andjelo
-
Broj tema i poruka
1022 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: andjelo
-
-
da je moglo ne bi e ovako uradilo .........................Imam jedno "glupo" pitanje, moze li ikako da se cijev od auspuha provuce negdje pored amortizera, jer na svakoj preradi taj detalj, meni, bode oci.?
-
koliko ja znam havarisano vozilo ne moze da se carini mora da budu svi delovi na njemu ,jedino preko nekog ko se vec bavi uvozom motora ili da otvoris i registrujes firmu za prodaju vozila ne znam kakve su onda mogucnosti za uvoz havarisanih vozila ali kao fizicko lice ne mozes da uvezes takvo vozilo a sto se tice vise motora ja mislim da nemas popust kao fizicko lice jedino bi mogao da dobijes kod speditera neki popust ....................carina je od 5-7 posto i natu cenu ide PDV zavisi koliko je osnovica za carinu mozzda sam nesto i propustio ako neko zna nesto vise neka me ispravi ....................................
-
posto reno 4.................dal je za prodaju
-
2
-
-
moja jedina zamerka na projektu je ,vec kada ste menjali oklope i zadnji rep trebali ste i rezervoar da zamenite i ja mislim da bi jos lepse izgledao . ovaj je mnogo glomazan u odnosu na ostale delove .............inace ovako pohvale za trud
-
ja sam kupio zimus u Nemackoj po extra ceni michelin power 2ct prednja 120 i zadnja 180 po ceni od 211 evra nasao jeftinije nego na ebay.de su bile 235 evra i to u gradu gde su moji covek je Turcin on i brat drze u par gradova a imaju i felne i to jeftine da biras model evo i linka http://www.reifen-babacan.de/
-
lepo sredjena masina .................ja sam na mome prestao vise da ulazem na dodatnu opremu a i nema sta vise da stavim
-
ja sam video i koliko se razumem u ono sto radim vec duze godina..........................a kod nas ti je svaki Srbin majstor specijalista za sve koji znaju mnogo vise i bolje od nas profesionalnih majstora i sto mnogo bolje nego mi pojedini majstori sto je nama ta stvar rutina i da ne ulazimo vise u raspravu svako zna svoj posao sta ce uraditi najbolje za svoj deo koji treba da se opravi ..........Ja sam video a ti možeš da gledaš 100godina i nećeš znati šta gledaš kad pišeš takve nebuloze.Nemoj da zbunjuješ ljude na forumu kad očigledno nemaš pojma o čemu se radi
-
pa vidi sta ti odgovara moze da se prepravi sve samo volja i malo zivaca ,skini te stare pa po njima nadji neke odgovarajuce od auta ili modifikuj masku po drugom faru samo sto moras da uklopis nosace gde ce se drzati ti drugi farovi
-
bre prijatelju ti navalio za taj tecni metal >:(a nisi ni pogledao slike da vidis o kakvom se defektu radi , jer vidis da je odvaljeno parce a mozda i ne postoji deo koji je odlomljen i kako zapusiti tako veliku rupu tecnim metalom
,,,,,,,, a i ako postoji deo vidis da je deo koji je odlomljen naleze na deklu od kvacila i bilo kakvo lepljenje ne moze da drzi vise od pola godine stalnim zagrevanjem aluminijskog dela i tecnog metala vremenom ce popustiti ......pricam iz iskustva jer sam nailazio na takve radove sa tecnim metalom pa posle majstore da li moze ovo da se zavari a onda je dupla cena jer mnogo vise zajebancija da se to sve lepo odmasti i pripremi za varenje nego kada je deo pukao ,a najbolji kontakt je onaj koji se sanira istim materijalom a to je jedino zavarivanje ................. -
. Vise me brinuo sastav materijala, jer nisam siguran da li majstori mogu da zavare aluminijum koji ima u sebi magnezija i moze li se to rijesiti varenjem kao i obicni aluminijum,
Hvala velika .....
