Ja sam se nešto baš navukla na ovaj Royal Enfield Guerrilla 450. Nisam našla po forumu da je neko vozi ili je vozio, ali sam videla par tema generalno o Royal motorima ša ću to iščitati. Nekako me više privlači od Yamahe koju sam gledala. Ako neko poznaje nekog ili ima iskustva sa ovim Royalima bilo bi mi drago da nešto napiše. Jeftiniji je inače od Triumpha a Triumph kad budem uzimala to će biti kad budem imala i A kategoriju.

Jao ljudi, ja sam se sad vratila iz obilazaka salona po gradu i tek sad ne znam šta ću Kuku meni. Ajmo ispočetka. Već sam bila obišla CF moto i razočarala se u far na modelu 300 CL-X ABS, međutim model 300NK ABS može da prođe. Yamaha MT 07 je pre***ani model, pre-le-po izgleda, još šta mi je dečko u salonu napričao da sve ima, maltene može da vozi umesto vozača. Šalu na stranu, baš mi se dopao taj model, ALI (veliko ALI), mislim da je to prejak motor za početak, pa čak i uštrojen. Razmišljam se za model MT 03 obzirom da mi odgovara po veličini i snazi plus lepo izgleda. Dopao mi se displej na ovim Yamahinim modelima, lepo je odrađen. Ovaj XSR 700 sam videla ali nisam ni probala da sednem jer mi je u startu delovao preveliko za mene. Royal Enfield je bio prijatno iznenađenje. Model Hunter mi se dopada kako izgleda, ali je na faru sijalica, a ne LED. Gledam da bude LED far jer u noćnoj vožnji vidim koliko može da znači čak i u kolima. Lepo je dizajniarn, ali mi se detalji oko volana nisu svideli, dok na primer Guerilla 450 ima lepše odrađene detalje na volanu, ali preširok rezervoar. Kažu mi da su dosta lako upravljivi i da su idealni za grad. Bio je izložen žuto-ljubičasti model koji se dopao nekome od vas, dok se meni više dopada verzija Brava blue ali nemaju je izloženu. Ducatii/Beneli salon nije radio iz nepoznatih razloga, ko zna, možda su rešili da ne rade subotom, nije stajalo nikakvo objašnjenje. Planiram još njih da obiđem da vidim ovaj Beneli Leoncino kako izgleda, ako salon bude radio. Takođe tražim neki Suzukijev model sličan SV 650 ABS u A2 kategoriji. Od Voge-a sam odustala, a što se Honde tiče, nisam još naišla na neki model da bi mi odgovarao, mada ne verujem ni da ću tražiti. I ako se uklopim sa vremenom otićiću da pogledam Husqvarnu Svartpilen 401. Verujem da smram neke od vas ovim pisanijama, ali meni znače komentari koje dajete na modele. U salonu će svi reći sve najbolje o motorima, tako da mi je ovo ovde dragocenije. Hvala svima koji se trude i pomažu

Jao ljudi, zaustavih jutros čoveka na pijaci i to baš kad je krenuo da ode. Vozi Yamahu MT 07 i najbolji savet koji sam dobila je da kupim "uštrojen" motor. Sad sam istraživala na njihovom sajtu i vidim da imaju te opcije da stave blokadu, pa kad položiš za A, mogu da ti je skinu. Jest da nije okrugli far, ali motor prelepo izgleda. Razmišljam se možda i ovaj manji MT 03 da odem da probam negde. Ima li neko iskustva sa njima da zna kakvi su? Da prostite, baš je*ozovno izgleda motor. Čini mi se samo da se više naginje u vožnji, ali možda samo umišljam zbog izgleda rezervoara i volana. Što se Triumph-a tiče, on je i razlog zašto sam se zaljubila u okrugli far. Triumph mi ima jedne od najlepših motora na svetu i najviše sam se zadržala na njihovom štandu. Ali sam bila u fazonu "šta će meni od starta tako skupi motor" daj nešto povoljnije. I onda ugledam ovu yamahu danas žene, šta reći...

@RankoBg87 aposlutno se slažem sa izborom za menjač. Vozim auto svakodnevno, i pored svih muka u gradu kreni-stani, i dalje mi je draži menjač. Tako i motor, želim isto da kupim neki sa menjačem. Znate li neke salone gde imaju izložene više marki motora? Sad sam uzela da gledam gde ima Voge i našla neki salon na autoputu prema Zagrebu. Pa kad se već upućujem tamo, znate li za još neki u tom pravcu?

