Akumulator je definitivno dobar, jedino je problem potrošnja u mirovanju. Kad budem uhvatio vremena, izmeriću. Danas je bilo 17⁰ i častio sam se sa desetak kilometara. Baterija je stajala nekoliko dana i na kontaktu je pokazao 13V, pa posle oko 5'pao na 12,9. Upalio na prvi dodir. Za sada neću vraćati gornji poklopac za slučaj da bude potrebno još neko dopunjavanje do početka prave sezone. Saznao sam da uz zontes novi dolazi i smart punjač koji se kači na usb i tako reši problem potrošnje u mirovanju. Elegantno i inteligentno rešenje, bez potrebe za šrafljenjem i skidanjem poklopaca i akumulatora.

Moj sin, 17g, pošto sam prošle godine kupio sebi forta, zapeo za srk 125r. Ok, pokušavao sam da ga ubedim za neki skuter te kubikaže, ne ide. Pokušao sam sa trx, kaže ne sviđa mu se naked. Argument mi je da nikada na njemu ne može voziti suvozača(cu)(što uzgred, i nije tako loše, biću mirniji), da se nisko drže ruke i da će mu biti neudoban. Međutim, ne vredi. Pre nekoliko dana smo bili u Moto landu, sedeo je, dugo gledao i kako stvari stoje, biće da je odluka pala. Sad razmišljam da li da kupujem odmah ili da čekam sajam, zbog cene, ponajviše. Šta mislite, da li će biti nekog sajamskog popusta?

Mislim da je kartica razlog pojačane potrošnje struje jer pretpostavljam da ju stalno traži. Ako je to, zar nije mogao da dobije neki jednostavniji pristup akumulatoru, ako ne i neki centralni prekidač? Sad razmišljam da li će se problem sa pražnjenjem javiti i letos kada ne budem kod kuće i po 2 nedelje? I, koliko god kartica elegantno izgledala, ne čini mi se da su nešto pametno uradili s njom, osim što su delimično zaštitili ključ od lomljenja, posebno od nekoga ukočenog poput mene, kog boli sve redom. Ako je volan bio zaključen, kartica ne pomaže, mora ključ. I onda nema izbora na koji način se gasi. Može samo na kill

Zimsko iskustvo: vrlo brzo vuče struju i prazni akumulator. Koristio sam nekoliko puta dane kad je temperstura dozvoljavala da se provozam koji km i posle da ga ostavim da radi još neko vreme, dok se ventilator ne uključi. Međutim, posle najhladnijeg dela zime i desetak dana mirovanja, nije imao ni kontakt. I onda, odvijaj 3, pa kleme, pa još tri šafa. Trebalo je zavarati pametni punjač običnim, jer je po naponu prepoznao da je pun 6Voltni (oko 8). Nakon nešto više od 2h dao je indikaviju da je pun, a multimer je pokazao 13.1V. Ni posle nekoliko dana napon ne pada. (8Ah) Zbog komplikovane procedure, neću ga vraćati dok ne počne sezona. Na ovim zimskim vožnjama primetio sam da mi smeta vizir u max položaju: onda gledam po njegovom samom vrhu i lomi mi svetlost. Lepo zaklanja, ali se očito ne slaže sa mojih fabričkih 178 (pre raspada kičme). Uključio je upozorenje na nizak pritisak u prednjoj (sad je umesto 2.2 1.8, doduvaću, ali rekao bih da tu ima i niske temperature). Šta kaže neki iskusniji vozač za fabričke gume? Kakve su i da li bi ih trebalo menjati?