[/quote ma nema problema sa AlMagnezijumom to je legura aluminijuma koja je mnogo cvrsca od obicnog
AlSi,,,,,,,,,,,, svaki bolji majstor bi to mogao da zavari samo ako ima odgtovarajucu zicu za var i aparat TIG ali cisto sumnjam da je kuciste od magnezijuma ali najbolje je skinuti masinu dole jer ne verujem da ce bilo koji majstor to variti na licu mesta jer kada je i dxeo dole bolji je pristup varenju
-
zato sto posle nekog vremena postoji mogucnost da popustiAko imaš taj odlomljeni komad a nećeš da variš tečni metal je rešenje.Napomena:tečni metal koji izdržava visoke temperature
Bolje da varis,sigurnije je nego tekuci metal,jeste da je vise posla,ali si onda miran
A zašto je sigurnije
-
2
-
-
ja sam prosle godine vario kuciste na zx6r 1 deo je falio morao sam da pravim a ostalih 8 komada je bilo tu sa strane gde je kvacilo duzina vara je bila nekih 20-25cm duzine i gornje i donje kuciste je puklo od pada ................a ovo bi bez problema iskusan majstor trebao zavariti .......................
-
]sve zavisi od posla do posla
-
pa stavi neku sliku da vidimo kako sada izgleda mozda ti pomognemo nekim savetom da ga zavrsis u skorije vreme pa da se
-
al ti je dobra aparatura Mile sad patentiraj proizvod pa u serijsku proizvodnju
-
prijatelju nisam ot tih koji bi ti davao savet da nesto pojebes ............................................a ako je u stvari stvarno u pitanju aliminijum uradi tim redom kao sto sam ti objasnio a i 400 suva je jako fina da skines taj prvi sloj oksidacije ja cak neki put krecem 120, pa 220 ,400 suva@Andjelo :
Jel to proverena metoda..bojim se da mi ta suva 400 ne napravi duboke riseve?
-
koliko mi se sa slike cini da je obod od aluminijuma ,ako jeste tu oksidaciju moras dobro da ismirglas dok nestane pa tek onda neke paste za poliranje ali je malo problem oko zbica , e sad ako hoces profesionalno da odradis to ti je malo veci posao ........................prvo moras daq razmontiras gume pa tek onda i zbice a zatim smirglanje i poliranje pastama u kredi a ako hoces da se ne zezas puno onda bez skidanja smirglanje 400 suva pa 600,1000,1500 i 2000 vodena pa tek onda neka tecna pasta za poliranje ili odrzavanje sjaja.................................... ako ti nesto nije jasno priupitaj ponovoNajiskrenije se izvinjavam na ovako zakasnelom odgovoru,nisam bio kući ovih dana!Evo slika felne pa preporučite:
-
ako je rdja probil hrom nema leka ostace sitne rdje tu gde je probijen hrom jedino neko zalecivanje ali ce opet posle jedno 2 meseca da se pojavi sitna uslikaj najbolje pa da ti damo neki savet sta bi moglo da se uradi da ne bacas dzaba pare ............................................
-
farbanje nije obavezno zavisi koliko je boja ostecena to sve zavisi do osobe sta bi hteo da uradi od felne da li zeli da promeni boju felni ili da osvezi postojecu inace cene poliranja zavise od povrsine i koliko je felna komplikovana za poliranja a inace planiram da skinem cena poliranja posto i ljudi nemaju vise toliko para da bi priustili takvo zadovoljstvo
-
evo i neka slika od danas felna je o YZF 750 R SP
-
evo jos koja slika a par radova otislo bez slikanja felne su polirane i prefarbano je srce felne u crnu sa puno kristala
-
ovo moze bilo koji strugar kod nas da ti opravi po orginalnim samo rucno spanovanje najbolje je kao ovaj deo od plastike i to PA poliamid zato sto je jako cvrst i otporan na temperaturu ovako nesto bi kostalo 10 -15 evra sve sa materijalom kod nasNakon jos istrazivanja nasao sam ga. Ovaj gore model je YT1000 koji je za R1, R6, FJ1100 FJ1200 itd.
YT1300 je specijalno za FJR, ali proizvodi se tek od kraja 2009 u americi, pa je pitanje ima li ga s ove strane bare u kratkom roku....
-
-
al se sija kao da je juce izasao iz fabrike ......................Evo i mog novog ljubimca
Kupujem Co2 aparat za varenje!
in Razno
Napisano