:
-
Hee..hee...Čestitam i ja!!! ;D ;D ;D
-
Razmisli i o Hondi CBR600 F.... Odličan motor!!!
-
Evo petnaest minuta nešto pišem i brišem ne bi li se zahvalio u dovoljnoj mjeri, u kojoj sam počašćen ovim putopisom! I ne ide mi...
Na svu sreću ima i takvih ljudi kao što si ti, koji umiju izraziti misli, osjećaje, doživljaje i podijeliti ih sa nama ovdje. Zbog toga ti od sraca hvala. Stvorio si u meni osjećaj da sam cijelo vrijeme putovanja bio sa Vama, i da Vas poznajem, a to je neprocjenjivo!
Hval još jednom, i sve čestitke na prinovi!!!
-
U upustvu pise da nije preporucljivo menjati pritisak u prednjoj viljusci. Kada se amortizer zagreje od upotrebe pritisak sam malo skoci. E sad zasto su postavili ventile za stelovanje ako im je ovakva preporuka zaista ne znam
Čim sam kupio motor ja sam prednje vile duvao na 1 bar, i do sada nemam nikakvih negativnih pojava. A znam momka koji je imao više godina KLE-a i imao je duvane viljuške više od 1 bar i nikada nije imao problema.
Duvanjem na oko 1 bar dobijem malo tvrđe prednje viljuške, što mi i godi zato što 99% vozim asvaltnim putevima, a i manje je poniranje prilikom kočenja.
-
Prošle godine me spriječio posao, ali kao što reče već neko u ovoj temi - ako treba daću i otkaz, samo da ove godine idem!
8) Interesuje me kako su prošle godine prijavljivani (i uplaćivali kotizaciju) motoristi koji nisu iz Srbije (ja sam npr. iz Republike Srpske)? Unaprijed hvala na odgovoru!
Ja sam prošle godine u dogovoru sa organizatorom platio na licu mijesta tj. u Beogradu na polasku, tako da to nije problem, barem tada nije bio a neće ni sada.Izgleda da ove godine nećemo biti jedini predstavnici BiH-RS !
E to je sigurno!
;) -
nazovi me 063358023,mrzi me da pisem,pozz
Hocem...hvala najlepse... ;D
Ako se nevaram srbac će ti to udesit da ima 60 KS ;D ;D ;D
IX MOTO SKUP MK DUHOVI LJELJENCA-BIJELJINA 21.22.23.MAJ 2010.
in Moto Skupovi
Napisano
Omanja grupa modričana, bila prošle godine, pa ako nas šta ne "batali" eto nas i ove godine...
Pozdrav, pa vidimo se....