Sramotno je koliko su uvoznici neodgovorni sa uputstvom za korišćenje i održavanje. Zar je toliko teško, skupo nije sigurno, izraditi uputstvo za elementarne stvari, od servisnih intervala, periodičnog održavanja do dnevnog pregleda tečnosti? Inače, zbog svojih nekih problema, nisam jede nas vozio koliko sam hteo. Pošto od juče pada sneg, sezona je definitivno završena i sledi garažiranje. Nadam se da će 2-3 zimska paljenja održati kondiciju akumulatora do kraja marta, kada očekujem da ću moći da nastavim da vozim. Za sada, sve je besprekorno i prezadovoljan sam kako nas je dvoje izneo uz Divčibare sa požeške strane. Nedavno sam vozio nekog burgmana pa sam u poređenju sa formom imao utisak da se rvem sa njim. Fort nekako, bez napora i logično, izvršava svako skretanje, a deluje i življe, uprkos burgmanovih 650cm³. Iako nemam iskustva na spravi većoj od T14, mislim da sam napravio pravi izbor. Volim da znam sve tehničke podatke o svakoj mašini sa kojom radim, a sad to nemam, pa mi to kvari utisak i pomalo frustrira.

Hvala, ali pisah, to sam uradio. Preko carbit ride povezao sam sve što može. Problem su kamere, prednja i zadnja. Ne uspevam a ih povežemo. Telefon ih vidi, ali kad treba da se poveže, samo vrti.

Probaću, hvala

Instalirao sam aplikaciju, telefon na wifi vidi kameru, ali nisam uspeo da povežem. Šta god sam kucao da mi je ličilo na lozinku, nije uspelo. Istovremeno, pomoću Carbit ride povezao sam telefon na displej. Mnogo mi fali što baš ništa o tome nema u uputstvu, a i ja baš nikakvog iskustva nemam.

Pozdrav i od mene. Od pre koju desetinu km sam vlasnik forta 4.0. Ne bih rekao da ima ikakvu blokadi, jer ako mu je ovo stvarna snaga, onda sam promašio temu. Rečeno mi je da do prvog servisa ne prelazim 4.500 obrtaja, bar ne na duže i ne naglo. Utisak mi je da se agregat tek tu negde iznad 4.5 budi i onda doživljava progresivan razvoj snage, mada i dotle ima sasvim solidnu vrednost obrtnog momenta. Videćemo kako će to izgledati kasnije. Ali, ovo je skuter ipak, a ja u ozbiljnim godinama, pa je cilj i poenta u opuštenoj ali još uvek dinamičnoj vožnji. Nisam provalio kako rade kamere, i pored aplikacije. Sa prodavcem je bilo sve ok, osim što sam dobio elektronsko uputstvo, ali za 350, dakle stariji model, gde o kamerama nema ni pomena. Prvi kilometri na nižim obrtajima najavljuju prilično povoljnu potrošnju.

Zdravo, ljudi, Pod prilično stare dane ulazim u svet motociklizma, iako sam ceo život na točkovima. Ranije nisam želeo da vozim dva točka plašeći se sebe i vrele glave i teške ruke (noge) na gasu. Počelo je nedavno tako što sam shvatio da zbog zdravstvenog stanja ne mogu mnogo da hodam po gradu, a auto je nepraktičan jer se nema gde stati. I počelo je skuterom od 125 dok nisam shvatio da mi kosačica ima veći motor, a grad mi je razapet po brdima. Tako je kubikaža rasla, ambicije takođe, pa sam poželeo pored grada da mogu i na neku dužu vožnju udvoje. Planiralo se, maštalo, razrađivalo i promišljalo, zec je dugo bio u gori i konačno, od pre nekoliko nedelja, uvalio sam se sedište qj forta 4.0. Moja prethodna iskustva na skuteru bila su zanemarljiva, ako ne računamo detinjstvo na tomosovim mopedima. I gle, već prva, takoreći devičanska vožnja, bila je ljubav na prvi pogled. Zamerio sam sebi jedno što to nisam uradio pre koju deceniju. Zanimljiv mi je bio osmeh momaka koji su mi prodali kacigu, ali i pomogli da izaberem, kad sam pitao ima li ljudi poput mene na pragu sedme decenije koji tek počinju. Tako da eto, bratijo, dolazim među vas. Ne znam mnogo, vrv ću vremenom pitati svašta, ne zamerite.