-
Broj tema i poruka
1022 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: andjelo
-
-
radi ima novi broj telefona 0649103102
-
ne vidim kakvo je ovo ulepsavanje promenjen zadnji top i nosac tablice ......................................
- 4
-
skupo breeee................. kod Brke ti je nov 40 evra a ovo je ipak polovna stvar
- 1
-
ne znam da li ima logike ali cisto sumnjam da moze da smanji potrosnju na ovim novim dizelima sa tehnologijom pumpa dizna posto se ubrrizgavanje vrsi elektronskim ne mehanickim putem .................imao moj prijatelj skoro ugradio na mazdi 6 ali i ubrzo skinuo jer umesto da mu smanji ono je povecalo potrosnju
- 2
-
Koliko sam dobio informaciju, ne znam da li ispravna, Robert iz Ade radi ovo vec skoro godinu dana, i ima lik u S. Mitrovici koji ovo radi, ja sam hteo da stavim smb boju na motor, jedno vreme je drzao oglas na KP., posle ga je skinuo ako nekome treba broj mislim da ga imam memorisano u tel.
pogresno si imformisan Dragon iz Ade je nesto poceo da radi sa tim ali ne znam dal i dalje radi
-
univerzalni je bez cevi samo top sa nosacem moze za bilo koji model samo treba cevka da se odradi
-
-
-
prodate oktobra meseca ove godine.............
-
sto se tice pozutele boje tj. od temperature prohrom dobije takvu boju tesko je ispolirati rucno i purol pastom jedino masinskim putem ali posle izvesnih kilometara i pregrejavanja grane ce biti iste ............zato uzalud trud
-
kod jednog i dvocilindricnog motora svaki protocni top je bucan da bi ga stisao trebao bi da odradis komoru od jedno 150mm i ono resto do 500mm tj 350 mm da bude protocni i onda bi trebao da bude tisi i obloga bi trebala biti najmanje fi 110 mm ako je protok do fi 50mm
-
Angelo jedno pitanje hocu da pravim auspuhe sa drugom nema se para za kupovinu a imamo sav alat tj on ima. Imam kawu gpz 500s da li ynas kolika treba da bude perforirana cev ? cev ulazna je 4.2cm precnik topa je 10cm duzina 40cm. Koliki precnik te perforirane cevi da uzmem ? Hvala ti najlepse
ako pravis jedan komad za GPZ500 dovoljno ti je fi 45-50mm sa promerom rupica od 3mm, ako stavis fi5mm tu je dublji zvuk ali bi onda prvi sloj vune trebao biti nezapaljiv moze celicna vuna , a ako radis 2 komada na motoru dovoljno ti je fi 35-40mm perforirana cev
-
ja sam sipao u moj z 750 Bel Rey 10-40 i mogu da kazem da sam veoma zadovoljan menjac i masina bolje radi vide se drasticne promene i monjac pri saltanju nije toliko bucan i mnogo lakse ulazi u brxine pri saltanju ,pre toga sam imao i Castrol i Motul ovo ulje je po meni mnogo bolje http://cdn-7.psndeal.../050169_400.jpg
-
svaka cast majstore veceg loma nisam video po radionicama , mozda ti to sredis usred zime kada nema posla
- 1
-
i ja sam dosta citao o tim oklopima i svi kazu da se u vecini slucajeva ne gadjaju srafovi i rupe i posto se salje iz kine i to sam dosta citao cesto i ne stigne a sto se tice linka koj si poslao jesu oklopi 209e ali ima tu i postarine 170e pozdrav
pored svih tih troskova treba da se uracuna i carina posto roba nije iz EU ja sam tako narucio nesto pa na ceni od 90 evra proizvod i 30 evra postarina kada je stiglo carina jer bila skoro 50 % 44 evra
-
ma to je malo goriva treeba da sipas barem pola rezervoaraima on, of i res (rezerva) nzm , imam u njega oko 3 litra znaci treba da bude na rezervi ,povuce po malo ali nece da upali, nzm probacu sutra ,ili da rasturam i da sipam u karbove
-
u Louis-u
-
pa kako moze da pasuje od kadeta kada ima 6 cilindara a kadet 4 cilindara ,da li je razlika samo u hidro glavi a da je kuciste isto ,a evo ti broj pumpe http://www.ebay.de/itm/BMW-Diesel-Pumpe-Einspritzpumpe-Bosch-0460406995-/390411867685?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW|Type%3A524td&hash=item5ae65c5625
-
sacekaj malo zar ne vidis da pise sta ce da kaze majstor da li ce biti prerade ili nece ako ga majstor odere slika nece ni bitimislis hteo je da napise FALE DELOVI. Inace i dalje ne kontam koja je povezanost izmedju naslova teme i njenog sadrzaja...kad sam video da je naslov prepravka u stunt motor, ocekivao sam da vidim preradu prenosa, komandi za rucno kocenje zadnje, korman, rol barovi itd...od svega toga samo neka bedna maska.
-
ovo je delkevic
-
-
odlicno odradjeno, jedino sto si trebao prednju viljusku i zadnju viljusku i fuzastere da ofarbas u crno ............................................................
-
onda se izvinjavam mislio sam da si zakacio za onaj navoj na blokuUvecaj sliku nevidis dobro uopste nije zakacen za blok motora.Napravljena je metalna ploca koja ga nosi i zavijena je za ova dva srafa iznad slajdera tako da je opterecenje podeljeno na dve tacke.Preko postavljaju direktno na jedan od ovih srafova,mislim da je ovo mnogo bolje i sigurnije resenje.Malo vise zezanja ali vredi
-
ima Miso jedino resenje je onda masinsko poliranje cetka pamuk i pasta kreda ili fini filc i pasta kreda i ima da sija kao novo i ako ima fleka po njima radio sam to ali je zajebancija treba ti razne velicine cetke da bi ispolirao i malo nepristupacne delovePurol pasta. Odlična za hromirane delove. Ali, ako poplavi ili požuti, mislim da od belog sjaja nema ništa.
modifikacija repa i fara
in Predstavljanje Članova
Napisano
oko 120-200 evra samo rad jer bi trebao da se odradi komplet drugi nosac za tu plastiku i oko fara bi trebalo eventualno negde da se doda plastika i da se naprave novi nosaci za far ,zatim da preradis prednji sic ili da se drugi opravi da se uklopi na rezervoar i na plastikama repa i dok kupis moplet polovan rep sa zmigavcima i stop svetlo i far izadje te jos 300-400 evra