izvinjavam se imas pravo nisam video da je motor 2002 godiste obrati se kod majstor Brrke sa foruma mozda ima nesto tako

ne odgovara ,pasuje od z750 od 2004-2006

pa skidanjem ventila nebi trebao imati nikakvih problema mozda i on ne otvara kako treba

presmirglati i prefarbati sa poliuretanskom bojom jer je mnogo tvrdja od od akrilnih imas u kameleon-mix drzae LECHLER-ov program boja i imaju mat poliuretanske ja ih koristim za felne i ostale delove za motor ....................

na novijem modelu ima elektronika koja je povezana sa glavnim kompjuterom ( to nema na tvom motoru ) i sluzi da motor u svakom trenutku povuce isto kad mu dodas gas zavisi na kojim je obrtajima motor ja sam to skinuo posle 300km na mom orginalnom topu izvadio sam ventil i skinuo sajle

mozda je filter vazduha prljav ili ga uopste nema.......... ,nivo goriva u karburatorima .................,pumpa za gorivo ako je ima ............

hajde dalje majstore ,da nam ne bude dosadno

i da nema puno konja ,jer moze doci u iskusenje da ga stisne po gasu................

to ti je izduvni ventil njega moras da izvadis ili da ga fiksiras da bude non-stop otvoren.....................

evo krenulo se u rasturanje pa za neki dan ce polako ofarbani delovi na sklapanje

to je taj izvinjavam se za godiste

imas na forumu pisao sam odavno o tome ...................... nisu 3M -ove .......ja ne znam da 3M ima takve paste za poliranje svih metala ,drveta i plastike u visokom sjaju

evo i snimka inace zvuk je 100% bolji uzivo nego na snimku .................inace topovi su duzine 230mm ,fi 90mm ,ulazna cev fi 50mm a izlazna fi60mm perforirana cev radjena je u konus

cena izduva nije racunata inace 2 topa +cevi i montaza bi bila oko 140 evra

gresis majstore jos nismo potrosili ni evro ...................znaci samo ono sto treba da se kupi .............evo sad ce i snimak samo da ga ubacim na youtube

evo jos neku sliku da ubacim ,zavrsen je auspuh pa od nedelje polako dalje (Powered by frubar.net)

da li si ti to majstore prefarbanja proverio da li se to sve lepo uklapa ................pa tek onda da si skinuo i odneo na farbanje ,sve nedostatke si trebao da resis pre farbanja ako ih je bilo a ne da gubis zivce tako mlad .....................

trebao bi da platis porez u opstini u Beogradu gde je vozilo bilo registrovano pa tek onda mozes da ga registrujes ako je odjavljen...........

evo i nekih slika za pocetak (Powered by frubar.net)

evo posto smo resili ja i prijatelj da malo promenimo izgled njegove honde , e sad kako stoji u opisu teme ogranicili smo budzet na nekih 100 evra ,od radnje bi trebalo modifikovati pojedine delove i izvrsiti farbanje . uradili smo malu preradu posekli smo visak sa suvozacevih fuzastera , preurediti zadnji blatobran tocka .podigli smo zadnji rep nekih 8-10 cm uradice se novi izduvni sistem kao kod 600rr ispod repa , polirace se felne i prefarbati mozda ceo motor vreme nismo ogranicili ali bice spreman za sezonu ....................

evo ti link ovde na sajtu kako je decko sredio isti takav motor http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/25722-yamaha-fzr-600-r-evo-ubedili-su-me-da-postavim-i-ja-svojuh-ruku-delo/ a sto se tice plastike zadnjeg blatobrana moras da eliminises upornu cev koja drzi zadnja klesta diska da to prepravis i da poseces te nosace i nosac creva pa tek onda da razmisljas o postavljanju blatobrana i to se obrati kod majstor Brrke ili ovog decka iz ove teme jer i on radi plastike od poliestere sto se tice zadnjeg kocionog cilindra kada skines upornu cev moras da odradis drugi nosac cilindra koji mora da bude vezan za zadnju viljusku da klesta ne bi setala kao kod novijih motora .....................a sto se same prerade tice ako nemas znanja o varenju i majstoriji nemoj ni da se upustis da sam radis preradu jer prvo dobro treba da zamislis sta hoces i da unapred imas plan sta kako treba da skrojis i ako nisi 100% siguran nemoj ni da se upustas u takve projekte .............................

evo za TDM-emovce neka slika , kada vam bude dosadio izgled vaseg ljubimca a vi udrite po brusilici ..............................pa onda moze da ispadne nesto ovako

ostao sam bez reci .............evo snimka

evo da ubacim jos malo imformacija za one koji bi zeleli da se upute na ovakvo putovanje motociklom ,sto se tice troskova ko se odluci da ide trajektom do Danske pa posle putom do Svedske ima jos jedna dazbina a to je mostarina izmedju Danske i Svedske koja kosta 40 evra ili 350 Skr inace put otprile od Beograda pa do Svedske Malme sa putarinama i putom kroz Zapadnu Nemacku bivsu znaci 2256km sa gorivom i putarina oba pravca i ostale dazbine priblizno oko 600 evra vise kostaju putarine i ostalo od goriva e sad postoji i malo jeftinija varijanta Madjarska ,Slovacka bivsa Istocna Nemacka pa u luku Travemünde pa brodom direkt Trelleborg Svedska kod Malmea to je nekih 400 -500 km manje voznje

i jos neka