Juče sam bio na ponovljenom praktičnom delu. Nerviram se jer nisam uspeo mali krug i okretanje u traci da izvedem sa Kawasakiem, iako sam prošle godine uspeo sa skuterom i što sam došao do ivice toplotnog udara. Idem opet na praktični deo, dok sve ne bude kako treba.

Juče kod Čigre.

Dobrodošla! Da sam slušao roditelje i zabrinutu okolinu, ne bih ni 50cc igračku imao.

Sad mi je drago što motor palim ili tako što sedim na njemu, pa je uspravan ili na štenderu. Vrlo korisna informacija! Ja sa Ceraka teško da imam priliku gde da izvučem veliko opterećenje, do najbližeg autoputa imam par km. Možda to što se penjem 3 sprata garaže u prvoj? Max 3k obrtaja.

Znam da su mi Ogi i Zoki iz Motoringa (gde sam kupio Trevisa) više puta istakli značaj zagrevanja, ali ne mogu da se setim da li sam od njih čuo tu cifru od 10 minuta pre kretanja. Sećam se i da je moj pokojni deda zagrevao svoju Alfra Romeo 164 TSpark iz 1996. na nekih 3k obrtaja u mestu pre kretanja. Ja radim. Hoću da mi motor bude dugovečan.

Ne zajebavam. Do prošlog juna nisam imao ništa na dva točka, a naišao sam na razne oprečne odgovore, od kreći odmah do treba 10 minuta.

Kako znate da je vaš motor dovoljno zagrejan da možete da krenete? Moj prioritet nisu performanse, jer nije za stazu, nego dugovečnost mašine. Dvotaktni skuter od 50 kubika zagrevam koliko mi treba da navučem kacigu, rukavice, upalim bluetooth komunikator, možda ukupno 3 minuta. Kawasaki ZR7 (1999. sa sauhom i karburatorima) zagrevam nešto duže. Palim ga dok je na štenderu, polako vraćam sauh kako raste broj obrtaja (gledam da ga držim na malo iznad 2000 obrtaja) i čekam da zadnji točak prestane da se vrti usled hladnog i gustog ulja iako je izbačen iz brzine. Da li je ovo dovoljno ili da pričekam još malo pre kretanja ili možda malo gasa u mestu pre kretanja?

Sa jučerašnje avanturice niz Ibarsku. Ludački vetar i mnogo muva.

Vozio sam dosta, a poslednji put sam pao 3. marta. Nema više, ispravio sam većinu propusta u tehnici vožnje. Išao sam u solo avanture, najpre do Stepojevca, a juče do sela Ivanova nadomak Pančeva (prošao sam još Starčevo i Omoljicu usput) i obišao sam dobrog prijatelja u Pančevu. Ivanovo, juče. Stepojevac, pre tačno nedelju dana Danas sam navratio do Čigre i mog instruktora Joce. Pokazao mi je gde grešim prilikom paljenja motora, zašto mi se povremeno desi da "presisa" i kako to da rešim zamenom i sušenjem svećica. Ovo je bilo potpuno van mog iskustva i suprotna tehnika paljenja od one na koju sam navikao sa dvotaktnim skuterom (tu mora malo gas prilikom gaženja kurble).

Planiram uskoro solo avanturicu do Čenejskog aerodroma i polja suncokreta.

Mene je više puta ponela. Sreća da sam bio samo na 50cc. Dodaj gas od Dragane Mirković, Raining Blood od Slayer (sa GTA Vice City playliste), Boro Majstorović iz Modriče... Sad kad sednem na Kawasakija, ne puštam muziku, pogotovo ne Boru. Uskoro ponovo idem da vežbam kod Vite. Moram što bolje da savladam moćnu mašinu.

Hvala vam svima! Uskoro vam se pridružujem na malo jačoj mašini, van granica Beograda.

Sneki Babić.

Sinoć, na nastupu moje omiljene pevačice , poslednje pripreme pred polaganje. Jutros, kad sam krenuo na polaganje (položio sam )

Danas sam položio za A kategoriju. Nisam obrukao ni školu Čigru, ni instruktora Jocu.