Ah, šta je žensko ako malo za srce ne gricne Ta Honda je baš lepa, par njih je nju napisalo, ali je prevelika za mene. Ona mi deluje da je baš onako da zasedneš lepo i spičiš se na more sa tim motorom. Dopao mi se i na sajmu ovaj Triump Scrambler 400X ali isto ima veću visinu sedišta. Ne znam koliko to uopšte može da se spusti na motorima. Scrambler 400 X WWW.TRIUMPH-MOTORCYCLES.RS Discover more about the Scrambler 400’s agile handling, class-leading performance and premium finish, the Scrambler 400 X is cool and capable.

Hvala za ovo. Ne razumem zašto neki ljudi uporno forsiraju da nameću skutere ako je neko izrazio želju za motorom. Ako se i skršim, meni na dušu ide, moj je izbor bio da tako postupim. @markommarko @Gordak985 šta se vređate odmah Nisam ga otpisala, samo mi je nekako previše ravan kad se posmatra bočno. Drugo, ima previsoko sedište za mene, i treće, kako mi se čini na samoj je granici A2 kategorije, čak mislim da je i A kategorija što ja nažalost trenutno ne mogu da vozim Išla sam danas da pogledam CF motore na Dušanovcu. Uživo nisam bila nešto preterano oduševljena modelom 300 CL-X ABS tako da se potraga nastavlja...

Ulepšao si mi dan! Sad ih nađoh na mapama, živim na manje od kilometar od salona xD

@markommarko hvala za ovo, u tom slučaju može sve Honda NX500 nije loša, ali previsoka i čini mi se prevelika za mene, plus cena mi je poveća za početni motor. Husqvarna svartpilen 401 mi je onako izgledom. Nešto sam se za sada svela na ove CF motore, dosta njih mi je i sa strane preporučilo njih, tako da ću otići negde da ih probam.

Nisam klinka, al nisam baš ni matora. Ja sam "baba devojka" To što klince danas ništa više ne zanima kriva je pre svega kuća iz koje potiču što ih ni za šta nije zainteresovala. A kada detetu nemaš šta da ponudiš, onda će naći u svom okruženju ono što ima. Kako su to računar i mobilni telefon, lako je zaključiti gde ide priča. Bila sam i ja okoreli gejmer tokom srednje škole i fakulteta, al je*iga, moralo je da se radi pa me to prošlo (srećom). Inače, nekoliko vas je pomenulo probleme sa vetrom na "naked" motorima. Gde je tačno problem? Kontam nema prednje staklo zaštitno pa tu udara, ali gde se još javljaju udari vetra i problemi tokom vožnje? To mi recimo uopšte nije palo na pamet kao stavka o kojoj treba razmišljati tokom vožnje. Hvala Vujka, javiću se ako budem negde na severu, mada sam uglavnom po centralnoj Srbiji, ravno mnogo na severu :)

RE nije loš, ali mi deluje malko nizak za planinske puteve ili možda samo umišljam. Ovaj CF 300NK što je Peppermint predložila nije loš, deluje da bi najviše odgovarao mojim potrebama. Honda CRF 300 mi je previsoka, a i ona je baš za avanturu samo na motoru. Ja ću imati saputnika u vidu šatora, kamp opreme i slično Gordak985 zbog čega na maks. KS i 500cc? Ja sam kontala da mi je do 30KS i 300cc dovoljno. Planiram jednog dana da položim za A, ali mi se ne žuri, to tek kad se ispraksiram sa motorima i vidim šta mi se i kako dopada. Nije da patim nešto da imam Bog zna kako jak i velik motor. Peppermint navikla sam se na komentare majstora (nažalost), a i kako je sve više turaka, indijaca i pakistanaca po gradilištima, njih ni ne razumem pa mi svejedno šta dobacuju

Peppermint hvala na odgovoru! Upravo sam čitala tvoj odgovor na drugoj temi što mi je neko preporučio ovde i oduševila sam se iskustvom koje si podelila, svaka čast! Da me ne shvatite pogrešno, nisam mislila na to da bezobrazno reagujem kad sam napisala za godine i kilažu, samo godine iz godine u godinu rastu kao i kilaža, pa ako se to stalno menja neće valjda i motor? Elem, imam 32 godine, punim 33 u novembru i trenutno sam na 74kg, ali pošto sam se dala u mršavljenje (nije da se hvalim, ali pohvaliću se da je za 3 nedelje otišlo 4kg), računajte da ću motor voziti negde sa između 60 i 65kg. Treniram aktivno i smatram da sam realtivno jaka (radim velike težine za rekreativca) ali isto tako smatram da mi ne treba motor teži od 200kg (bez opreme). Ciljam da uzmem neki gde mi je visina sedišta do 80cm maksimum, a verovatno niže jer ne želim na prstima da se oslanjam, radije bih na puno stopalo. Vozački staž na motoru nemam iskreno, položila sam davne 2013. godine i eto neki strah me uhvatio a i besparica (bila sam student) pa se nisam odvažila da kupim motor i uđem u celu priču. Inače sam arhitekta, radim kao odgovorni izvođač radova, tako da sam "terenac" u smislu da mi je radno mesto gradilište. Dosta vozim u toku dana pa sam počela da razmišljam i u tom smeru da bi odlazak na gradilište bio lakši motrom nego kolima. Neko je bio stavio sliku CF motora, šta mislite o njima? Ovako nešto možda.. CFMOTO 300 CL-X || Motocikli || CFMOTO CFMOTO.RS CFMOTO CL-X 300 je dokaz da klasika ne mora da znači dosadna. Dokazana tehnička osnova njegovog brata 300NK, koji nudi obilje zabave I čistog uzbuđenja u vožnji. Jedino što me muči je to što ne znam na koje motore može da se stavi zadnji kofer a na koje ne...

