Evo i ja malo da se ukljucim, posto sam taj kolega sto je imao 610-ku a sad 510-ku. Mala ispravka za 610, na njoj nije bilo problema tj umro je akumulator u garantnom roku sto je zamenjeno i jednom je bio neki problem sa frajlaufom cini mi se i to je sredjeno u garantnom roku. Kod mene je bio jednu sezonu ili 9000km kako je kome draze. Sve vreme je vozen u gradu pun gas i jedan put do Vrnjacke Banje. Redovni servisi su radjeni na 1500km. Jako dobar motor po meni. Sto se tice uporedjenja sa LC4 to stoji ovako, ja sa opremom imam oko 105 kila, kad krenem sa semafora na brankov most i samnom krene drugar koji je oko 85-90 kila do pola mosta ja sam napred nakon cega gubim. Cini mi se da LC4 ima vecu krajnju brzinu od 610 ali na startu mrka kapa. To su moji utisci. Jedno vreme odlican drugar je imao LC4 koji sam vrlo cesto vozio i meni se licno vise dopada 610 nekako je agilnija i cini mi se laksa. Napominjem da je ovo cisto subjektivno misljenje, i da napomenem da nisam neki opaki vozac cisto rekreativac.
Sto se tice 510 druga prica. Tacno da mi je eksplodirao klip na novom motoru sa 800km na sred brankovog mosta. Trazi vise odrzavanja to je tacno sad ulje menjam na 1000km, filter, metalni filteri u kucistu, provera ventila. Sve to nije strasno ako sam radis.
Toliko od mene
pozz