Pre svega, hvala svima na odgovorima! Ovo za početak dosta znači. Da i ja odgovorim na neke od komentara. Ne želim skuter jer planiram sa tim motorom da idem na kampovanja, u prirodu, te otud još jedan od razloga da to bude neki enduro/cross a da bude lak za gradsku vožnju. Planiram ga za neke relacije po Srbiji, tako da bi valjalo da bude izdržljiv i po asfaltu i nekom makadamu da kažem. Što se tiče okruglog fara, nema tu šta mnogo da se komentariše, nekome je lepa žuta boja, nekom crvena, stvar ukusa, tako je meni i za far. Nije nužno i goruće, ali ću biti mnogo srećnija ako nađem takav motor. Lepo reče Gordak985: Godine pišu u nadimku, ali opet ne vidim kako su one i kilaža relevantne za motor, pogotovu što je to nešto što varira. Hvala za savet za opremu, znači mi dosta za informacija, jer na osnovu nje mogu da pravim kompletan budžet za motor. Gordak985 posebno hvala na predlozima, ovaj Benelli Leoncino i Royal Enfield Guerrilla 450 mi se dopadaju. Pričala sam sa jednim prijateljem sinoć i napomenuo mi je da na ovaj Voge AC 300 koji mi se dopao ne može da se stavi kofer na sedište, tako da će on verovatno otpasti osim ako ne postoji opcija da se uradi nešto, a da nije teška budževina. I markommarko može li malo pojašnjenje za ovo naked i enduro? Nisam upoznata sa pojmom.

Svejedno, može i dobro očuvan polovnjak. Ajd da kažem za početak do 2-3000eur, ali obzirom na to kakve sam cene videla na sajmu, cenim da mogu da prođem za 3000 sa sve opremom. Možda grešim, ispravite me.

Hoću, hvala. Oprema će doći na red, daj da prvo rešimo motor Nisam upućena, tek se upućujem, nemoj da te prvi utisak zavara. Ima li neko da da predlog koju marku motora da gledam za početak?

Hvala na dobrodošlici. Što bi se narodski reklo - metar i želja da porastem iliti 166cm. Probavala sam neke motore na sajmu i konkretno ovaj što sam poslala mi odgovara po visini sedišta. Negde od 70 do 80cm mi je taman za normalno spuštanje nogu.

Zdravo svima, moje ime je Nataša i nova sam na forumu. Pošetno sam čeljade pa ću vam odmah reći da nisam, i nemam kada da istražim baš svaki kutak ovog foruma vezan za početnike, tako da, molim vas da mi unapred oprostite ako se negde već pisalo, a ja eto nisam pročitala to. Elem, ja sam za motor položila pre nekih 10ak godina i dobila A2 kategoriju (studirala tada, nisam ni znala da imam ograničenje u godinama) i od tada nisam ni sela na motor jer sam se uplašila svega što sam načula i nagledala se oko raznoraznih nesreća. Sada, deceniju kasnije (neko će reći da nikad nije kasno), proradila me želja opet i razmiljala sam se da uzmem neki motor malo da se izvežbam, a želela bih da putujem i kampujem jednog lepog dana sa njim. Zanima me, šta bi to početnik mogao da uzme, a da je lako za održavanje (podrazumeva se da bih ga redovno servisirala, ali pretežno mislim na ono da nema neke standardne boljke), ne mnogo skupo i da je u A2 kategoriji? Gađam neku enduro/cross varijantu, manuelni menjač, do 200kg težine, ne preterano jak i brz (dinamično vozim auto, nema potrebe i motor tako da vozim). Ovo je neka varijanta koja mi se dopada pa me zanima paše li to početniku (ne znači nužno da bih baš ovaj model kupila, samo mi se sviđa dizajnom i karakteristikama): Voge 300 AC WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Voge 300 AC, 2025. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 1 km, NOVI SAD. Cena 3.990 € - Motori - Polovni Automobili Svaki predlog je dobrodošao, jedini uslov mi je okrugli prednji far, mnogo mi se dopadaju takvi motori Hvala unapred na odgovorima.